轮胎起鼓且露线

liuhai0536

各位胶友，我公司产品出现肩部起鼓并露线是什么原因？请各位前辈给分析一下。

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主要是轮胎结构设计或施工中造成轮胎肩部材料不足形成的，解决办法是增加轮胎肩部材料。如增加胎面肩部厚度。

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胎里露线是指轮胎里面钢丝骨架材料内表面覆胶不足，钢丝露出胎里表面。胎里露线多在肩部或侧部出现帘线露出或“露肋骨”现象。在使用中胎里露出的钢丝容易损坏内胎，使轮胎胎体鼓包甚至爆破。
原因分析
    胎里露钢丝主要原因是机头宽度与帘线假定伸张值选取的不合理。胎体由一层钢丝帘布组成，帘线断裂伸张率为1.8～2.3之间，胎体的钢丝帘线伸张值一般在1.0～1.8％之间。帘线伸张值大，成型机头宽度窄，帘线长度短，当伸张值达到极限值，帘线会抽出内衬层导致胎里露线。帘线伸张值小，成型机头宽度宽，帘线长度长，容易导致肩部胎体帘线。半成品的尺寸和重量是跟据材料分布图计算出来，当半成品尺寸和质量过大材料过剩，会导致胎体帘线的材料过剩会导致胎体帘线弯曲，材料分布不足就会产生胎里露线，胎面或垫胶的厚度或长度超公差，使得肩部材料过剩，厚度增加，内轮廓帘线舒展不开，导致肩部帘线弯曲。反之，内轮廓帘线伸展过渡，易出现胎里露线现象。
0 @) N, B: F+ E7 v. u! ^' h3 I     胎坯外周长的大小也是影响胎里露线的一个因素，胎坯外周长达不到标准，则轮胎在硫化过程中伸张变形大，出现胎里露线；反之，胎坯外周长大，轮胎在硫化过程中伸张变形小，将易出现帘线肩部弯曲。
   　一次法成型机传递环故障或鼓的撑块出现故障，成型过程中胎圈定位，撑块定位发生漂移或者平宽设定有误，造成内轮廓帘线较标准帘线长度增大，造成胎体帘线伸张不足，硫化后产生肩部帘线弯曲。反之，内轮廓帘线较标准帘线长度短，将易出现胎里露线现象。
2 M) B6 t/ @8 B# C' `" T% L$ B解决措施：
- R, n* T3 A0 q5 L5 J. _7 ^   　结构设计是内在因素，工艺和操作是外部因素。若存在着普遍的胎里露线现象，应重新计算、检查校核机头宽度的选取和胶囊设计选取是否合理。严格控制挤出、压型半成品部件的的尺寸，不合格的半成品部件严禁使用。
' m- U: g2 Z, A' X2 d/ R: q    对于成型鼓的周长，在班前和生产过程中不定期进行检查测量，以防鼓板松动或其他异常现象的发生。
  　对胎圈定位、平宽等参数参数重新进行设定，同时在生产过程中经常检测以防止发生变化。对超定型和定型过程中存在胎圈撑块锁紧问题的设备必须停止生产，通知维修人员解决后方可生产。检查各种半成品部件是否符合施工条件，不合格的半成品严禁使用。正确设定硫化的定型压力，并在生产过程中周期性的检查，以防止发生波动。
1 E: s5 Z+ w2 ?0 ~) \! \    起鼓一般是在轮胎使用过程中出现起鼓吧？如胎体帘线稀线或在使用过程中胎侧部位或胎冠部位受到外力损伤，则相应部位或胎冠轴向位置胎侧部易出现鼓包现象。

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LZ使用的什么硫化方式和工艺？

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轮胎启模后发现肩部起鼓并且起鼓处帘线向内衬层弯曲露线。

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结构 偏小      
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学习学习

天靖1989

来张图片

一颗好头颅

刚硫化出来就起鼓？