天一冷皮带就脱膜不下怎么办呀

张笑 · 发表于 2010-1-1 09:07:03

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汽车用氯丁胶皮带天一冷就非常难脱膜，用什么样的隔离剂都不管用。期盼广大胶友指点

QSZ448 · 发表于 2010-1-1 10:26:01

我是外行，只是天气冷就把环境温度提高，同理夏天环境温度高好脱模，我们做乳胶发泡温度很重要。

rubber2009 · 发表于 2010-1-1 12:32:44

因为氯丁橡胶的粘度大，混炼胶中在加入一些分子内润滑剂。可以改善加工效果

dasher · 发表于 2010-1-1 16:07:25

原帖由张笑于 2010-1-1 09:07 发表
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汽车用氯丁胶皮带天一冷就非常难脱膜，用什么样的隔离剂都不管用。期盼广大胶友指点

不是什么隔离剂都不管用吧，我们这CR做的传动带脱模很好脱。

硫化完不是要放在冷却水池里冷却才能脱模吗？水池里的温度不要经常换冷水，自然温度就高了。
难道LZ说的氯丁胶皮带不是我说的这种传动带？

rubber1980 · 发表于 2010-1-1 18:23:08

原帖由 dasher 于 2010-1-1 16:07 发表
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硫化完不是要放在冷却水池里冷却才能脱模吗？水池里的温度不要经常换冷水，自然温度就高了。
' y7 o8 X0 `+ _; c难道LZ说的氯丁胶皮带不是我说的这种传动带？

可能工艺不一样啊

sdhxt · 发表于 2010-1-1 23:03:43

试试用脱模纸，聚酯的那种效果还不错

dasher · 发表于 2010-1-3 13:13:42

原帖由 sdhxt 于 2010-1-1 23:03 发表

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0 S+ l" ]5 }7 j) K* } ?8 D7 s试试用脱模纸，聚酯的那种效果还不错

请问胶友，使用脱模纸的带子是什么样的？没接触过，有点好奇。

lxh0808 · 发表于 2010-1-4 10:48:07

在模具比较大的时候是有点不容易脱，可以用这样的方法：在硫化出罐以后先别急着冷却，先到脱模机上轻轻的把带筒和模具离位，再放打水中冷却，这样冷却充分后就很容易的脱模了，决不会因为脱模困难而损伤带筒。

noway · 发表于 2010-1-5 15:10:52

我见过有的工厂就用报纸隔离脱模的，真是便宜又好用的方法！

dasher · 发表于 2010-1-6 09:20:53

原帖由 noway 于 2010-1-5 15:10 发表
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我见过有的工厂就用报纸隔离脱模的，真是便宜又好用的方法！

报纸隔离脱模是省钱，但是与报纸接触的胶是要磨掉的。这种方法用于同步带胶背与多楔带楔胶面。
这也不叫脱模，是隔离胶与胶套的。大多厂家使用乳化硅油

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