请教大家，力车轮胎成品作耐久试验的问题

cheeringfe · 发表于 2009-12-2 13:25:08

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请教大家，力车轮胎成品作耐久试验，是不是达到国标值就停下来了还是让它一直跑，跑破为止呀？我们是技术部门，送检的胎一般是开发出的新品。
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刚才发错了，转到轮胎专区
新增：
大家都来支支招吧，具体有什么标准可以依据的也行，谢谢啦

jamescao · 发表于 2009-12-2 15:23:15

达到国标值就可以停了

cheeringfe · 发表于 2009-12-2 15:44:50

谢谢！这么说我可以共享质管部的送检数据了，因为他们抽检送胎只要达到国标就停了，我们部门有送的力车胎跑了快5万公里了还在跑，估计是想了解一下材料的极限值吧

rtiany · 发表于 2009-12-2 16:30:43

不知楼主是否做技术的，作为技术人员，希望它跑破位置，这样可以知道它的极限，自己的方案的有效性。而不是只达到某一指标即可。有时需要时间长，还可以改变试验条件来进行。
检验部门主要控制产品符合标准的状况，那么，达到、超过标准即可。

cheeringfe · 发表于 2009-12-3 09:37:50

谢谢斑竹！我是做技术的，由于是新手，对这方面不是很了解，我们部门同事送的力车胎跑了快5万公里了还在跑，我们领导说再跑下去就没意义了，我疑惑的是不是过了某个极限值，如果实验条件不变的情况下，胎就真的不会跑破了？再跑下去就没意义了？还有，有时需要时间长，还可以改变试验条件来进行。主要是改变什么条件，负荷和速度？谢谢指教！

wklm999 · 发表于 2010-1-14 20:56:40

如果你的方法完全正确，那么达到国标值，就可以停下来了，祝你试验成功。

rtiany · 发表于 2010-1-14 21:07:26

现在企业的控制标准都是比国家标准要高。
如果光按这个标准试验那么很可能出现你说的状况，还费很多时间。结果出来很慢。但是。这个结果只能说明在这样的状态下的条件，实际的状况可能比它要苛刻得多。
再负荷的增加，速度的增加，负荷速度同时改变。这样会加速轮胎的破坏时间，也判断出在那种状况下，轮胎会出现弱点。
但是，试验条件的设定，应根据轮胎在市场的运行情况而来确定，你的目的是提高轮胎对市场的适用程度。

gfzxuhui · 发表于 2010-1-15 14:08:40

顶一下，学习学习......................

goout_444 · 发表于 2014-1-1 08:49:28

了解一下啊

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