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[成型] 全钢子午线轮胎成型工艺

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发表于 2009-7-16 18:25:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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全钢子午线轮胎成型工艺
, \% |' x$ h* p0 }5 H1 V全钢子午胎成型定义:将符合设计尺寸标准的胎侧、内衬层、钢丝子口包布、垫胶、胎圈、带束层和胎面等按照部件的加工顺序及定位要求精确对称地紧密组合成一体的待硫化胎胚的加工工艺。. @4 K6 i" {3 H' n% m7 `6 I/ a/ ?
一、全钢子午线轮胎一次法成型机的主要设备和成型工艺:
5 G: ?4 |. o, }+ @% x全钢子午线轮胎一次法成型时机有:两鼓成型机、三鼓成型机、四鼓成型机
0 k& K- `- Q7 k) a* c5 j+ w  y4 G$ P0 `一次法成型机:在一台成型机上一次完成轮胎全部部件组合成型的方法。& R1 Q+ }% g. {
二、辅助鼓部件成型步骤:$ g' e  I9 `8 O4 `# ]. Q/ {" l1 r9 \: u
1、先上1#带束层,接头角度定位180°,用热刀将带束层裁断。
' ~# W) a' D* t0 b2、上2#带束层,接头角度定位90°,用热刀将带束层裁断。7 s( R" e" e$ ]4 D9 R
3、上3#带束层,接头角度定位180°,用热刀将带束层裁断。/ V4 D$ r8 P, K, g
4、上0°带束层,缠绕两圈0°带一条只允许一个接头,一条有6m多长,其裁断角度为30°。0°带束层采用搭接,过大造成浪费,过小则最后一圈不起作用,裁断装置是电动剪子。3#带束层与0°带束层边端间隙≤1mm。在成型工序中0°带束层搭接长度标准是30-50mm。
* [' o* K. A8 G5、上胎面、胎面接头是搭接或称为坡接,接头角度定位为270°,辅助鼓生产出的半成品叫带束层/胎面环状部件。传递环移动到辅助鼓对中夹持带束层/胎面环状部件,右移离开辅助鼓到等待位置。
/ m- C) H, G+ Q" H3 c" P三、在成型主鼓上:2 V/ s! H5 O3 B. e" a3 M
1、上左右两个胎侧,搭接,接头角度定位0°。& C, q9 h8 H2 M3 x
2、上内衬层,搭接,接头角度定位180°。内衬层在供料架上定长裁断,裁断后通过输送带到成型主鼓上。
# s) T0 c& r! f+ h3、上左右两条钢丝子口包布,对接,接头角度定位225°。" p: B) ?) U+ T$ @6 F8 X" C: L
4、胎体帘布,对接,接头角度定位315°,用热刀裁断。
6 a2 t! d7 R* I  U/ N+ S5、上左右两条垫胶,搭接,接头角度定位270°。
8 l$ {) U! ^6 x1 v5 }1 m3 J2 Z( g6、上左右两个胎圈,通过胎圈夹持器,关键技术参数,机头平宽,即两胎圈最外端之间的距离,公差为1.0mm,两边必须对称.
9 ~& m) r% o* \/ }7、胎圈扣到位,扇形环膨胀,快速向外撑开,紧紧锁紧胎圈。成型鼓向中心收缩,鼓内充压,胎体膨胀。预定型→定型→超定型。2 [  Z$ h! {" T( s- W6 Q
定型:中心鼓充气,胎体膨胀,处于等待状态,等待传递环将带束层/胎面组合件传递过来,胎体帘布缓慢均匀的膨胀。
/ \1 f  `( Y' B8 u超定型:传递环移到成型鼓,对中将带束层/胎面组合件放置到膨胀的胎体上。后压车有后压辊和侧压辊,其中侧压辊角度是有内胎12°-14°;无内胎14°--16。
2 i( r+ L6 Q3 ^% @. F) G8、后压辊压合胎面,两后压辊压胎面,由胎冠中心向分开两边走时,压力发生变化:(1)先是低压区,低压区随规格不同而变化。(2)压合到一定宽度后,到达高压区,在高压过程中后压辊有一个偏转角度,大约是25°-30°。(3)高压区压完后又转入低压区。
. {, v8 s5 j1 u7 c7 K! x9、侧压辊滚压胎圈胶芯,先高压后低压。(注意:压到胶芯胶端点高压就必须转为低压,否则将压到胎体帘线,则易会使帘线出现辟缝、稀线。)/ X" @3 n  F* C, \$ H. P0 y7 |! {
10、胎侧反包,由侧压辊完成。(1)反包胶囊充气,助推胶囊充气。(2)反包充气胶囊快速排气,称为快排。(3)侧压辊进入滚压反包胎侧,压力先高后低,高压区到胶芯胶端点处,然后切换为低压,一直完成胎侧的反包过程。侧压辊在滚压胎侧时,一方面进行轴向运行,另一方面进行径向运行,滚压到胎侧上端边时,则归位。* X* m) g, V8 Z3 U$ V1 @" Q
传递环右移到成型鼓上夹住胎胚,扇形块撤压,收缩回来,成型主鼓向两侧伸张。( X0 v, L. G8 y% ~% T: Z& |
传递环左移离开成型鼓,卸胎装置卸下胎胚存放在专用的存放工具上。
$ j* c% W# i! g9 Z四、关于成型工序简述:(一次法)* d/ j" C) [) C/ R' Z/ f7 m
成型一条胎胚的时间大约8分钟。2 P1 S2 ~0 u# j- i, F
1、在辅助鼓上依次把1#、2#、3#、0°带束层和胎面定位敷贴制成带束层/胎面环状组合件。* b% S) z% f3 F( G- m! D
2、在成型鼓上依次把胎侧、内衬层、钢丝子口包布、胎体帘布、垫胶定位敷贴。
" R9 |* y  t1 B, @+ ~3、扣进胎圈定位,机头收缩,胎体充压膨胀依次进行预定型、定型、超定型。
) p5 B2 o$ ]' W  X5 f) g, {' Y) C4、传递环将在辅助鼓上制成的带束层/胎面环状组合件向右移位到成型鼓上对中贴放在充压膨胀的胎体上。
6 o* |7 n: C! w3 [. n5、两侧辊滚压两胎圈胶芯。: v' G8 }, |& P1 I* G
6、两后压辊由中间向两侧分开滚压胎面。3 {) ?7 Z6 }2 W2 F$ }
7、反包胶囊,助推胶囊充气膨胀后再快排收缩,侧压辊滚压胎侧,进行胎体帘布和胎侧反包。7 A* L# X* X1 x( N" H2 {4 B
8、胎体内压撤除,胎圈锁定环回位,机头由中心向两侧伸张。
# W' h% r* C6 i9、传递环夹持胎胚向左移动。: x( m9 g4 j3 k& i* ?( \
10、卸

评分

参与人数 1胶分 +2 技术指数 +2 收起 理由
huoniao698 + 2 + 2 资料不错,楼主辛苦了!

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发表于 2009-7-16 19:05:30 | 显示全部楼层
做个全钢真复杂啊。。。。。。。。。。。。
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发表于 2009-7-23 13:11:24 | 显示全部楼层
资料不错,适合新人学习。
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发表于 2010-2-25 16:02:00 | 显示全部楼层
学习了,谢谢楼主分享
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发表于 2010-3-5 17:36:22 | 显示全部楼层
学习了,工艺可真不少。
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发表于 2010-11-9 15:46:24 | 显示全部楼层
想看看视频教程
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发表于 2010-11-9 19:44:11 | 显示全部楼层
感谢国家,感谢楼主,橡胶新手学习了!!!
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发表于 2010-11-11 18:29:19 | 显示全部楼层
来学习一下,全钢生产工艺
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发表于 2010-11-16 09:39:18 | 显示全部楼层
过来看看 嘿嘿.........
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发表于 2011-7-30 12:08:42 | 显示全部楼层
来学习一下,全钢生产工艺
9 o# I4 g0 O  j9 _4 U不过成胎动时间是否太长了,应该是早期的成型工艺了!目前的时间基本上在5分钟以内了
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