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[结构] 讨论全钢胎胎体帘线局部弯曲的原因

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发表于 2009-8-26 07:51:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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现在我们轮胎减重量后,出现局部的胎体帘线弯曲,过渡层胶挤到胎体帘线上边去了,厚度还不是很均匀,请教各位老大是怎么回事

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发表于 2009-8-26 08:13:35 | 显示全部楼层
是两侧都有吗?8 B* m) g' c0 z5 H: r% ?- R
位置是在胶芯边部还是在肩部?
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发表于 2009-8-26 11:50:52 | 显示全部楼层
请楼主说明弯曲的部位。
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发表于 2009-8-26 14:32:25 | 显示全部楼层
轮胎整体重量都减少的话,成型标准也应该有相映的变更,例如成型机头宽度应该增加,如果帘布EPI减少的话,那就需要适当增加一下半成品厚度。具体的你发照片过来我们看看,在确认原因
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 楼主| 发表于 2009-8-26 16:54:13 | 显示全部楼层
部位在胎肩部位,并且是在硫化机的上模,也不是全部弯曲主要在花纹块部位平宽已经放了,所有的过渡层胶都有上移的现象,怀疑平宽不肯定
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发表于 2009-8-26 17:10:56 | 显示全部楼层
是不是平宽放的过大了,导致帘布不能充分伸展,造成胎肩部分帘线弯曲!
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 楼主| 发表于 2009-8-26 17:20:22 | 显示全部楼层
现在主要是过渡层胶挤到帘线上边去了
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发表于 2009-8-26 19:59:03 | 显示全部楼层
硫化胶囊厚薄是否均匀,大小是否适中;
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发表于 2009-8-26 20:46:18 | 显示全部楼层
查查成型内压是否小了。胎侧和胎面压合压力是否合适。" m* W1 l# P' N/ R4 H
工艺上如此调整了再考虑结构上的大家的意见。
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发表于 2009-8-27 15:52:36 | 显示全部楼层
依据你说的不良现象应该是平宽小,正常半成品厚度减少,相应的胎里周长正大,这样的话平宽适当增加。或者调整硫化压力,将合模后的压力的高压向后迟延,避免高压产生向胎面过渡层的迁移。
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