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全钢子午线轮胎子口露线的原因。麻烦大家帮忙分析一下

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发表于 2009-12-30 15:27:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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子口附近露线

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y_y_ping + 1 这种贴子要发在“轮胎专区”!

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发表于 2009-12-30 16:00:17 | 显示全部楼层
帮你顶上去,~~~~
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发表于 2009-12-30 16:21:59 | 显示全部楼层
胶友,这应是工艺上出了问题.不在现场,不好讲.
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 楼主| 发表于 2009-12-30 16:40:56 | 显示全部楼层

回复 3楼的 caisenqun 的帖子

请问这样露线问题在哪一道工序上出现的比较多呢?是在成型的时候还是硫化呢?
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发表于 2009-12-30 16:53:34 | 显示全部楼层
有内胎还是无内胎?5 z: k! R, L% |) ~: w
是一种规格吗?是一个成型机生产?还是几台都在生产?+ F7 Y, z* Q: j- e# d4 l
是出现在一台硫化机上吗?
( L  Q1 j& z! r4 h! `, o. k! r, L, ~4 X5 z+ a5 Q
从人机料法环测六个方面去考虑!
4 z6 Z* I7 h' m% A( l2 |6 i7 E$ V' r* t% m9 O
是一个人造成的一条吗?考虑是不是硫化装偏装成的?
! j& G! w" x' `/ H$ y是一台硫化机吗?机械手是否对中?
( K1 j; T: I5 Y& e! j: u/ h" s$ {+ ^, {+ e# j
成型贴合件机械爪是否在一个平面上?伸的长度是否一样?贴合件与钢圈贴合的是否正?& c. |/ o& h- H' i! V5 d
成型各种部位灯光是否正确?(如钢丝加强层?)锁圈位置是否合适?
, l/ f  B8 F' Q1 w钢圈直径如何?钢丝圈缠绕盘是固定盘还是可变径的?直径是否有变化?) f$ M/ B. K$ M9 e& f) _
钢圈椭圆度如何?测量过吗?* ^+ ^4 L) Y7 {# }5 t; Z. o1 _

2 d& J& U+ o8 n# r6 {。。。。。
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发表于 2009-12-30 17:17:13 | 显示全部楼层
楼上的是高手
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 楼主| 发表于 2009-12-30 18:00:49 | 显示全部楼层

回复 5楼的 y_y_ping 的帖子

实在同一个成型机,但是有两个硫化机在硫化这个规格的轮胎。是一个规格的265/75的
* I3 m! Z" I# h" p! f+ J  钢圈没有问题    胶部件也都符合标准,    做我们这里216花纹的就没有这种现象,换一种花纹规格就有?考虑过胎面的问题,但是还是拿不准
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 楼主| 发表于 2009-12-30 18:02:47 | 显示全部楼层

回复 5楼的 y_y_ping 的帖子

无内胎的     能加你好友吗?   我希望能有长期跟你学习的机会
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发表于 2009-12-30 20:55:18 | 显示全部楼层
可能是结构设计的原因,和结构设计的人员沟通一下
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发表于 2009-12-31 08:17:53 | 显示全部楼层

回复 1楼的 wangsimai 的帖子

是265/70R19.5规格吗?这种规格可是生产量不是太大,贵公司是不是刚开始试制啊?还是小批量生产?
2 i9 e3 W6 l* [4 m) ?9楼说的有道理,这种情况出在结构性的可能性比较大,但先要排除工艺上的问题。9 [2 h0 j6 b5 f  ?: \$ D
既然一种花纹有,另一种花纹没有,其成型区别只在胎面了,两种胎面重量或硫化模具体积不一样,造成的材料流失?
4 a2 P. J" O- u! t1 ~这种花纹出现问题的比例有多大?是个别现象?还是普遍现象?4 q% `) G/ z% p. q( T# `
' B' P" M  i4 C# M  A
照一下X光看看子口露线部位的钢丝加强层是否有异常?可以取缺陷位置与正常位置断面分析对比一下。  a- r! q' \; ?2 r4 ]0 ^( R, \

6 ?0 h4 w7 y+ N1 S' b这种无内胎轮胎钢丝加强层比较窄,容易拉伸,成型贴合时一定要注意。
$ w6 D' g" l( r5 b7 o可以和结构设计人员沟通一下,钢丝加强层的宽度和贴合位置等等,如果在工艺上都没有问题,只能在结构上进行解决了。

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wangsimai + 1 谢谢

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