关于汽车悬挂（减震座）振幅、弹簧常数测试问题

梦已随风 · 发表于 2009-3-17 16:09:20

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1、我司正在接受上海通用关于汽车悬挂（减震座）振幅、静态及动态弹簧常数测试的前期调查，我们到目前为止还没有做过汽车减震座，所以没有此种设备及技术，想请教一下论坛的各位老师，希望能够得到相关信息。
2、如果哪位有此设备希望能够提供照片，小弟感激不尽。

龙行天下 · 发表于 2009-3-17 16:24:07

照片是没有了,我也想看看

zpghawk · 发表于 2009-3-17 16:27:56

你至少需要静态刚度试验机、动态性能试验机（产品的，有条件胶料的也需要）、疲劳试验机。
检测仪器上网查吧，太多了。静态刚度试验机国产的就可以，价格也便宜；动态性能试验机最好是进口的（MTS的最好，价格也最贵），台湾的次之，最好不要买国产的，数据差的比较大。

arron_mao · 发表于 2009-3-17 16:55:13

component testing idea book-CN.part2.rar (734.96 KB, 下载次数: 19)

component testing idea book-CN.part1.rar (1.39 MB, 下载次数: 15) 发你一个老的MTS试验。。。。
买UCAN的吧，能满足国内减震器厂的要求，就是经常需要校正。。。。。。。。。。。

梦已随风 · 发表于 2009-3-18 00:23:38

谢谢4楼的朋友，18号我会去重庆汽车研究所看检测设备，如果可能的话我会把照片拍回来上传给各位分享

626200 · 发表于 2009-3-18 14:09:30

测试仪器采用万能材料试验机就可以了，即能测试载荷-位移曲线的仪器，MTS的液压伺服不错。
购买时注意仪器测量（载荷）范围、试样放置方式（支撑立柱间距等）、操作界面及价格（软件要求问清楚）即可，精度一般都能达到。国外此类仪器一般200-300万以上。
疲劳试验根据载荷和频率等也有专门仪器，国外的在100万以上。

梦已随风 · 发表于 2009-3-19 14:43:29

附件中的是我在重庆汽车研究所拍得的MTS检测设备
感谢楼上几位的指导，谢谢！！！

zpghawk · 发表于 2009-3-20 08:46:26

4楼的资料非常有用，就是少了点

fengzi521 · 发表于 2009-3-20 09:07:27

楼主，您好我发短消息给您了，我能解决你说的问题

梦已随风 · 发表于 2009-3-20 09:18:15

谢谢9楼的回复，你可能确实是新人哟，我们这种测试不是一次可以搞定的，你在上海太远了，我们重庆就有国家级的汽车研究所，能够满足我们的各种测试，最主要的是这种减震产品需要一个调试的阶段，所以测试次数会很多，太远了肯定没有可操作性

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