轮胎外轮廓设计中怎样确定两胎圈间距

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半钢胎比标准轮辋宽度不能小，一般大于半寸；
; U) l( ]: z7 y7 m% C8 D8 }) u斜交胎一般不大于标准轮辋宽度，一般不会小于半寸。

gongmaoze

在下干工艺的，你说的看不懂

wensan

半刚轮胎根据标准轮辋宽度计算，一般比标准轮辋的宽度宽半英寸

aliaswater

有标准轮辋吧，多大的脚就穿多大的鞋子吧

jinyutyres

这个要看是设计什么样的轮胎了，例如是斜交胎，还是全钢，全钢是有内胎还是无内胎，半钢是多少系列的，

linxiao2010

半钢子午线轮胎，有很多工厂是按比标准轮辋宽半寸设计的，也有宽1寸设计的，甚至还有按标准年鉴上允许使用的最大轮辋宽度设计。这样设计主要是考虑轮胎在存放、运输过程中因挤压两子口之间的距离变小，造成轮胎装配到轮辋上后充不上气，因而要将设计值增大0.5~1寸。我觉得设计着合宽度比标准轮辋宽1寸比较合理。要注意，设计时着合宽度每增加半寸，断面宽要相应增加5mm。

qxj111

原帖由 linxiao2010 于 2010-8-2 14:17 发表

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! c  \; }" {/ w4 j3 n- `" ?半钢子午线轮胎，有很多工厂是按比标准轮辋宽半寸设计的，也有宽1寸设计的，甚至还有按标准年鉴上允许使用的最大轮辋宽度设计。这样设计主要是考虑轮胎在存放、运输过程中因挤压两子口之间的距离变小，造成轮胎装配到 ...

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很赞同楼上的！
+ I) w% {* G2 O7 ~7 R: C( @此问题在自行车轮胎设计时会显得尤为关键，所以自行车胎有自己的经验，相关比例选取要比半钢子午线轮胎要小，原因是自行车组车厂流水线轮胎大多均是操作员手工装配到轮圈上，所以
( p% M, }; O" @1 Z4 U1.着合宽度（或者叫着合直径）大了，装配轻松、但容易脱圈
- a( O3 c  X+ {# V* a2.着合宽度（或者叫着合直径）小了，轮胎不上座、轮胎安全线无法浮起而发生“吃胎”

dabing

载重胎和轿车胎在这个问题上是有区别的。
7 Q( v# Q4 T2 `- i# I6 x我是做半钢的，一般半钢轮胎胎圈距离的选取都要比标准轮辋宽度大，目的是为了使用装配时方便，不至于充气时造成不便。
简单说一下我的方法：
# f4 N/ ]4 u; N9 t8 y9 g/ T1.以高宽比和断面宽区分，一般比标准轮辋大0.5J~2J不等；
2.设计时的轮辋宽度增加了，要在断面宽设计数值上做一定补偿，要不然装配到标准轮辋上时会影响外轮廓曲线；就像人的两条腿一样，两只脚分的越开，膝关节之间的距离也会随之增加；
3.另外，硫化后充气时的胎圈间距也会一定程度上影响到最后的轮胎外轮廓曲线；
8 n7 p/ g. w3 f. v以上为我的拙见，期待和各位前辈沟通！！~~

cht6229360

在全钢子午胎中，着合直径跟着合宽度不是一个概念，难道在自行车中式一个概念？着合直径d的确定：喂满足轮胎装卸方便和着合紧密，应比标准轮辋直径小1-2mm，着合宽度的确定：为提高胎侧刚性，一般比标准轮辋宽度大15-25mm。

aylyj

着合宽度与着合直径是一回事？？？