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橡塑新闻周刊记者 Brad Dawson报道
9 O6 O" N" I- E% U" t& {荷兰EPE讯--VMI集团(VMI Group)推出了一种适用于客车、轻卡轮胎生产线的轮胎成型技术,并声称"轮胎质量难以想象的好",同时生产成本很低。 ; j% f! U, I% l# A
据VMI美洲公司(VMI Americas Inc.)销售及项目副总裁Arie Kroeze介绍,两年前公司应客户要求,开始研发VMI Maxx技术。VMI美洲公司是VMI集团的子公司,总部设在美国。
[* n) E+ s5 c据这家全球轮胎机械制造商介绍,这种两鼓式成型机适用于生产13 - 24英寸轮胎,而且自动化程度高,运动部件少,易维护,免清洁,变更轮胎规格快,缩短停机时间,提高了生产效率和工艺灵活性;配有激光测量设备和数码相机,确保绿色轮胎在生产过程中其质量处于受控状态。
1 P5 P/ G, d( g6 [; w据VMI集团介绍,与传统的轮胎成型机相比,这种新型成型机的两个鼓装在传递轨道上,是可移动的,而传递环则装在一个固定的位置上。带束层供料架和胎面供料架的设计新颖,能够提供卓越的部件贴合功能。 . U/ v- n5 j; W1 v
据Kroeze先生介绍, VMI集团目前在荷兰制造Maxx轮胎成型机。这种新型成型机,其标准规格为适用于生产20 - 24英寸轮胎的。但VMI集团同时接受客户定制,以便满足各个不同轮胎制造商生产不同规格轮胎的需要。
% o" i% i8 I' e8 `0 \他补充说,这项新技术已催生15项欧洲专利,覆盖了Maxx轮胎成型机的各个系统。$ s% e7 [/ ]8 Z* V
据VMI集团介绍, Maxx技术已被迅速传播,并得到充分的肯定。公司上个月在德国汉堡轮胎技术博览会上正式向外公开了这项新技术,并获得了本年度轮胎制造创新奖(Tire Manufacturing Innovation of the Year award)。 ; A; \5 J# L4 H$ D
此外,去年年底VMI集团主动联系了多家世界顶级客户,告诉他们Maxx技术已经研发成功,并将在2009年投入市场,满足他们的需要--Kroeze先生如是说。结果是一家欧洲客户马上定购了一台样机,并安装在轮胎生产线上。这样就给VMI集团创造了向其他潜在客户做现场展示的机会。三个星期前又卖出了一台成型机,这台机器是被另一家欧洲轮胎生产商买走的。
0 V+ b* _% z$ u& u. }"他们感兴趣的是这种成型机不需要现场操作工" , Kroeze先生说。 "没有劳动力成本,这在北美甚至世界上的任何地方,都是非常有竞争力的。我们已经在想法缩短停机时间(设立二段工位),从而实现从这条胎胚到那条胎胚的迅速变换" 。 5 N9 i, ^& j& y+ n4 f1 D' S
VMI美洲公司橡胶机械销售片区经理Mike Slone说 ,他印象最深刻的是Maxx成型机生产出来的轮胎不但质量特别好,而且质量均匀性更好,因为Maxx成型机是全自动化的。他很喜欢Maxx成型机的安全装置以及附加软件。5 |$ r: r9 k" \- ~1 u
"自1973年以来,我一直在轮胎行业工作。Maxx成型机是我从来没有看见过的创新产品", Slone先生说。 0 ~0 j6 m: e1 o5 j$ x3 {! y `) o; ^
该公司认为,Maxx轮胎成型机在操作性能方面超越了1988年问世的VMI 248轮胎成型机,在能够成型更大尺寸轮胎方面超越了VMI 348轮胎成型机。但Maxx轮胎成型机仍然需要改进,包括提高自动化程度以及时间效率,使得比其样机更加先进ùù Kroeze先生如是说。
: r! Q2 y6 q; P"这是需要全力以赴的事情",他说。6 ~) ]# x5 W8 ?2 d
Slone先生表示,公司收益有70%-75%来自于轮胎成型机,特别是VMI 248系列,而且比较集中在数家大客户采购。 "我们希望他们很乐意做出决定,但我们也希望他们拥有足够多的选择余地"。
4 [* [# Q7 E% X) T) C' w) B, B1 _' l; ^Slone先生和Kroeze先生都认为,在目前这种时候,大批量销售轮胎机械是不现实的,必须调整自己的期望值。他们相信Maxx轮胎成型机会慢慢地普及开的。0 w- k% G1 `- _. O
"生产能力下降,轮胎厂关闭,项目投资被削减,再不是一年前的好时光了", Kroeze先生说。 "那时卖出几台设备是很平常的事,今天你的同事可能会因此而拥抱你"。 ! B* k! C" {- a0 h3 ^
他表示, 在轮胎行业经历长期低迷后重新上行时,Maxx技术必将给投资者带来很高的回报。
% m/ ]; q! w( l( _9 kSlone先生说,对个人来说是业务量下降,但对公司来说就是要节省开支了。
# {$ b% C: g# @( @% m"他们必须有所作为,不能坐以待毙。如果你想保住你的汽车或轮胎生产基地,你必须做到以最快、最有效的方式组织生产,同时尽力生产出最优质的产品" ,他说。 "尽管市场低迷,但轮胎企业还得继续经营下去" 。 |
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