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耐热输送带常见外观缺陷产生原因及解决办法$ w0 _* Y! b. K4 n& e& g+ m
1 前言% g5 W# R7 M0 D5 P; I+ h! o" A# s7 u& D
耐热输送带是输送带中的一个特殊品种,随着我国经济持续和高速发展,冶金、建材、化工、食品等行业对耐热输送带需求量越来越多,质量要求也越来越高。作为输送带生产企业,面对市场,既是机会也是挑战,如何生产出性能优越、经久耐用和外观美观的产品是胶带企业所面临的挑战。本文对耐热输送带的外观质量缺陷的产生原因进行探讨,并提出一些解决的方法。
L! I9 k9 g7 C- g7 w# x对于耐热输送带的外观质量,国家标准GB/T 2001-2005《帆布芯耐热输送带》虽没有另立条款规定,但是引用的GB/T 7984-2001的普通织物芯输送带有具体规定。耐热输送带的化工行业标准HG 2297-92规定外观质量执行GB 526织物芯输送带外观质量规定。所以耐热输送带必须达到GB 526所规定的外观质量标准。: P) b" u9 _) ~- C- Y! t
耐热输送带的外观质量是一个重要指标,外观质量的好坏不仅仅是外观问题,而且对产品的使用寿命也很重要,在温度较高的条件下,如果外观质量有问题,它比普通输送带影响还要大,外观质量缺陷是缩短使用寿命的主要原因之一。0 R2 n, Q4 {4 b$ H }! ~& P" \
笔者从事输送带生产多年,通过多年的细心观察、探索和研究,并通过走访用户,现场观察胶带运行,现对耐热输送带外观缺陷产生原因并提出解决办法,供诸君参考。由于各个企业的设备条件不一样和操作水平的不同,所以文中一些观点可能不一定适用。笔者本着抛砖引玉的出发点,如有不对,希望同行诸君批评指正。 F, Z+ V. K( i: }
2 耐热输送带的型号及所用材料对外观质量的影响
5 ~. d8 j2 ~* U5 N6 E- l2.1 耐热输送带的型号:本文所提及的外观质量的胶带,只包括以下三个型号,即T1、T2和T3。
2 o( r3 ^. C! P7 X+ `①型:可耐不大于100℃试验温度,代号T1;
" ?5 f K& e4 H( g0 e②型:可耐不大于120℃试验温度,代号T2;4 w1 h( m7 I! m: W. U# e
③型:可耐不大于150℃试验温度,代号T3。
- N7 m6 X1 D4 G2.2 耐热带覆盖胶的使用生胶品种:# U9 _) v' c" L; e6 H$ ? {
由于生胶品种不同,所生产的耐热带的产品外观质量以及工艺都不尽相同,不同的胶种外观缺陷的产生也不一定相同。以下是我们所常用的几个胶料品种。7 P- A" W+ S' G. z/ r
2.2.1 丁苯橡胶:丁苯胶是最常用的作为耐热带的胶料,它与采用乙丙胶和氯丁胶相比,丁苯胶每吨目前才卖21000余元,而乙丙胶每吨为32000余元,氯丁胶每吨32000余元。所以各生产企业普遍用它生产T1或T2型输送带。丁苯橡胶的工艺性能如混炼和压延、硫化等工艺比较好掌握,外观质量相对于乙丙和氯丁胶要好一些。产生外观缺陷的情况也比乙丙胶和氯丁胶要少。- X4 W" x0 e4 l1 I6 `" z
2.2.2 乙丙橡胶:用乙丙胶作耐热覆盖胶的耐热带,其耐热性能更好。因此,它是耐热带较理想的材料,三元乙丙胶一般情况下,可以在150℃的环境长期使用,三元乙丙橡胶工艺性能较差。覆盖胶粘性差,压延出片时超出4mm以上时往往表面粗糙不够光滑,所以胶带外观像明疤、边部出沟等现象比丁苯胶要多,该胶种适合于T3型输送带。; ?6 d, K g, R: U
2.2.3 氯丁橡胶:氯丁橡胶耐热性比不上丁苯胶和乙丙胶,但它具有很好的耐酸性能,化工行业生产中要求耐酸又耐热的输送带,由于耐热要求不高,在100℃以下,而耐酸性能要求则很高,磷肥工业的输送带既要耐硫酸,和反应过程中产生的氢氟酸,在这种工作条件下,我们选择氯丁胶作为T1型耐热带。氯丁胶的工艺性能与丁苯胶和乙丙胶不同,由于热粘性大,出片时常常粘辊,压片时收缩大,硫化时容易与热板粘连造成窝气,易产生明疤、气泡和裂口,修补也不容易粘牢,对外观质量应采取特殊措施才能保证胶带表面光滑,少出缺陷。
& w+ p% [- o) X% M, B- [! W( _, t2.3 耐热带带芯材料的品种对外观质量影响
s% j7 c3 o' b/ ?7 J带芯材料不同,所生产出的耐热带的外观也有差别,例如,用尼龙帆布制造的T1型耐热耐酸型输送带,与用涤棉帆布和帆布生产的带有所区别,尼龙芯的带子容易出现纵向水波纹和明疤,而涤棉混纺的就不存在水波纹,也不容易产生明疤。各种材料,包括尼龙布、EP布、涤棉布各有其优缺点。针对不同品种的织物芯材料,产生的外观缺陷的原因各不相同。现将常用的三种材料:涤棉布、尼龙布和EP布分别说明:/ I2 C9 @& d8 w/ x- G* x" p
2.3.1 涤棉帆布:用纯棉帆布生产耐热带已经成为历史,因为纯绵布价格太高,而掺合了涤纶纤维的混纺布价格低得多,且耐热性能比纯棉布要好。用涤棉帆布生产耐热带,目前在许多企业得到普遍使用,用它制造的带子,尺寸稳定,外观比较好,不会产生纵向水波纹,不易边部出沟和裂口。缺点是布层间粘合力低,耐屈挠性差。
1 ]4 d6 [: w* ?- f2 w- w! _( I* Q2.3.2 EP帆布:经向是聚酯纬向是尼龙交织的帆布是EP帆布,它强力大,耐热性能比涤棉布好,特别是胶与布,布与布层间粘合力比涤棉布高出许多,所以在苛刻的环境下比涤棉布耐用。但是由于硫化时会产生收缩,如果工艺不注意,外观也会产生缺陷。
3 d( v& O0 R* P( i+ u9 m2.3.3 尼龙帆布:强力大,耐曲挠,但耐热性能比不上以上两种帆布,我们用它生产耐热耐酸型输送带,有它的优点,但外观容易产生纵向水波纹和明疤、出沟和裂口。/ _7 F! b1 _7 ]/ @ g" r
3 耐热带的缺陷、原因及解决办法* {2 {! z5 \. T/ j
3.1 明疤
6 |( B* X# l9 j- c; L8 F9 F! {( ]9 Y @明疤是输送带最常见的外观缺陷,覆盖胶表面微凹称为明疤,产生原因有:
z6 ]9 U6 a3 J# \! U- \6 X4 F3.1.1 胶料可塑性过小或流动性差:不管是乙丙胶或丁苯胶的覆盖胶配方胶料,如果配方组合不当,或混炼胶可塑度过小,流动性差,胶料混炼不均匀,都有可能由于以上原因造成明疤。解决办法是控制混炼胶的可塑度,以及混炼胶的均匀度,使胶料符合工艺要求。; L5 F" u" k6 Q/ M
3.1.2 胶料硫化速度过快:硫化时当平板合拢后,如果胶料硫化速度过快,当胶料还没有完全走平时,胶料已经硫化了,未被填平的地方就是明疤。解决办法:适当控制胶料的硫化速度,对硫化剂及促进剂进行优选,丁苯胶和乙丙胶耐热覆盖胶硫化速度都很慢,一般不存在硫化速度过快问题。而氯丁胶的交联剂是氧化锌和氧化镁,如果氧化镁吸潮结团变质,活性不够时,往往会出现硫速过快现象。氯丁胶耐热带对氧化镁要求要高,吸潮变质,失去活性,其防焦性能则差,很容易造成胶料硫速过快,所以控制氧化镁的质量是解决这个问题的关键。
3 O! m+ A4 C) ~: a& Z3.1.3 胶料可塑性过大,或粘性过大,硫化时造成窝气。胶料如果粘性过大,当平板合模时,挤压不容易将空气排出。往往会窝气造成明疤,所以覆盖胶的可塑度不能过大,一般超过0.40以上操作就不大理想,特别是氯丁胶。乙丙胶和丁苯胶由于粘性差,覆盖胶可塑度大一点也很少出现明疤。
" p9 F0 F. b" Y. ?: `5 \3.1.4 带坯厚薄不均匀。带坯厚薄相差过大,也有可能造成明疤。所以应控制好带芯的厚度和帆布搭口的厚度。缓冲胶和覆盖胶的出片厚度一定要均匀,并在工艺过程中每段进行检验,尽量使带坯厚薄均匀一致。# }% X) i' s o2 e6 f* L; t( Q. R4 ?
3.1.5 垫铁过厚和压缩比过小。垫铁过厚生带坯厚度过小,也会产生明疤,如果相差太远还有可能造成胶带空边、起海棉和起泡。* i6 @8 j z- ~8 T8 K" I
3.1.6 硫化压力不足。由于机械故障或压力计量错误,达不到规定的硫化压力时,往往会出现明疤,甚至起海棉和起泡,压力是硫化的三要素中的重要指标,所以应经常检查油压机是否正常,油压表应定期校正。, k4 V7 V3 O8 [! J. t" a
3.1.7 拉伸夹持压力过大。造成生带夹持部位凹下。解决办法是调整夹持压力。
4 R. y# Y% \" G3.1.9 硫化时未经二次挤压,或挤压次数不足,造成窝气。解决办法:进行多次挤压彻底排除空气。
& s; c) X' D& M1 A8 L6 |. i3.1.10 带坯过小与模框间隙过大。解决办法:换低一档垫铁或加大带坯。% g4 ~$ x8 t' N( S$ u% A
3.1.11 选用隔离剂不当造成表面窝气。硫化时应选用适合工艺条件的隔离剂。同时隔离剂的浓度兑水(1L)份量应适合工艺要求,隔离剂浓度过大,虽然表面明疤没有了,但是很容易造成边部裂口和重皮,特别是缸口部位,隔离剂浓度过小,起不到隔离作用,二次挤压时往往空气不能全部排除而造成明疤,所以控制好隔离剂浓度和选用合乎自己使用的隔离剂很重要。2 t# L" I2 G8 R4 K5 T2 n2 [; \
3.2 起泡原因有以下几点:+ A! M7 H4 [$ f8 p+ `7 Y
3.2.1 帆布压延时未烘干或水份过大。涤棉帆布压延擦贴胶时,应烘干才进行压延擦胶和贴胶,如果尚未烘干,水份过大,则硫化时水份汽化变成气泡。EP布和尼龙布不需烘干,拆封后应马上贴胶,以免暴露于大气中吸潮,特别是雨天空气湿度大时。压延好的帆布放置时间不能太长;成型的带芯应马上贴盖胶,这样可以避免带芯吸潮起泡。此外成型过程中的涂边胶浆或露白涂胶浆时应待溶剂干后才贴胶,胶浆未干,硫化时也会造成起泡。
) X, B; `% R/ v; c3.2.2 带芯或覆盖胶中混入杂物。成型工序、压延出片工序,如果带芯或覆盖胶中,由于工作环境不够清洁,或操作不当有时会掺入杂物。同时隔离布不够洁净粘入杂物也会造成胶带的起泡,所以生产过程中的各个环节应注意环境的洁净。- n* O: W: ]' Z( y" B3 t- e: i0 K
3.2.3 硫化平板缸口温度过高,冷却水控制不好。) \4 i6 E- ^% c# ~1 Z" O8 Y0 |
平板硫化机的缸口位置的温度应控制好,不能过低,过低则粘胶,更不能过高,过高时缸口部位容易起泡,所以控制缸口温度是硫化工人应注意的重要内容,特别是乙丙胶带,由于硫化时间较长,如果温度过高,起模时缸口容易起泡。
! F. P# x8 d9 I3.3 纵向水波纹: H# O; w2 M% B# H1 N Z
纵向水波纹极少在帆布芯输送带上出现,往往在尼龙芯、EP芯等合成纤维带芯的带上出现。尼龙和聚酯纤维受热后经向收缩,经浸胶后的织物内部空隙极少,不易被压缩。硫化时尼龙布和EP布受压后以平板中轴线为中心向两边伸展,当遇到垫铁后无法扩展时,就将形成纵向水波纹。: _5 Q0 f6 ?, a8 w' [3 X( _6 B" l' D4 c$ Q
解决办法:(1)生带宽度要小于成品宽度,为成品宽度99%;(2)硫化时模铁宽度应比成品宽度适当放宽,如对宽度为1000mm的带硫化时模宽可放宽1010±5mm;(3)适当加大硫化压力。一般宜2.5~3MPa左右(尼龙芯或EP芯);(4)生带硫化时拉伸不宜过大,以1-2%为宜,视帆布热收缩率大小而定;(5)适当加大尼龙布、EP布的贴胶厚度。作为耐热带贴胶厚度要比普通带要厚些,这不但可以防止外观质量的缺陷出现,还可以增加层间粘合强力,特别是在高温运行的EP芯带,EP帆布如果贴胶厚度不够厚,在运行过程中往往容易造成胶与布或布与布脱层。而尼龙芯和帆布芯则由于芯层硬度小、柔软,则很少出现这种情况。
, X" O! Y" }% O/ h3 W* X3.4 边部露布、起海棉、出沟和裂口$ ~/ Z- @& |+ b( n, M* V
边部起海棉、出沟和裂口的原因主要有:①垫铁过厚或硫化时压缩比过小;②硫化时压力不足;③生带宽度过小;④生带厚度不够等。边部露布的原因主要有:①垫铁过薄或压缩比过大;②硫化时压力过大;③生带过宽,硫化时未拉下模框;④边胶条过小。2 y0 w7 m C5 b* K
解决办法:选用合适的垫铁;调整硫化单位面积压力,硫化拉伸要适度,选用合乎规格的边胶条等。9 N4 o( J4 ~0 Q7 f
3.5 带身弯曲4 l& A8 k: T& e8 j: ]6 X
耐热带直线度超标所为带身弯曲,产生弯曲的原因有设备的原因,也有操作上的原因,而正确分析原因的产生很重要。当弯曲产生时,首先应检查平板硫化机的三个夹持器是否成一直线。特别是尼龙芯和EP芯带必须冷定伸,如果一次拉伸和二次冷定伸的夹持角度不是90°时,往往会造成弯带。所以操作工人在拉伸时角度不正,或夹持器有一边松一边紧的情况下,也有可能造成弯带。此外带坏左右误差过大,一边厚一边薄,厚的一边硫化时经压缩会比薄的一边略长,每板积累下来,则会造成带坯厚的一边长,而薄的一边短,而造成弯曲。生带硫化时放入模框不正,也有可能造成弯带。2 |; ]4 {& K: z# m8 H2 W9 A% M* @
解决办法:①成型工序尽量将帆布有布边的并条错开使用,左右并条要松紧一致。生带不能一边薄一边厚;②硫化时生带要放正模框,不能放偏;③经常检查前、中、后三个夹持器运行角度,和夹持的左右油压是否一致,是否有一边松一边紧现象;④定期调整平板,减小左右误差。 |
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