米其林吃了回力，给合资企业的警示！

吴忠元

　　2001年，米其林集团，选择与拥有国内最具价值的轮胎品牌——回力的上海轮胎公司合作。

　　根据协议，米其林以资金、技术入股占70%的股权，合资成为上海米其林回力有限公司，同时回力品牌将被租赁给合资企业使用。这样，米其林就在中国拥有了新的品牌，其中，回力牌主打中低端，米其林品牌走中高端路线。
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　　结果8年过去了，强强联手的上海米其林产量和产值上虽持续上升，但在利润方面非但没能产生1+1>2的化学反应，反而连年亏损。7月底，不堪重负的双钱集团宣布退股，而米其林立即表态愿意全面接手，将合资公司变为米其林的独资公司。
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　　过去的8年，堪称中国汽车业的黄金8年。对于很多企业来说，想不赚钱都难，何况是大名鼎鼎的上海米其林。但是账面显示合资8年亏10亿元。无法不让人想到“制造亏损”

　　外资通用的手段就是把合资公司增加成本、将利润做低，以逼走合资伙伴。 常用的办法有：

　　1、提高技术转让费
　　2、增加进口零部件采购成本
　　3、加派外籍高薪员工等等。
　　4、扩大投资，如果中方拿不出资金，就只能被迫减少股份。
　　5、把利润转移到控股零部件公司、设备供应商等相关企业中去。
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我们一直鼓励引进外资，但是也要警惕和解决这些困难！

shenli

我公司现在也是和广州一家轮胎厂家合资，不知道会不会象你所说的类似的情况，那就很难说了。

平常心

不单是外资有，内资合资也会大“吃”小啦。

之见

好事情,专业战胜行政的典范.

zhaoyang604

人家老美玩了几百年的市场经济了，中国才玩几年，想和他们玩，学费还是要交点的啊

kennygu

自改革开放就这样，

只要山东安能的老牛，才牛。已经逼死了德普。下会，逼死固特异胶带，再逼死耐克森。老外和老牛合资，最后将没有好结果。
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老牛，牛

海纳百川

悲哀但不悲壮的结局！也许早已在人家掌握之中。

ailis1983

路过，学习一下 现在时普利司通与米其林分庭抗礼。

姜平辉

合资企业的统吃手段丶因我们沒有资金投入丶只能待毙

阿郎

不仅仅是欧洲企业这么搞，就连日韩台一样的
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2 t" @! \. h! o买他们的破设备价格奇高