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[硫化] 关于轮胎胎毛的问题

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发表于 2009-6-11 20:46:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近一段时间,我们公司轮胎的胎毛孔容易堵掉,尤其是令模的细胎毛孔
1 g  L7 [7 F- [) D( o" N9 ?不知道那位高工知道令模孔堵塞的原因以及堵塞物是什么东西,望赐教,再次表示感谢
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发表于 2009-6-11 21:01:02 | 显示全部楼层
查一查;强力、定伸、硫化程度。
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发表于 2009-6-12 19:01:14 | 显示全部楼层
模型外温过高,胎毛胶寨上的胶料被碳化变脆易断,堵住毛孔眼,时间越久越硬。有外喷液不干也出堵塞现象。
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发表于 2009-6-12 21:10:25 | 显示全部楼层
胎毛孔堵塞的原因主要有以下几个:- T1 T$ @0 `; g2 g6 Q" C
1.胶料混炼和压出工序:混炼不均、碳黑投料量异常(密炼机混炼碳黑自动投料有时会出现此问题)、混炼胶轻微焦烧、不合格胶料配炼过多、压出时回料掺用过多造成焦烧时间缩短(此种情况胶毛表面粗糙)。3 X0 l& ^1 B/ d! k+ G& E( y0 [
2.硫化工序:外温过高、发生过欠硫造成孔内积胶、毛孔倒角不良(造成毛根部赢利集中)、模具使用次数过多(没有通气孔)、模具多次通气孔造成毛孔外小内大(胶毛尾部有大头儿)等等。5 |/ b! G6 R4 r% m! I2 g7 k
    可根据上述原因逐个排查解决,强调一点,对策时应按轮胎与模具的位置对应关系进行确认,同一模具最少确认2锅以上,如大部分断毛处在相同气孔位置,则主要进行硫化工序确认;否则应把重点放在密炼和压出工序(先确认工序检验记录、必要时从生产线取样亲自做硫化曲线和物理性能。
$ A! ]0 h  k4 N- @) C    希望能够对LZ有所帮助。

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linglong-d + 2 精彩回复!

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发表于 2009-6-14 11:08:15 | 显示全部楼层
学习学习中。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2009-6-14 17:35:41 | 显示全部楼层
产生硫化毛孔堵塞的原因:! w- d( Q2 `& n7 t
  堵塞物: 1.洗模砂:模具进行清洗后,没有将毛孔内的砂清洗干净。
5 w- s" {5 A) W7 U5 K           2.断的钻头:毛孔的直径很小,容易造成清洗毛孔时出现断的现象。
% f) z( l' d; h! \4 d5 I( N           3.污染物:胶料的挥发残留物,隔离剂的残留物。
8 Y: r4 c+ O4 S           4.胶料:硫化程度过大,造成胶料高温下的强度下降。: u4 w/ R" W8 A9 D
             模具的毛孔的角度不合理,造成拔出时断。
5 m$ ~9 h% p4 o& A              + }( E) [3 O+ _' d2 I; ^8 I3 E
     楼主要根据堵塞的现象,进行进一步的查找。

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linglong-d + 2 精彩回复,我很看好你哦!

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发表于 2009-6-14 17:42:58 | 显示全部楼层
可能气温变高,硫化时间加快了,发生余边脆化造成的
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发表于 2009-6-18 15:48:40 | 显示全部楼层
学习了,,对硫化工序不是很了解
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发表于 2009-7-12 12:24:27 | 显示全部楼层
大多都让前面兄弟说了, H/ u: A5 H: P" i( r
我还有一个方法:
6 R: }9 R$ U- U: g; s$ r0 ?将排气孔变为锥形  啊呵呵
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发表于 2009-7-13 10:14:43 | 显示全部楼层
9楼的椎形排气孔试过吗?怎么钻孔?
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