世界SBR供需现状及后市分析

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本网消息：世界SBR供需现状及后市分析

3 W0 {0 ^  L1 d9 _/ `1. 产能略有增长
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  o2 R- U5 z3 H" O% Z3 n7 a2008年，全球丁苯橡胶（SBR）产能达到522万吨/年，比2007年的511.7万吨/年略有增长。其中，乳聚丁苯橡胶（ESBR）的总生产能力为 422.4万吨/年，同比增长约0.38％，占世界合成橡胶总生产能力的29.73％；溶聚丁苯橡胶（SSBR）的生产能力为99.6万吨/年，同比增长约7.67％，占世界合成橡胶总生产能力的7.01％。ESBR发展鼎盛期已过，产能增长缓慢，SSBR正处于稳步发展阶段，增长速度较快，是SBR今后的发展重点。2008年世界主要地区SBR产量见表1。
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% h* i# q7 M' a! }  F1 \, G# q$ q0 B表1. 2008年世界主要地区丁苯橡胶（SBR）产量，万吨

地区	ESBR	SSBR
欧洲	74	17.1
北美洲	70.5	42
亚洲及大洋洲	177.2	27.7
中东及非洲	7.5	0.8
俄罗斯联邦	38.6	2.0
拉丁美洲	41.5	8.0
合计	409.3	97.6

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2008年，世界ESBR主要生产国家产能为：中国大陆74.5万吨，美国70.5万吨，韩国50.6万吨，世界其他地区226.8万吨。中国大陆是最大的ESBR生产国家，产能约占世界ESSR总产能的18％。SSBR主要生产国产能为：美国42万吨，日本17.5万吨，中国大陆10.2万吨，世界其他地区29.9万吨。美国是世界上最大的SSBR生产国家，占到SSBR总产能的42％。2009年，由于SBR产能将继续扩大，而下游需求依旧疲软，因此SBR装置的开工率不乐观。

7 s2 [6 A$ h* z/ n2. 需求疲软，价格上涨支撑乏力

7 G, l+ N  c- _2 }' `2008年下半年，全球经济危机爆发，并逐渐由金融领域向实体经济蔓延，汽车销量快速下降，消耗橡胶最多的机动车轮胎也深受影响。

全球汽车销量的大幅下挫导致日本和其他地区轮胎生产商大幅削减产量和推迟扩能项目。在这种形势下，全球主要轮胎生产商普利斯通．横滨、米其林．固特异、锦湖和韩泰公司已经被迫关闭一些轮胎生产线和推迟扩能项目以节省成本。日本SBR生产商因处境非常艰难，被迫在撤出印度市场10年后重新进入该市场，以消化产品库存。虽然2009年年初，在**的经济刺激计划带动下，一季度末，亚洲SBR需求出现强劲反弹，但需求的继续萎靡，抑制了亚洲 SBR价格的进一步反弹。
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受危机打压，美国主要汽车制造商克莱斯勒已于4月30日宣布破产，而通用汽车公司也面临破产可能，全球SBR生产商都在观望美国经济动向。生产商认为，2010年美国SBR市场也不容乐观。

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我是盼着原材料降价，产品提价，这样俺们的工作就好干喽