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汽车橡胶软管的分类及主要材料

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发表于 2009-6-4 11:06:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车橡胶软管按照系统分类如下:% F0 I3 i2 w3 V3 ?6 j0 O& L
一、冷却系统
8 Q0 {+ ]; k7 g  d2 F! t   1、散热器水管-----主材料EPDM% y$ b8 J- w+ N% p& n4 U7 H. @# e
       2、暖风机水管----主材料EPDM
1 T& |, {' ^5 @       3、汽车空调胶管---主材料EPDM/锦纶/尼龙或者CIIR9 T. H+ j9 u# d. E" Z% E. w! d1 r
       4、变速箱油冷却管----主材料EPDM+CR或CSM
8 c  l+ g+ L) [7 k; d# y8 r二、燃油系统
7 l2 R8 W; ^; a) X' o- w8 h    1、燃油胶管-----主材料FKM/THV+ECO+芳纶+ECO
  H" h* w% v  U' Q8 V/ H$ ?. }        2、油气管-------主材料ECO或NBR/CSM复合
; l' X% Q2 q4 m! ^! b2 u5 _9 v; `    3、加油管-------主材料FKM+ECO或者NBR/PVC% s: G$ U9 W% _7 m: d* a" q
三、制动系统
) ?% D' [+ {. h9 k, G+ t    1、制动分泵高压制动管----主材料EPDM或CR) J5 M& ~5 r# s: n
        2、离合器总泵连接管------主材料EPDM$ x0 g  [7 ~0 q, Z: ~
四、转向系统
5 W7 l& ^% G2 H3 M  K* b3 ~; Q; `    1、转向助力进、回油管----主材料CSM或CR/NBR
4 U0 [; R9 v$ v4 z  g' [4 @五、进气系统
- U  |% n7 Q6 n3 }# {    1、涡轮增压胶管-----主材料是VMQ或AEM0 r  c( w: g3 q' I5 F6 z& ~
        2、增压中冷器连接管---- 主材料是VMQ或AEM或ACM或ECO
2 `+ [9 g. z# |8 ]' [/ m  Z        3、空滤连接管-----主材料是EPDM或NBR/PVC或ECO( z, D" i6 f3 W$ Z
六、车身附件系统/ \2 V  X/ a+ a2 q( H
    1、集水管------主材料EPDM  ?3 C' \) N: {# U1 f, F
        2、天窗排水管----主材料EPDM或PVC或TPO
  K4 S; k2 Y4 ]" y        3、大等清洗管----主材料EPDM: j" E* F, O- o  d
        4、风窗洗涤管-----主材料EPDM

评分

参与人数 1技术指数 +2 收起 理由
华江 + 2 资料不错,楼主辛苦了!

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发表于 2009-6-4 12:37:15 | 显示全部楼层
虽然不做胶管丶进来学习下
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发表于 2009-6-13 19:54:00 | 显示全部楼层
动力转向管的胶料 不是 CSM跟HNBR 么 现在杜邦的CSM好像不做了 库存只做到今年12月份。
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发表于 2009-6-14 07:43:05 | 显示全部楼层
杜邦CSM不做了,请教各位生产动力转向管用什么经济实用的胶料代用?
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发表于 2009-6-16 20:29:18 | 显示全部楼层
考虑采用日本东曹CSM 或者是国产的!
1 Y5 {/ p) p: z4 A  g东曹价格较贵,国产质量相对不是很稳定的!
" }+ K( W5 c% ]再就是考虑采用CPE来取代CSM,不过这个相当有难度,要攻克技术难关!
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发表于 2009-10-13 11:11:15 | 显示全部楼层
进来学习~~~~~~~~~·
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发表于 2009-10-13 12:10:32 | 显示全部楼层

回复 1楼的 斯瑞德 的帖子

下一步我们也打算做汽车橡胶软管,学习了。谢谢楼主。有机会交流一下吗?
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发表于 2010-5-31 14:56:05 | 显示全部楼层
有学习了一些 谢谢了
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发表于 2010-6-4 13:09:03 | 显示全部楼层
确实学习了 谢谢
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发表于 2010-6-4 13:13:31 | 显示全部楼层
有文档让人家下载更好
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