汽车雨刷橡胶条配方设计

半百

1. 生胶

5 z% g$ {- P' Z; Z2 L0 \一般采用NR。大部分使用SMR CV型的NR，无需塑炼可直接使用。国内很多厂家使用国家标准1#NR，需要塑炼使ML（100度）达到50-60左右。无论使用那种橡胶，混炼后均需滤胶以除去杂质，保证刷拭效果，混炼胶的ML需要在50左右。
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同时，为改善雨刷橡胶条的回弹性，常在配方中加入适量的BR（顺式含量在96%以上），但配合量不宜过大，以免刷拭时发出“吱吱”的噪音和使用后期出现硬度增大的现象。
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2. 硫化体系
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( g3 G& i4 }1 v0 V* J5 m5 }为了平衡刷拭性和耐久性，生产中多使用硫磺硫化体系，并配以噻唑类、次磺酰胺类或秋兰姆类促进剂和二硫化二吗啡啉（DTDM）并用，以控制模压硫化工艺，制出性能优良的成品。

模压时间一般较短（300s），而且又必须保证有足够的排气时间，为提高模压成型性和避免焦烧，一般添加防焦剂PVI 0.05-0.8PHR。

3. 填充体系

; i- M- x2 z% F4 s1 Z! @, {" |使用炭黑填充以保证适宜物理机械性能和模压加工性。雨刷片对机械性能的要求并不高，而对模压流动性和刷拭性能要求较高，所以采用粒径较大的炭黑，如N774，N550，喷雾炭黑甚至粒径更大的N990.经常用N762/N550/N990,N762/N660/N550,N762/N990等。
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( N+ i- z5 k" o4.防护体系

0 o1 e% c" P# U- ~# _$ E- B# X7 A为保证适应使用的风吹雨打日晒等环境，一般采用RD，4010NA，4020，4030以及微晶蜡并用体系。微晶蜡一般用1-2.5PHR。

5.加工助剂
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加工助剂一方面为了改善橡胶与填充剂间的相容性，提高混炼加工的分散性和流动性，另一方面可防止加工中的粘辊、粘模现象，一般用量1-2PHR，过多则容易喷出。例如：Aflex 54，D-FL，M-40，硬脂酸锌，微晶蜡，AC-617等。雨刷橡胶片不能喷霜或喷蜡，故一般用2PHR的低分子量的聚乙烯蜡。
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6.配方举例
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NR橡胶 100
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winstonzhu

谢谢！

KRMQ

支持一下！！！！！！！！！

郑秀水

支持一下！！！！！！！！！

nb88

感谢你的资料，真是个好同志呀！！！

fornigo

学习一下，没接触过的领域哦

剑走偏锋

看看楼主隐藏的内容。。。。。

liulis

好资料、学习学习。

龙行天下

学习了，谢谢分享
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; P" z7 X. e7 Z5 V# `8 ]( x" g我们以前的公司是用EPDM做的

, j' `! _9 \+ K# o% G从配方上看,楼主的配方复杂呀,有些助剂根本就可以不加的,有推广原料的嫌疑呀