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[新技术] 网上几个工厂关于耐久的信息

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发表于 2009-4-11 11:59:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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鞍轮- `2 G- w$ e& E- E) \& v
全钢载重子午线轮胎生产线的上马是鞍轮集团的又一次飞跃。从2005年10月份开始,鞍轮集团上马建设市场最为畅销、技术最为先进的全钢载重子午线轮胎生产线。当时国内没有这方面的成熟技术。现在的全钢子午胎厂厂长孙荣国说,我们最初生产的全钢子午胎耐久性差,只能达到90多个小时。那一阵子,陈仁华和技术人员一起整天泡在车间和实验室里,半个月没有回家,终于攻克了这个技术难题。现在,鞍轮全钢子午胎耐久性测验达到了200多个小时。如今,年产量40万套的鞍轮产品,卖到了除西藏之外的全国每一个省、市和自治区,年产值达到15亿元。
8 I- B' w1 o# g! m8 P* L3 m! p8 h4 k; [; R9 `7 {$ [& S4 \) _. a
玲珑( i% O$ \5 ?+ ]6 j7 H
为检验轮胎的内在品质和耐久、高速性能,山东玲珑橡胶有限公司轮胎三厂从入库的全钢子午线轮胎中抽取一条9.00R2016PR轮胎,采用比国家标准高的试验条件,即在速度为55km•h^-1、温度为35~41℃,标准负荷为2800kg的条件下试验,行驶时间为303.5h,外观表现为胎圈局部裂口。从市场上抽检的同规格同试验条件下仅行驶156小时就发生肩空。) ^, w* [" a& N  e9 c
# i8 s( F- ?2 d5 f+ @8 k; ^8 d
佳通
) O' `$ ^4 n3 g& P, ^% {# T 通过结构改造使轻型载重子午线轮胎6.50R16LT规格的耐久性能从149h提高到324h。有效解决了该规格轮胎在使用后期出现的胎侧鼓包及子口空问题,降低了退赔率,提升了我公司轮胎在市场上的认可度。
/ N. i/ N+ ?/ c/ h0 U& c
1 o* m( h: G0 x' o6 m- p$ }2 B( M辽轮; {+ M0 H3 M1 ]
成品全钢载重子午胎耐久性试验(50km/h)
. G) m+ O% ^( w  X4 D* O  试验项目 锦州产稀土顺丁橡胶 锦州产镍系顺丁橡胶# A/ V5 {1 x3 c% X) S6 j. M
  总行驶时间(hr) 600 400
7 H% V# O0 W# A  z2 S) [+ i# K+ |  总行驶里程(km) 30,000 20,000# w) a8 b" Z3 W* I9 o7 u3 W# v
  试验结束时状况 完整无损 胎侧裂口, j# ]5 ^7 B( \1 a
  轮胎规格:10.00K20;基本配方:50(BR):50(NR)( L0 V6 x+ v/ U
  表4.辽轮成品全钢载重子午胎高速性能试验
  u! F4 l% T6 O  试验项目 锦州产稀土顺丁橡胶 锦州产镍系顺丁橡胶  y2 y3 q& A2 w$ l/ W, ]0 s
  总行驶时间(hr) 13.8 7.5
7 O% l1 A# ]* a' _8 w' P0 @  通过速度(km/hr) 100 80
* R: ~. i1 {! j' O' `. q% q0 {  最终速度(km/hr) 110 90
1 d; {2 I5 q8 a9 n. S  轮胎规格:10.00K20;基本配方:50(BR):50(NR); E! [0 m, ~/ `( z- N

' {, I' Y+ o7 K- M( \( L7 W6 i双喜% {. H% |7 g9 V8 X. t9 {# f4 h, r
四月下旬,我公司先后通过了国家橡胶轮胎质量监督检验中心的产品检测和中国质量认证中心的工厂审查,于4月28日获得了中国国家强制性产品认证证书,标志着我公司生产的全钢载重子午胎正式取得了市场准入资格。
* y6 z: t* ?6 e+ E, e4 b
) t+ [$ o6 @# f    4月23日,第一批产品的强度检测在我公司新落成的试验中心完成,12.00R20和10.00R20的强度分别达到229.6%和278.4%,远高于国标100%的要求。4月26日-27日,中国质量认证中心派员对双喜子午胎强制性认证体系资料和现场进行了审核。4月28日,第一批产品的耐久试验顺利完成。1200R20和11.00R20分别达到225小时和300小时,远远超过国标规定的47小时。送往国家橡胶轮胎质检中心的12.00R20全钢子午胎检测合格。至此,我公司子午胎顺利通过了国家强制性产品认证。

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参与人数 2技术指数 +6 收起 理由
迷失LOST + 2 优秀文章,好好研究下!
rtiany + 4 资料不错,楼主辛苦了!

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发表于 2009-4-11 14:12:48 | 显示全部楼层
楼主从哪里搜集的这些信息啊,谢谢。
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发表于 2009-4-11 22:24:29 | 显示全部楼层
呵呵,仅请参考。
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发表于 2009-4-11 23:24:55 | 显示全部楼层
不错的信息,关注一下好呀!
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发表于 2009-4-12 10:34:41 | 显示全部楼层
学习了,关注ING!
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发表于 2009-4-12 10:56:09 | 显示全部楼层
这是贵州的
. D2 l9 O- S1 E# M, B+ \ 贵州1100R20耐久性能.JPG   j. a0 i! L+ A8 y$ M8 q* t) f
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- e/ D# L8 ]  D+ |8 l# F+ {有了解这方面信息的可以出来指点一下。:victory:
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发表于 2009-4-12 19:21:38 | 显示全部楼层
有 点 意 思 。
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发表于 2009-4-12 21:54:58 | 显示全部楼层
谢谢楼主提供的资料。
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发表于 2009-4-13 14:51:39 | 显示全部楼层
测试结果都这样好的啊.
# q8 y; w8 [  P; u国标只到47小时, 是比较低的. 不同的公司在超过47小时后的测试标准是不一样的吧,没有太大的的对比意义.
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发表于 2009-4-13 20:43:41 | 显示全部楼层
原帖由 无绪 于 2009-4-13 14:51 发表 3 I! E+ h6 B4 M/ ?
测试结果都这样好的啊." S$ V  i  K5 k: x
国标只到47小时, 是比较低的. 不同的公司在超过47小时后的测试标准是不一样的吧,没有太大的的对比意义.

" m8 K6 i3 M; J/ T% `# l8 c" b- w* N/ f" K
是这样的,是不太一样的。
" A+ H7 ]; D5 e/ ]( Z
; ^" g+ B" I& t例如:47小时以后每10小时增加10%,增加到150%以后不再增加跑坏为止。
% p8 f( }+ ^, g% P" e
6 o: _0 V% a# U我们跑过L级的,速度65km/h,跑了198小时。( U/ {  ?# K8 `- z: n' k& q& U
& [: \" h, H; g: [  |
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5 M7 x7 u3 `, Q3 x
- K$ D$ A% M$ \7 d7 z' d, ?5 t有明白的,不妨探讨一下。
% p% Q: S  y+ s' @& `) o1 b==============, t9 v( Q0 E* d9 Y# {
呵呵,技术人员还是保守的,守着自己那点东西,从来不敢或者不愿说出来。
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