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[橡胶模具] 这样的轮胎可配模具吗?

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发表于 2009-11-23 17:33:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教论坛中的模具专家,要生产这样的轮胎,在工艺上可行吗?7 Q7 B8 Z+ S! @7 E' A5 ~! Z. s" N

- S  Q: A8 W8 ^$ I4 B: i" A 车轮1小1小.jpg 2 X5 O; e" Y$ D9 P
关于安全车轮的设计概念请下载:# Q9 L9 M" E- v' D' h* S- ^2 s, o
http://ishare.iask.sina.com.cn/f/5465439.html
车轮1小小.jpg
车轮1小1小.jpg
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发表于 2009-11-23 17:58:57 | 显示全部楼层
轮辋是和特别的啊
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发表于 2009-11-23 18:44:22 | 显示全部楼层
新手,没见过这样的轮胎,开眼了
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发表于 2009-11-23 19:10:55 | 显示全部楼层
楼主丶这是你们设计的吗?
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 楼主| 发表于 2009-11-23 19:35:57 | 显示全部楼层

回复 4楼的 姜平辉 的帖子

美国“轮胎特保案”再次警告我们:在人家的技术体系下赚取人工费的产业永远不能崛起,唯有创新才是发展之本!
0 ?7 _' V6 Z( p: R! n$ x6 q    安全轮胎是轮胎发展的终极方向,谁掌握了它的核心技术谁就控制了轮胎业的未来。自上世纪90年代以来,全球轮胎巨头们不惜巨资所开发的各种加物支撑型和自体支撑型安全轮胎都已走向失败或正在走向失败,这给我国轮胎业崛起提供了不可措失的契机。
5 T! z& D8 F! H, u3 |8 |# p$ R    发明专利——半包裹式安全车轮,通过车轮结构的创新,建立了很高的跑气、爆胎保用可靠度,提高了路面通过能力,保持了滤震性能,降低了轮胎生热量,车轮的总质量增幅较小;车轮的研发工艺与材料不须突破现有技术,轮胎的拆装、动平衡维护同普通车轮一样方便,可推广到各级荷载、各种用途的全系列轮胎中。
+ p" L# ~+ s6 V) I设计概念请下载:http://ishare.iask.sina.com.cn/f/5465439.html
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发表于 2009-11-23 19:52:42 | 显示全部楼层
没见过啊  算是开眼了
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发表于 2009-11-23 21:31:36 | 显示全部楼层
开眼了,楼主。感觉你查查胶网里的照片,我记得有一个图片胎体就不是充气的,呵呵至少看起来顺眼多了,理论上好像比你的好。你那紧捱安全胎的工作胎的胎体的变形也太大了吧。轮胎受的了么?还有是真空胎么?不要专用的内胎吧
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 楼主| 发表于 2009-11-23 23:26:27 | 显示全部楼层

回复 7楼的 王峰 的帖子

见过威振汽车界的米其林PAX系统吗,它的应急支撑环(安全胎)置于充气胎中央,是活动的,否则无法扒出充气胎。因此米其林在充气胎上创造了能够卡牢支撑环的垂直锚泊胎唇,继而须要较复杂的专用扒胎机,所以PAX系统难以推广。我的车轮设计将安全胎置于充气胎外,是固定的。充气胎的两胎圈直径不同,扒胎时以通用扒胎机扒出外胎圈即可。充气胎的奇特形状是为了用工作胎面将应急胎面罩住而形成的,所以我将这项专利命名为半包裹式安全车轮。
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发表于 2009-11-24 10:17:39 | 显示全部楼层
有做过评价吗?还是只是个想法而已?
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发表于 2009-11-24 10:48:57 | 显示全部楼层
没见过,祝楼主早日推向市场
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