[推荐]氯磺化聚乙烯橡胶

橡胶师傅

　　氯磺化聚乙烯（CSM）是聚忆烯经氯化和氯磺化处理后制成的。其氯含量一般为23%－47%，硫含量为1%－2%。CSM以耐臭氧性优越，日光下色泽稳定性好而著称，具有良好的着色性、耐油、耐热、抗氧化性、耐候性、耐腐蚀性、阻燃性、耐磨性和韧性，在电线电缆、防水卷材、汽车工业等方面具有广泛的应有和。
# M! o* n, x4 c$ z2 y( X9 Y8 k　　1、生产状况
/ k9 G7 S) J4 @* w/ X　　目前，氯磺化聚乙烯的生产工艺主要有溶液法和固相法两种，其中比较成熟和常用的工艺路线是溶液法。我国基本采用以四氯化碳为溶剂的传统溶液法。
　　自美国杜邦公司1951年率先实现CSM工业化生产后，目前全球仅有3家生产企业，分别为美国Dupont Dow弹性体公司的年产3.6万t的CSM装置，中国吉林石化公司年产3000t的装置和日本东曹公司年产2000t的装置，总生产能力4.1万t，产量3.9万t左右。
　　我国的CSM生产技术是60年代中期由中油吉林石化研究院开发成功的，并在中石油吉林石公公司采用传统溶液法建成中试装置，目前年生产能力已达到3000t，代表着国内的CSM生产水平，技术比较先进，四氯化碳消耗定额在100kg·t-1以下。产品包括5种型系8个牌号（CSM2300、2910、3303、3304、3305、4010、4008），以40型和30型为主，45型和48型为辅，生产结构为40型约占61%，30型约占32%，45型约占5.5%，48型约占1.5%。2001－2003年，吉林石化公司CSM产量平均为2008t左右，2004年产量2900t，因溶剂四氯化碳短缺，2005年产量略有下降，约为2480t左右。而且，每年均有部分产品出口。
　　2、市场需求及预测
　　在日趋严格的环保法规和低价替代产品的双重压力下，世界CSM市场需求受到影响，有些装置被迫关闭，每年总生产能力从6.5万t降低至目前的4.1万t。但随着近年来Dupont　Dow公司和东曹公司CSM新工艺先后研制成功，并根据市场需求不断推出适销对路的专用料产品，全球CSM的消费开始有所回升。其中世界最大的CSM生产和供应商――美国Dupont Dow弹性体公司（目前弹性体业务隶属于Dow特种塑料与弹性体公司）控制了全球90%以上的贸易量，西欧、亚洲、南非市场的CSM几乎全部是该公司产品。我国CSM也一直受到Dupont Dow公司质优价廉的产品的顷销冲击（欧洲售价约每吨4000美元，中国售价约每吨2.2万元），一定程度上压制了国产产品价格的提高，目前国产品每吨售价约为1.9－2.2万元。
　　世界CSM消费主要集中在建筑材料、汽车零部件、电线电缆及工业制品4大应用领域，消费量分别占总消费量的30%、25%、118%及17%。
/ B# a8 R& p& w% G2 d. e7 I% z) \9 m- ?& z　　目前国内CSM的基本消费结构为：约85%用于防腐涂料，用于制造工业池、槽、水库衬胶和屋面防水卷材等；约13%用于耐腐蚀电线电缆、胶管、胶板、衬里及垫片等覆盖材料，约2%与氟橡胶、乙丙橡胶等其他橡胶共混改性。从产品型号看，国内40型CSM55%用于制造胶管，40%用于制造电线电缆，5%用于其他橡胶制品；30型用于制造电线电缆，5%用于其他橡胶制品；30型CSM70%用于生产防腐涂料和油漆，30%用于生产胶粘剂；45型CSM国内尚无消费市场，全部出口美国；48型全部用于生产电线电缆。
　　与国外相比，我国CSM在汽车配件和软管方面的应用还是空白。CSM在汽车上主要用于空调、输液系统、排气控制、燃料管路和真空调节系统上的胶管，另外还可用作火花寒蝉帽和点火线、汽车密封条、驾驶盘底漆等用途。随着我国汽车工业零配件的国产化进程日益加快，预计CSM在汽车工业中有一定的潜在消费量。
: y, v( x6 A% x; p$ g; D　　近几年，我国CSM产量基本保持稳定，进口量小幅波动，市场需求变化不大，虽然受到其他性能更优异的特种橡胶的冲击，部分市场被同类产品氯化聚乙烯、高氯化聚乙烯等替代，加上环保要求的提高，表现消费量呈逐年下降走势，总体消费量已出现负增长，但国产品在国际市场上的竞争能力较强，出口量呈增长趋势，而且随着国内CSM消费结构的不断调整，预计2010年将保持目前的消费能力。
　　3、存在问题及优劣势分析
( _: Q; e; K+ V4 n% a: g　　目前，我国CSM生产技术皆为自主开发，而且原料、催化剂和稳定剂与国外基本相同，但与国外相比，在生产工艺技术上存在着生产不连续、自动化程度低、设备性能达不到工艺要求，产品质量不稳定（如产品外观颜色不均匀，挥发分高、机械杂质多）、环保性差等问题，总体水平仅相当于国外六七十年代水平。特别是所采用的溶剂四氯化碳存在破坏大气臭氧层的环保问题，因此这种生产工艺的发展受到限制。发达国家已于1995年底前关闭了四氯化碳氯化聚合物生产装置，并在工业化生产中成功实现了用新型非四氯化碳溶剂的有效替换。我国CSM行业也已开始禁止使用四氯化碳，因此开发四氯化碳溶剂替代品以及新的CSM合成技术已刻不容缓。
0 A& @  @6 h9 y- ]- P0 a　　在产品品种上，国内牌号少，缺乏高性价比的品种，如高氯化CSM等；在新产品和专用料的开发上，未形成产品系列化、专用化，而国外仅应用在电线电缆的CSM已有H－40S、H－4085、TS－530等众多产品牌号。
+ @; }1 n0 Z6 P0 X4 ?　　CSM在部分应用领域正在被其他材料所取代。在防水卷材行业，使用寿命长达50年的三元乙丙橡胶和低格低廉的聚氯乙烯防水卷材是两大替代产品；在电线电缆行业，价格低廉的氯化聚乙烯（CPE）是CSM最大的竞争材料，使用CPE作汽车胶管比CSM更具竞争力；CSM在粘合剂领域的竞争者主要是性格比优良的氯丁橡胶。
　　近年来，我国在溶液法溶剂四氯化碳的更新方面的研究与开发取得了较大进展，尽管理工业化进展较慢，但已打下了良好基础。
　　4、投资建议及措施
5 c$ D: y/ Z6 q. t8 j7 o* O, L　　1、从近几年国内CSM市场及发展趋势看，新建、扩建CSM生产装置应持慎重态芳。新建装置必须采用非四氯化碳的环保型溶剂的新技术工艺，以适应环保要求。
　　2、加大非四氯化碳新型环保溶剂的研发力度，加快其工业化进程，同时应注重较环保和低能耗的固相法合成技术的开发，并关注水相法合成CSM的研发动向，以缩小与国外先进技术的差距。
4 Z7 `& I- w& l* V! A　　3、针对现有装置生产工艺及产品的低水平现状，加大提高产品质量、增加产品品种、优化工艺参数、降低生产成本等方面的攻关及技改力度，实现现有装置优化运行，产品品牌上做到系列化、专用化、精细化和高纯化，实现经济效益最大化。
　　4、CSM要拥有更大的市场空间，应不断拓宽应用领域，研制具有性价比优势的新产品。同时，生产高附加值的专用料是今后CSM的工业发展方向。同其它高分子材料一样，改性或共混也是CSM新产品开发的主要手段之一。例如环氧改性CSM，阻燃性CSM，与氟橡胶、乙丙橡胶、EVA聚合物、PVC等共混改性的CSM以及CSM/SBR互穿网络聚合物等各种改性CSM橡胶产品，性能更优异，应用领域更专业化，也更具有不可替代性。

胶大

好

hifigo

没什么实质性的东西

zyldhf

不好

samson

谢谢楼主

zyldhf

好资料

redfirekylin

还算可以.我用CSM已经10年了,性能不错啊

huang740914

不错

christian_wu

有系统的CSM介绍吗?
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dongziyang

我是做氯磺化聚乙烯的,有志同道合的朋友,多多交流.电话是15949573007.http://blog.china.alibaba.com/blog/dongziyangfeng.html博客