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(1)油箱容积太小,散热面积不够,冷却装置但其容量过小
! {2 b( k9 E6 k% |4 r# m" d(2)按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。
4 f$ I1 f. Q6 v( _% o; V' c; n, N(3)系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路,停止工作时油泵不能卸荷,泵的全部流量在高压下溢流,产生溢流损失而发热,导致温升。
+ o$ o0 H0 ~! Q& L(4)系统管路过细过长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大。
, Z, Q$ }+ \+ j E. [0 q7 K8 m. _4 L7 p* P2 E7 c
(5)元件精度不够及装配质量差,相对运动间的机械摩擦损失大。 * [6 f( s" A- Q' f6 y$ C
(6)配合件的配合间隙太小,或使用磨损后导致间隙过大,内、外泄漏量大,造成容积失大,如泵的容积效率降低,温升快。 & [9 z6 o; u2 _7 T
(7)液压系统工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。
- K4 T* X6 ~1 q- w% a(8)气侯及作业环境温度高,致使油温升高。 + s3 ?9 Z$ G% B& X X2 p
(9)选择油液的粘度不当,粘度大粘性阻力大,粘度太小则泄漏增大,两种情况均能造成发热温升。 / K. U- Q* o3 J' `; F
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