成型机头与胎里露帘线

yzllsh138 · 发表于 2010-4-22 09:10:38

你说的可能是斜交胎吧，把压出口型在肩部挫深1mm先试试，不够的话再修

whinfo · 发表于 2010-4-22 15:05:19

成型机头窄了就是胎圈之间的胎体帘线、内衬层短了。定型时胎体、内衬层过度拉伸，内衬层变薄，胎坯实际内周长变小。硫化时因为模具是固定的，受胶囊压力影响要想填充整个模腔，内衬层胶必定会渗透进胎体层，从而导致胎肩部位胎里露线（一般在上模）。所谓的胎里露线实际就是内衬层变薄了。割胎分析断面可以看到内衬层胶渗透进胎体层了。

不知道这个解释可不可以啊？

ahhfgiti · 发表于 2010-4-22 20:52:59

这点是当然了，无论是全钢、半钢还是斜交都是一个道理。
当平面宽（机鼓宽或机头宽）较小时，直接导致的是轮胎两个钢丝圈之间的有效距离减小。而此时轮胎的内轮廓没有变化，导致内衬胶料在硫化过程中被渗透到帘线里，在成品轮胎里就会出现线痕迹了。严重的会导致内衬层破损，轮胎报废。

tyre2010 · 发表于 2011-6-2 14:16:31

19楼分析的很形象。支持

goout_444 · 发表于 2013-3-5 11:01:57

有时候漏线成为矛盾的俩个方面

暖瓶盖 · 发表于 2013-5-28 22:00:43

学习了，不知道斜交胎结构

。

阿威 · 发表于 2020-5-26 15:15:51

来学习了~~

sdzhangjy · 发表于 2020-7-18 17:32:11

这个涉及到轮胎的外轮廓与机头的数据，内腔小了，胶料向外走了，只能是漏线了。

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[成型] 成型机头与胎里露帘线

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