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[硫化] 胎面耐磨性提高的方法

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发表于 2009-9-13 13:06:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一般情况:将轮胎胎面磨耗分为三种:机械磨耗、疲劳磨耗、卷曲磨耗。胎面胶料的磨耗性能(耐磨)与胎面胶料的拉伸强度、定伸应力、撕裂强度、粘弹性能等有关系。   b4 g9 K& W% a

8 a5 e% w( a. L7 f& n& G在保证胎面成本不变的情况之下,为提高磨耗调整生胶的情况不大,正常用胎面胶BR胶料的耐磨性(磨耗)能较好,但是抗湿滑能力不如SBR好(SBR胎面胶料随着他的苯乙烯含量的提高,胎面抗湿滑能力也提高),哪只好从胎面胶炭黑的种类和厂家来提高磨耗性能。 7 w2 P$ ~$ I- Q7 F; H8 M6 B% Y

3 ~6 c, ~( _* g$ E& O3 n3 R1 T( d在很重的一点就是调整胎面配方的硫化体系,适当的加入一点DTDM提高胎面胶料的定伸,促进剂使用CZ,若是出口(考虑环保因素)可用DTDC。

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参与人数 2胶分 +5 技术指数 +2 收起 理由
rtiany + 3 + 2 想得不错,经常说说想法。
华江 + 2 资料不错,谢谢楼主了!

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发表于 2009-9-13 13:58:12 | 显示全部楼层
学习学习,对我们做耐磨胶管有帮助啊。谢谢楼主。
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发表于 2009-9-13 14:42:16 | 显示全部楼层
硫化体系和填充体系、生胶是关键。
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发表于 2009-9-13 15:12:10 | 显示全部楼层
楼主的方法有一定的参考价值!
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发表于 2009-9-15 09:32:10 | 显示全部楼层
感謝樓主的分享~~~~感恩~~~
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发表于 2010-11-29 14:19:12 | 显示全部楼层
谢谢了,学习学习……
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发表于 2010-12-12 20:23:59 | 显示全部楼层
楼主的方法有一定的参考价值!
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发表于 2021-9-20 11:22:39 | 显示全部楼层
硫化体系和填充体系、生胶是关键
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发表于 2021-9-21 06:36:33 | 显示全部楼层
感谢分享
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