汽车雨刷橡胶条配方设计

半百

1. 生胶

7 {- b/ l* S- |' f一般采用NR。大部分使用SMR CV型的NR，无需塑炼可直接使用。国内很多厂家使用国家标准1#NR，需要塑炼使ML（100度）达到50-60左右。无论使用那种橡胶，混炼后均需滤胶以除去杂质，保证刷拭效果，混炼胶的ML需要在50左右。
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0 ^9 \8 g8 A) v4 x1 ?% ~5 _$ [9 c同时，为改善雨刷橡胶条的回弹性，常在配方中加入适量的BR（顺式含量在96%以上），但配合量不宜过大，以免刷拭时发出“吱吱”的噪音和使用后期出现硬度增大的现象。
  M, k% N) T" c' A) s
3 }- i, F# O! h2. 硫化体系

为了平衡刷拭性和耐久性，生产中多使用硫磺硫化体系，并配以噻唑类、次磺酰胺类或秋兰姆类促进剂和二硫化二吗啡啉（DTDM）并用，以控制模压硫化工艺，制出性能优良的成品。
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; s* J4 y1 y, g模压时间一般较短（300s），而且又必须保证有足够的排气时间，为提高模压成型性和避免焦烧，一般添加防焦剂PVI 0.05-0.8PHR。
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$ R, l* Y/ A$ G2 o3. 填充体系
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使用炭黑填充以保证适宜物理机械性能和模压加工性。雨刷片对机械性能的要求并不高，而对模压流动性和刷拭性能要求较高，所以采用粒径较大的炭黑，如N774，N550，喷雾炭黑甚至粒径更大的N990.经常用N762/N550/N990,N762/N660/N550,N762/N990等。

& Y7 A! E% q9 C: [4.防护体系
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为保证适应使用的风吹雨打日晒等环境，一般采用RD，4010NA，4020，4030以及微晶蜡并用体系。微晶蜡一般用1-2.5PHR。
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5.加工助剂
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$ Z# e- S8 S$ q4 _) L$ K1 w加工助剂一方面为了改善橡胶与填充剂间的相容性，提高混炼加工的分散性和流动性，另一方面可防止加工中的粘辊、粘模现象，一般用量1-2PHR，过多则容易喷出。例如：Aflex 54，D-FL，M-40，硬脂酸锌，微晶蜡，AC-617等。雨刷橡胶片不能喷霜或喷蜡，故一般用2PHR的低分子量的聚乙烯蜡。
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6.配方举例
- V  t: _1 k" J
NR橡胶 100

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winstonzhu

谢谢！

KRMQ

支持一下！！！！！！！！！

郑秀水

支持一下！！！！！！！！！

nb88

感谢你的资料，真是个好同志呀！！！

fornigo

学习一下，没接触过的领域哦

剑走偏锋

看看楼主隐藏的内容。。。。。

liulis

好资料、学习学习。

龙行天下

学习了，谢谢分享

我们以前的公司是用EPDM做的
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# }8 ]1 a# @- J! [6 {9 a从配方上看,楼主的配方复杂呀,有些助剂根本就可以不加的,有推广原料的嫌疑呀