天然橡胶市场最新分析（2009年8月）

rubbers

　　中国轮胎对美出口面临特保案困扰，尽管上半年国内车市的火爆带动上游轮胎企业产销两旺，橡胶轮胎外胎产量超过3亿条，同比增长10.1%，增长水平显著提高。但我国轮胎对外出口依赖程度较高，2008年，中国生产轮胎总量中有一半用于出口。而美国又是中国轮胎第一大出口国，如果中国对美轮胎出口量减少一半，国内将出现超过12%的轮胎库存积压，并可能迫使中国企业压缩20%至30%的生产能力，将有10万-20万名产业工人受到影响，对上游橡胶需求将产生较大的利空影响。2008年，我国轮胎出口占总产量的63.8%，今年前5个月占42.8%。由于受国际金融风暴的冲击，上半年，我国轮胎出口量已显著回落，轮胎行业1-4月份出口下降幅度为26%-29%，5-6月份降幅在16%左右。而作为橡胶下游最大的消费端，轮胎行业的不景气也势必严重影响橡胶消费预期，这对于刚从金融危机泥潭中摆脱出来的橡胶价格将又是致命的一击。

　　天胶市场供需关系基本维持平衡态势，产区遭遇灾害的预期随着旺季延伸而逐渐淡化，目前时值8月中旬，处于6-9月割胶旺季的中后期，产区遭遇干旱、洪涝、台风、海啸等灾害性气候的时间范围明显缩短，由此对多方主力产生沉重压制。

/ z' f% ~( w5 F9 T3 m0 N　　国内汽车产能显著扩展，面临严重过剩的不利局面，2007年中国的汽车行业的产能利用率却只有67%，乘用车的产能利用率仅有63%；2008年国内自主品牌轿车企业的产能利用率仅为55%，今年汽车产能利用率虽然上升，但难以持久。从国际的经验来看，产能利用率要达到70%甚至80%以上才能赢利。按照目前国内十几家主流车企的扩产增产计划，预计在2010年，国内14家主流车企的总产能将达到1580万辆，而明年最为乐观的市场需求预计也仅在1250万辆至1300万辆之间，较为悲观的机构则预测2010年的市场需求约在1100万辆左右，这意味着2010年国内至少有300至500万辆的产能空置或未被充分利用。

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最好是降价，要不然咱们是没法干了 。最好降到7、8千块钱，那样橡胶制品的质量就会有比较大的提高

平常心

降到7、8千块钱的天胶应该不太可能吧？就算是降到7、8千块钱，橡胶制品的质量也不一定就会有较大的提高啊，不同的公司不同的定价方法吧。我们用高价的丁腈胶也要做质量
  R1 j3 Z: c% `! l" E0 O高的胶管吧。

TDB

现时的橡胶原料都很难降到7、8千元的局面了、不同的专业有不同需求、不同的需求就有不同的标准只有自巳才知道自巳的标准就是。。

rubber猎人

这个问题很难估计啊，不过涨价应该也不会涨太多！

姜平辉

目前的胶价还是看涨吧丶我们希望胶价降下来

hourq

价格波动太大了不是什么好事儿

zirkyful

油价一天不跌到“解放前”，成本就下不来，成本下不来，质量就上不去。质量上不去，就没有人来买。没有人来买，就没有效益。没有效益，就没钱去买原材料。恶性循环。hoho