胎体稀线的几种解决办法

冷月伴孤星

胎体稀线是子午线轮胎X光检查中比较常见的缺陷，在此就个人的经验提出几点意见，请各位大大指正。
1、胎体稀线发生在胎体接头之见。这种缺陷原因：（1）可能是帘布压延本身造成（2）胎体帘线在裁断、卷取时拉伸（3）胎体帘线在成型机上拉伸。第一种情况只能提高压延帘布的质量。一定要控制好帘线的压延张力，帘线整经辊一定要与帘线规格符。另外，压延胶料的质量也是一个重要方面。第二种情况要控制好帘布的卷取速度。第三种原因成型时胎体膨胀不要过快。控制胎胚内压不能发生太大的波动。
2、胎侧反包辊压力过大。这种胎体稀线出现的地方多数在滚压时的高压区。调整滚压压力即可。
3、胶部件接头过大。这种胎体稀线只发生在部件接头处，多发生在内衬层接头处或胎肩垫胶接头处。成型时接头接牢即可，控制接头的大小。
: }4 f1 |4 q  X& _6 A  t4、胎体帘线露白。两个方面：一是控制压延胶料供胶速度要与压延速度相匹配。同时注意压延机辊上余胶不可过多。 二是压延辊不可粘辊。同时在帘布裁断时要做好检查。发现露白的帘布要及时检出。
2 P1 H9 V+ a6 y/ d5、控制成型工艺的执行，我这里发生过追求产量成型工跳步、漏步的情况。

lgt833

楼主说的已经算是比较全面了，顶一个
看楼主发的所有帖子看，应该是对现场比较熟悉，同时也能注意总结，按日本人的管理理念就是三现主义，很好！
6 j1 u  v$ ?  n4 O建议我们可多多交流!

无绪

什么是三现主义啊

令狐冲

楼上回帖真积极呀 你好呀

yang-z-x

进来学习一下，了解相关轮胎技术的问题。

无绪

原帖由 令狐冲 于 2009-1-5 16:50 发表

                               
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0 i* w4 T4 a# p4 _% ~4 s( B, W楼上回帖真积极呀 你好呀

% P) W* u9 G; i偶懂的太少了 要不会更积极的

y_y_ping

现场？？
; ]* I8 r" T. q' P现实？？
1 X# M+ M* L# H4 B现在？？

! Q4 y5 e: F3 W; F现金？？
9 p, b. K1 r7 F: u==============

原帖由 无绪 于 2009-1-5 17:47 发表

$ d. g; F$ a- F. R# C8 ?7 @/ Y                               
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4 i' T( ]& Q/ `5 G2 M
. I0 @; q+ u- w& r偶懂的太少了 要不会更积极的

, a/ E& F1 A; A* E3 B* F* I' k, Z
你怎么有个“活跃胶友勋章”！！
* x& Y7 K' ]/ R0 |# K我怎么没有呀！！
7 ^1 s2 u) \/ y/ A天呢！！

  F6 s5 X8 b3 |' x. n# _4 _; q! z我要努力！加油！！

xztian

加油
+ a7 S$ t( a+ e# j  K7 H6 g谢谢楼主无偿奉献

linglong

顶一个.....................

迷失LOST

楼主比较全面，但关于压延方面少些：
8 m( e! t+ i& D5 O4 o" \7 G
压延注意幅宽方向厚度分布，轴交叉角度等补偿方式
压延注意张力均匀特别是不要一边松一边紧
  z8 J3 m* h3 }压延注意上下覆胶量的均匀
3 @+ l( a1 Z  S/ m压延注意排线均匀性及幅宽的选取