法国轮胎巨头米其林公司与双钱股份分手的传闻终于有了最新进展！

吴忠元

法国轮胎巨头米其林公司与双钱股份分手的传闻终于有了最新进展！

; f8 z4 n; A: w4 D双钱股份今日公告表示，由于双方合资公司——上海米其林回力轮胎有限公司（以下简称合资公司）历年来连续巨额亏损，公司拟转让所持该公司28.49%的股权（米其林公司控股70%），董事会已就上述转让通过相关议案。

1 [4 |0 b4 \+ b4 f# |公告显示，合资公司成立于2001年3月22日，是一家在上海设立的非上市中外合资股份有限公司，目前，双钱股份持股比例为28.49%。合资公司的经营范围涉及制造、加工和销售高级子午线轮胎、与轮胎相关的钢丝以及其他轮胎相关的产品，并提供相关服务。
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针对转让股权的原因，公司解释称，考虑到合资公司历年来连续巨额亏损，同时，结合公司自身产品结构的调整和提升盈利能力的需要，所以决定转让所持股权。

; C7 f; A2 \! R0 x0 t! V; J分析人士表示，米其林与双钱股份的分手传闻早在去年就在业界流传，除合资公司连年亏损的原因外，还与产品定位逐渐模糊有关。
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8 u; @# ?7 p) n9 D+ Q根据当初的协议，上海轮胎橡胶股份（双钱股份的前身）向合资公司提供有着60年历史的民族轮胎品牌——回力品牌的商标使用权。在中国，实施多品牌的米其林公司拥有米其林、百路驰和回力3个品牌。根据市场的细分情况，米其林品牌主打高端市场；回力品牌则是注重性价比，主要面对中低端市场；而百路驰主要面对SUV等个性市场。后来，米其林轮胎大幅降价，同时伴随回力品牌的价格上涨，致使两者之间的价差越来越小，米其林品牌急于挺进低端市场的做法被看作是米其林和双钱股份分手的征兆。

% E$ f! X/ J9 U; O# k! s& [- B此前有媒体报道，如果撤出合资公司后，根据此前协议，双钱股份将不能使用回力品牌。所以，双钱股份会另起炉灶，专心打造自己的轿车轮胎品牌。目前，双钱股份正在打造的重庆基地第一期将形成年产100万条全钢子午线轮胎的生产能力，并将逐步形成年产400万条全钢子午线轮胎、1500万条半钢子午线轮胎和2000万条摩托车轮胎的生产规模。其中，1500万条半钢子午线轮胎就是轿车轮胎，与米其林分手后，双钱股份可能将专心打造自己的品牌。

liuzhaowang

可惜了，中国大中华。

中制橡胶

合资合资本把自己的品牌也给合没有了,
可惜.....................

迷失LOST

民族品牌又少了一个！可惜！

ahhfgiti

可恶外来公司，总是让国人受伤！
国人在开始时出发点总是好的，希望借助外来户的技术和资金来发展自己，壮大自己的品牌。纵观所有的中外合资，基本没有好的结局。国人需要醒醒了！
& b/ Y6 w- d, A$ F大概的过程是：开始时入股，虚心学习，借助国人品牌的销售网络，拓展自己的品牌的销售网络，当销售渠道打开后，认为国人没有用武之地时，就开始以各种方式或借口（年年亏损是最好的借口），来达到他们的目的——国人放弃股权。
受伤了！受伤了！

rubber2009

民族品牌又合没了

simpoe2009

过去现在, 莫不如是, 政策导向该好好反省了,

阿郎

悲哀啊！原想品牌、市场和销售渠道换取先进技术，到头来，什么也没有，被迫另起炉灶！就目前所谓合资企业，中方无论是管理上、技术上、销售上均没有话语权，充其量是地方政府用来

增加就业而已！在企业内部，形成外方和中方互不信任，矛盾比较尖锐，中方领导层能力有限，只是一味妥协用以换取自己在企业的位置，本该在企业大显身手的大学生现在基本都成了滚轮

胎的了。

陨石

回力品牌，以后成别人的了，真是可惜呀。

arrowarrow

不是什么坏事情，