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汽车橡胶软管的分类及主要材料

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发表于 2009-6-4 11:06:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车橡胶软管按照系统分类如下:5 ^* ^+ ^- x( s- C3 t7 u$ z* ?
一、冷却系统
$ C0 Z1 E- _/ O3 V& t" ^   1、散热器水管-----主材料EPDM
/ }3 f! b5 w" a, y: K       2、暖风机水管----主材料EPDM
- L9 A) l! ^5 R       3、汽车空调胶管---主材料EPDM/锦纶/尼龙或者CIIR+ M' W8 m: o! U+ k& e! l+ a3 f
       4、变速箱油冷却管----主材料EPDM+CR或CSM
9 }8 F( e7 O" ]6 D二、燃油系统
% ]) e' K. o# K. v    1、燃油胶管-----主材料FKM/THV+ECO+芳纶+ECO- F! Y% y' ]% g6 F9 E5 z7 G
        2、油气管-------主材料ECO或NBR/CSM复合0 R2 t+ a+ Q7 a9 I  U4 p4 P* n
    3、加油管-------主材料FKM+ECO或者NBR/PVC- u2 k# p4 a8 I4 ~; ^  f6 J
三、制动系统
0 S! x- Y. Z, L- \    1、制动分泵高压制动管----主材料EPDM或CR
1 s2 [  {1 b0 t+ _        2、离合器总泵连接管------主材料EPDM7 c" r, C# n; {- \0 E# K' S6 a; @" ^
四、转向系统
+ J) g9 V' Y9 l7 A7 y4 X    1、转向助力进、回油管----主材料CSM或CR/NBR
2 R1 i$ F% b  r+ W: T5 b五、进气系统# p: A) i: ?/ [  x% X% r
    1、涡轮增压胶管-----主材料是VMQ或AEM% R' S3 o+ f, s& H# Y
        2、增压中冷器连接管---- 主材料是VMQ或AEM或ACM或ECO
6 ]6 @/ Q7 a' G- @        3、空滤连接管-----主材料是EPDM或NBR/PVC或ECO* J% a( S0 o; e6 h
六、车身附件系统( j9 {5 N; j  j, f% N( z
    1、集水管------主材料EPDM
; O# y3 k& ^2 X' g        2、天窗排水管----主材料EPDM或PVC或TPO
# k% x, A6 m. T1 v+ k. x' x        3、大等清洗管----主材料EPDM
+ x  f, s9 ]+ L  F% J3 ?        4、风窗洗涤管-----主材料EPDM

评分

参与人数 1技术指数 +2 收起 理由
华江 + 2 资料不错,楼主辛苦了!

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发表于 2009-6-4 12:37:15 | 显示全部楼层
虽然不做胶管丶进来学习下
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发表于 2009-6-13 19:54:00 | 显示全部楼层
动力转向管的胶料 不是 CSM跟HNBR 么 现在杜邦的CSM好像不做了 库存只做到今年12月份。
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发表于 2009-6-14 07:43:05 | 显示全部楼层
杜邦CSM不做了,请教各位生产动力转向管用什么经济实用的胶料代用?
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发表于 2009-6-16 20:29:18 | 显示全部楼层
考虑采用日本东曹CSM 或者是国产的!$ L# x/ R6 C/ F( [$ ~3 v
东曹价格较贵,国产质量相对不是很稳定的!
* i3 F& `  n5 o* n1 ^1 U再就是考虑采用CPE来取代CSM,不过这个相当有难度,要攻克技术难关!
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发表于 2009-10-13 11:11:15 | 显示全部楼层
进来学习~~~~~~~~~·
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发表于 2009-10-13 12:10:32 | 显示全部楼层

回复 1楼的 斯瑞德 的帖子

下一步我们也打算做汽车橡胶软管,学习了。谢谢楼主。有机会交流一下吗?
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发表于 2010-5-31 14:56:05 | 显示全部楼层
有学习了一些 谢谢了
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发表于 2010-6-4 13:09:03 | 显示全部楼层
确实学习了 谢谢
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发表于 2010-6-4 13:13:31 | 显示全部楼层
有文档让人家下载更好
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