芳纶骨架材料和EP帆布的性能与应用

lhx0309

　摘要:介绍芳纶骨架材料和EP 帆布的性能和应用。芳纶骨架材料强度和模量高,
9 O0 \! F6 q( r7 j断裂伸长率和密度较小;耐热性能好,受热后强度保持率高;对腐蚀物、霉菌和锈蚀不敏
感。高模量低收缩( HMLS) EP 浸胶帆布强度高,耐热性能佳,干热收缩率低,尺寸稳定
性好,密度小;低硬度高曲率( HCL H) EP 浸胶帆布有利于解决胶带通过转弯处时起褶
和过度跑长问题。芳纶骨架材料适合在高性能橡胶制品中应用, HMLS 和HCL H EP
: c( N$ ^/ t0 i) M0 ?浸胶帆布的使用有利于提高胶带的性能。

快乐飞翔

先下来看看，谢谢楼主分享

kennygu

HMLS的EP帆布确实是做耐高温输送带的好材料，但对于多层带，用HMLS来做，未必好，我是用普通工业丝做的，叫THC＝ Taiji high crimp 是太极的高卷曲度帆布的意思，LH，就不知道了，我们用LS表示＝LOW SHRINKGE 低收缩。但可以肯定高卷曲帆布必然是低收缩的，但低收缩的帆布未必是高卷曲度的。
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我们做高卷曲的目的就是为了降低模量，结果还用高模低收缩，好像不妥了，而且高模低收缩价格高，经济性就差。因为高模低收缩工业丝要比普通丝贵2000元/吨，普通丝只要12000元
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0 _0 R) z' O/ |博莱特有个情况是他们的高模低收缩丝质量不够好，不能大量用于轮胎帘子布，所以一些次级品就用于帆布。但必须承认，高模低收缩用于耐高温带确实比普通丝好，目前太极已经有18000吨的HMLS，有一定的富裕量，次级品将用于耐高温帆布，而去年太极的高模低收缩工业丝全部用于轮胎，而且还要外购。

我的产品终于新鲜出炉了：热收缩1.3％，定负荷伸长1.8％，断裂伸长>25％,卷曲度6.5％，准备在一些关注帆布起皱的企业推广，价格目前在22000元左右。原先大家用的EP帆布，热收缩3.5％，定负荷伸长1.2％，断裂伸长18％，卷曲度3％。
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此外芳纶，最佳的结构是直经直纬，或者线绳结构，模量太高，不适合用于多层。
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总之：模量越高，层数越少，越适合长距离输送，帆布多层带最晚会被钢丝带、直经直纬带等等取代。

swrcc

谢谢楼主分享

lhx0309

博莱特原来叫大龙化纤，他们的高摸低缩型聚酯布我用过效果不错，老兄，如果你的新产品能够达到他们的水平，价格上又占优势，那用量就没问题了。

kennygu

普通低收缩帆布，可以用在耐高温带上，早先就是解决木耳边现象，但现在看来，由于低收缩，必然是高伸长，造成输送带模量下降，产生拉伸变形，一旦盖胶出现龟裂，在长期反复的拉伸力作用下，会造成龟裂裂纹加深加宽，从而大幅度缩短耐高温带的使用寿命。所以高模低收缩帆布，在高温下依然具有良好的模量，从而可以减少在拉伸力作用下的变形量，减少对裂纹的影响。
所以说高模低收缩做耐高温确实好，如果是芳纶帆布，就是非常好了，因为芳纶在高温下下模量没有大的变化。
有关高模低收缩的介绍我在专区里发了帖子

老树新芽

谢谢各位的资料，学习了。。

zycbx

很适用，普通的丝做成高伸长的帆布

zhang0824

博莱特就在偶的老家。。是海龙集团的。。改天去参观下，看看能不能对工作起到促进作用

sdhxt

谢谢分享，下载学习了。