轮胎业大力扩张是否存消化不良隐忧

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2009年的好日子今年还会继续吗?继美国“特保案”后，印度日前又对中国轮胎征收24.97%-88.27%不等的反倾销税，山东省双星、三角、固铂成山等多家轮胎企业被波及，新年伊始，山东轮胎又一次面对贸易大棒。

受益于去年中国汽车市场的繁荣，山东省多家轮胎橡胶企业纷纷扩张产能。不过，面对国际市场层出不穷的贸易、技术壁垒以及原材料价格的居高不下，山东轮胎企业面临着产能扩张后如何消化的问题，有消化不良的“爆胎”之忧。

车市繁荣轮胎业大力扩张
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, l8 F  o8 @5 y& X& @刚刚过去的2009年，中国汽车以产销突破1360万辆，同比增长接近50%的数据傲视全球。与车市的滚滚向前一道，全国轮胎大省山东并没有因为金融危机和“特保案”而放慢脚步，反而掀起了一轮集中扩张产能的大潮。

- w8 C: M' j: ?5 P8 c! `位于东营市的金宇轮胎有限公司年产1050万套半钢子午胎项目目前已部分投产;去年9月26日，“特保案”生效当天，山东玲珑年产1200万套高性能轿车子午线轮胎等五个建设项目同时开工、奠基。国内五大轮胎巨头之一的双星集团，也在去年上马了年产100万套全钢子午线轮胎项目。就连橡胶行业的上游企业、全国最大的橡胶防老剂企业江苏圣奥化学科技有限公司也在去年扩大了在我省泰安、菏泽的生产能力，并将最新的防老剂产品布局菏泽曹县的生产厂。其他如三角轮胎、固铂成山等老牌山东轮胎企业，也正大规模采购设备，准备进行扩产。

和山东轮胎企业的扩张冲动一样，轮胎行业在全国范围内正“胃口大开”，初步统计，去年启动项目全部达产后，我国将新增全钢载重胎生产能力1000万条以上，届时我国全钢载重胎生产能力将超过9000万条，而半钢胎产能将突破3.2亿条。
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据了解，目前我国生产轮胎的厂家约有600家，作为全国首屈一指的轮胎大省，山东省轮胎企业有400家左右，占到6成多，国内五大轮胎生产龙头企业(杭州中策、佳通轮胎、上海双钱、山东三角、山东玲珑)，山东就占据了其中的两席。

: P" l6 A' R+ ~扩产冲动看多车市与基建

' A; G( A# {% M& \对山东产能过剩的忧虑并不新鲜，但问及为何选择扩产，众多山东轮胎企业不约而同把答案集中在去年以来的天量基建投资与汽车市场的繁荣。

. C, C% W, h3 r. f/ N; \. e固铂成山(山东)轮胎有限公司的采购总监陈勇告诉记者，山东全钢轮胎产能已不算小，但是去年投入市场的4万亿天量投资极大地刺激了“铁公基”项目的增多，使得各地对货车和工程用车的需求大大增加，“相应地，对全钢胎的需求也显著增长，虽然遇到了去年的‘特保案’，但是我们还是顺利完成了销售目标。”

2009年实现销售业绩高速增长的金宇轮胎采购部经理刘志远表示，去年中国汽车市场的繁荣有效地弥合了外部市场的衰退，“去年中国汽车尤其是乘用车的高速增长，使得对半钢子午线轮胎的需求水涨船高，凸显出我们企业半钢胎生产能力的不足，我们预计中国车市今后将保持30%左右的年增长速度，所以做出了扩大半钢胎产能的战略。”（齐鲁晚报）

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楼主的知识面真广啊

足球是圆的

是  楼主在资讯方面的了解速度确实比我们快多了 谢谢楼主的分享

姜平辉

有些项目在丶特保案之前就运作旳差不多了