内胎胶垫边缘裂口什么原因？

linglong-d · 发表于 2009-7-8 15:51:11

丁基内胎（划蓝线的），硫化条件试验确定的，况且丁基胶是很不容易过硫的，绝对不过硫。

linshidewo · 发表于 2009-7-8 16:47:17

1.楼主你做丁基胶内胎啊，从你那个异常看主要是制品出现的问题，其原因应该是你在贴嘴的时候压力大了，或者贴嘴器的边缘太凸，导致贴嘴的时候导致气门嘴边缘开裂，你自己看看是否是这样。假如正确我们可以进一步交流，我的QQ283875109
2.是这个在组装的时候有窝气的现象，导致开裂
3.做修补市场就是内胎吸气吸的过多也会有这个

linglong-d · 发表于 2009-7-8 17:56:47

谢谢12楼的指教。
你说的压嘴问题确实可能出现，但图中裂口位置在垫带边缘，不是胶垫边缘。
吸气是修补时做的吧，我们出的是新胎问题。
另外窝气现象不太理解，能否详述？
兼做内胎，不专业，请教一下。谢谢！

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修补内胎吸气什么意思？不是充气吧？是抽真空？

linshidewo · 发表于 2009-8-2 10:46:16

原帖由 linglong-d 于 2009-7-8 05:56 PM 发表
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: i$ l! W4 U9 v8 Q7 R- p% p谢谢12楼的指教。
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是修补时做的吧，我们出的是新胎问题。
7 L. m& K: p0 k+ ?另外现象不太理解，能否详述？
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1。吸气是在检验后就会出现吸气，入库。假如做修补市场吸气会更加厉害。因为受力原因会导致裂，但是这个裂口很细的。
2。窝气是装胎装的时候没有完全装好导致

linglong-d · 发表于 2009-8-3 10:57:44

谢谢指教！基本理解了。
吸气就是检验后为了便于包装将内胎抽真空？但是如果抽真空度过高可能导致折叠部位裂口，是吧？
窝气当然是指装配充气后局部地方内胎与外胎间窝存空气，是吧？不过这种可能基本不会出现，因为外胎胎里都有胶囊花纹，不该出现大面积窝气现象。
个人理解，不知是否正确。

JUHEDU · 发表于 2010-3-1 15:22:41

应该是沿内胎一周有一条隐隐约约的线，而裂口是在这条线上的。
这条线是垫带割伤
垫带的边部太厚

linglong-d · 发表于 2010-3-7 21:54:38

16楼说的很好，这个问题确实见过，不过气门嘴胶垫边裂又是另一种现象，原因肯定不同。
另外请教一下大家内胎接头裂开问题引起原因。
之前接头正常，突然几天接头出现批量裂口，问题大多集中在一台接头机，而且晚上较重，白天很少，对接头压力、刀温、对接时间、停放时间进行调整试验，未能解决。
希望大家提出自己看法和意见，谢谢！

pzy904 · 发表于 2010-11-23 09:25:56

:)

都是天使 · 发表于 2010-12-30 15:48:30

胶垫烘干，万事大吉

duyixin · 发表于 2011-1-4 10:46:57

是不是胶料的问题？？

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