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防止橡胶密封圈渗漏的几点建议

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发表于 2010-1-31 07:35:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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橡胶密封圈破损将影响设备的正常运行,并污染设备周围的环境,增加润滑油的消耗量。因此,解决设备润滑油渗漏是生产部f-j日常保养、维修工作中常遇到的问题。在解决密封渗漏问题时,一般是换上相同型号的密封件,或采用适当增加油封唇部过盈量的方法来提高密封性能。我们知道:造成油封渗漏的因素是多方面的,包括油封材料、治封形状、油封尺寸精度,与油封相匹配的轴的材 直径、尺寸精度、表面粗糙度、偏心度、运动方式、运动速度、润油的品质、工作环境等,并不是油封单方面的因素所产生的。因此,了解橡胶密封圈破损的原因及其预防的措施,对正确、合理地解决密封渗漏问题将具有很大的意义。
- u. _$ o& E4 {% T% Sl 破损原因
/ I8 y9 o% }+ w3 G8 V7 c. n5 U. {1.1 面之间的间隙过大
* L& z; V: D2 @. L! \* A8 z  在有相对运动的密封面之间都留有一定的间隙。工作中,橡胶密封圈在油压或气压的作用下,有一部分被挤入间隙。当工作压力一定时,密封面之间的间隙扩大,橡胶密封圈被挤入的部分就增加,它所承受的剪力也就增大,也就越容易被撕裂。& f: g2 l" J/ W; j- f& q( x
1.2 工作压力过大和油压脉动的影响' q4 {! j- B. d4 s* I
  如果工作压力过大,将使橡胶密封圈挤入间隙部分增多,从而加剧了对橡胶圈的磨削和切割作用。油压脉动的加剧,将使橡胶圈被切割的频率增加,使橡胶圈产生疲劳裂纹。+ q# w% o5 L- o8 V# `+ @+ q, u$ w
1.3 工作温度的影响+ H' m8 `8 `$ N: Q6 R
  工作温度过高,橡胶将变软,弹性变差,不仅使密封圈与密封面之间的接触压力减小,密封性变差,而且又因其强度下降、易于变形,而容易损坏。温度升高还会加速橡胶密封圈的老化,使它的弹性及强度进一步下降。工作温度过低,橡胶变硬发脆,在外力作用下就容易产生裂纹,尤其在剪力作用下易出现掉块现象,以致破裂。7 U: E/ J- `0 c: U; B
1.4 密封面不光滑
$ W" m9 x% U5 m  密封面的光洁度对橡胶密封圈的使用寿命影响很大。密封面越粗糙,橡胶圈的磨损就越快。5 \" [. E! C5 e. `- i3 p- e% N6 D
1.5 材质、尺寸精度不合要求
: ^) d' |* M0 m3 c3 L! h9 m  橡胶密封圈的橡胶材料不同,其特性也不同,有的不耐热、有的不耐油、有的不耐寒等。如果在使用时互相混用,就会使橡胶圈因处于不利的环境中工作而提前破损。橡胶密封圈与密封面间的配合精度也应达到一定标准,过盈量太大或太小,都会使密封性变差。2 T, T3 V3 e! B% v; T
2 预防措施, S/ d5 ]# i8 [1 H, U2 v% x! F
2.1 确保密封面的加工质量
- @+ t& Z2 @  p0 z$ k" N  橡胶密封的公称内径等于轴径,公差按F9选取,表面粗糙度Ra1.6--'O.8;橡胶密封的公称外径等于密封圈的填装孔,公差按H8选取,表面粗糙度Ra3.2。这样以确保圆度和圆跳动公差对密封圈最小过盈量的影响,满足配合间隙的要求,以减小橡胶密封圈的变形而产生疲劳裂纹的问题。; P+ Y+ x1 e& ^6 P3 y% h. E  Y
2.2 确保橡胶密封圈质量符合要求- l* m! J  R3 r: i7 h$ a* p
  由于橡胶密封圈与密封面间是靠适当的过盈量来实现密封的,因此密封圈的最小过盈量应是衡量密封圈质量的依据橡胶和箍紧弹簧的材料的性能指标,是决定密封圈的适用范围,工作温度,使用压力的关键条件和影响使用寿命的重要因素,作为使用部门,在采购时应给予重视。另外,橡胶圈在贮放时,应防止高温或日晒,尤其要防止和油漆,汽油等能够挥发出使橡胶硬化的有害气体的物质放在一起,以防止橡胶圈很快变质,影响其使用寿命。
3 R& |- t) N. Q9 ]2.3 保障润滑系统的工作要求3 K2 w1 A, v* i! x* F, _: ]5 }- g
   使用部门应确保润滑系统的清洁,以防止水份或其它杂质对密封面造成腐蚀和划伤。同时,对润滑油要定期化验,对其理化指标(特别是酸值,水份和机械杂质)不符合要求的要及时清洗油箱换油。在修理机器内部或拆卸管路时,应采取必要的“包”、“堵”、“盖”措施,以防止因油量过少或油路不畅引起压力脉动的加剧,避免橡胶密封圈产生疲劳裂纹而破损。4 d0 L' Z9 m+ a
2.4 保证橡胶密封圈安装达到要求
0 E- x. t5 H: b8 D0 n6 i& D  使用橡胶密封圈时,应将接触面上的油污、水分、铁锈及其他污物清除干净。油封装配时唇部应无损伤,并在油封的唇部和轴表面涂以润滑剂;油封装配方向应使介质的工作的压力把密封圈唇部紧压在主轴上,不得装反。油封在壳体内应可靠的固定,不得有轴向移动或转动现象。而装配“O”形密封圈时,密封圈不得有扭曲并正确选择预压量。当橡胶密封圈用于动密封时,其预压量宜为橡胶密封圈条直径的百分之十到十五。
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发表于 2010-1-31 07:45:02 | 显示全部楼层
分析的透彻,学习了
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发表于 2010-1-31 08:12:04 | 显示全部楼层
学习了                   。
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发表于 2010-1-31 08:18:34 | 显示全部楼层
该资料看。。。。。。。。。。
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发表于 2010-3-20 11:03:06 | 显示全部楼层
学习学习。谢谢了。
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发表于 2010-9-6 19:42:47 | 显示全部楼层
资料不错% j( h* }+ }: K$ \" s: A
橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-58499-1-1.html
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