汽车轮胎强力粘胶纤维上油剂的选择

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强力粘胶纤维主要用于汽车轮胎、力车胎以及某些传送带的帘子线。用于制造轮胎帘子线的强力粘结纤维，需要经过家粘、织布、浸胶、压延和硫化等多道工序，这些因素在选择有急事都必须加以考虑。一般强力粘胶纤维的上油剂应有以下要求:
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% d  a' P5 O4 {' T1、提高耐疲劳性能 轮胎帘子线往往不是因强度不够而断裂在多数情况下是因多次便行星不良而破坏。如果油剂选择得当，可使粘胶帘子线的耐劳性能成倍的提高。在选择油剂时还需考虑纤维的含水率等因素。

2、提高可拈性 纤维的加拈是一个机械加工过程，合适的上油剂能使丝条具有良好的平滑性和柔软性。

3、保持帘子线与橡胶的粘附力 帘子线与橡胶的粘附力是提高轮胎使用寿命的重要因素之一。帘子线与橡胶的粘附力除与本身性质有关外，油剂的性质也有很大的影响。
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! a% d% ?# W0 d: p1 C* G/ ~4、优良的耐热性能 汽车轮胎在行驶过程中与路面产生摩擦，温度很高，故要求油既要有较高的耐热性能。
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5、油剂的附着量 帘子线上既要有足够的有机附着量，以保证纤维在加拈、帘子现在穿综过程中有最佳的强伸度关系；油要是油剂附着量保持在最低限度，以防止玷污浸胶用的胶乳。
; L8 t7 U$ Z7 F7 f实际上，要完全满足上述要求是不容易的，必须从各种因素进行综合调节。

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就是浸胶液的选择吧？
通常是RFL体系，不同的纤维略有不同，模版基本一样