B型双模定型硫化机常见故障及解决措施（二）

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B型双模定型硫化机常见故障及解决措施（二）
' B, p& g, H) d: f0 E% H& `    7 硫化机操作失灵(机械手、安全杆正常)
    7.1 原因
7 `& U4 H. K; s9 M2 h    开模、合模、上环升失灵是由于操作键盘上的开关设定错误,时序程控器设定指示或硫化结束指示错误或带锁开关错误所造成。
    7.2 解决措施
8 R% n/ f/ ]7 I4 Q! [/ h    (1)及时检查调整操作键盘上各开关按钮,使其在正确位置。
    (2)检查时序控制器,对错误的指示及设定重新调整并重新设定硫化时间。
. [0 N) b7 w/ S3 r    8 单机台过热水温度、压力下降
    8.1 原因
9 ~: B1 \" G/ ?  D$ x$ H    记录仪表不正确、各种内压管路泄漏、仪表风压低、热水过滤网堵塞均可造成单机台温度压力下降。
    8.2 解决措施
    (l)检查记录仪表,保证记录仪表反应灵敏、正确。
& i8 _" Q' b8 M( f3 C    (2)及时修复上环、下环密封,修复热排阀、冷排阔的泄漏处。
: U& Y9 [$ [7 P# r$ d! D    (3)清洗过热水过滤网,有损坏要及时更换。
    (4)如果仪表风压力不足,要查找是否有泄漏或清洗过滤网。
% S, d  G( d- g1 `. h& q5 J3 Z- ^6 U    9 冷凝水温度低,达不到工艺要求
    9.1 原因
. R" P: P% k$ S    (1)记录仪表指针或调节器故障。
    (2)仪表风压不足或有泄漏,打不开调节阀门。
) I/ k5 Y* U3 e2 D    (3)冷凝水过滤网堵塞。
* O$ c7 y" A# _3 W# j2 o    (4)泛水回收总管内压力大于机台冷凝水压力,逆回泛水阻止排放冷凝水。
    9.2 解决措施
    (1)检查记录仪表指针及调节部位,工作时应灵敏、正确。
8 N! z$ d; O* e: N( d$ |    (2)检查仪表风压是否符合工艺要求,对泄漏处要及时修理。
! o% J2 @2 z3 b2 M    (3)清洗冷凝水过滤网,如不畅通或损坏要及时更换。
# n5 `2 d9 G* ]: I$ U) F) Y  X0 X    (4)检查泛水管内是否背压大,如超出标准范围要采取降压措施。
/ t7 l, D# u, G$ n2 ?# ^5 @    10 汽室报警
9 }* I7 F7 [/ s' H; o: `& ^  C    蒸汽室内的压力升高,超出压力开关设定的工作压力值而进行汽室报警。汽室报警发生在一侧或两侧,报警时会自动切断控制内压进的电磁阀电源,使内压温度、压力下降,处理不及时会影响轮胎质量。
  R' o) V/ K# L- ]  V    10.1 原因
+ R) A; M  B7 x) z" H    (1)记录仪表调节器失灵或记录笔卡在某一部位。
    (2)压力开关故障。
    (3)外压设定过高。
    (4)记录仪表连接泛汽间的导压管堵塞。
0 b! Z+ \8 Z/ D    (5)夹持环或胶囊泄漏水,流入蒸汽室。
  w# [8 l( @8 D# t8 c# N    10.2 解决措施
+ w* @1 c! o0 {- G    (1)记录仪表要定期校对,更换记录纸时指针不许卡在任何部位。
    (2)及时修复失灵的压力开关,固紧松动的螺丝。
    (3)正确设定外压压力值,不许超出公差范围。
& l3 I' ^8 i, m& @! `3 \7 r9 k  }* @    (4)卸下压力导管,用风管吹通或更换。
; _. D0 i! D! k6 H! [    (5)操作工要及时发现并尽快消除汽室报警,确保内压温度、压力稳定。
    (6)更换夹持环0型密封圈,固紧夹持环,对有损坏的胶囊要更换。
    11 硫化结束不自动开模
3 R+ q- U9 b$ R: i: C    11.1 原因
    (1)外压排放过慢,冷凝水排放不彻底或不排放。
    (2)夹持环0型密封圈老化或损坏。
    (3)零压开关失灵。
    (4)抽真空电磁阀失灵。
: d# _- Z8 O  F* F# h    11.2 解决措施
1 W. B: K5 I* u' E$ A- v    (1)清洗冷凝水过滤网。
5 ]" ?( c+ n& Q5 Q6 ^6 c    (2)更换损坏或老化的夹持环O型密封圈,并固紧松动的夹持环。
* {5 t9 N7 _, i7 s& j% L0 X  H/ v6 X    (3)定期检查零压开关,使其灵敏、正确。
* y1 Y# t/ ?6 @    (4)抽真空风压表若无显示,要检查电磁阀是否正确,如失灵要及时更换。
    12 抽真空失灵
    12.1 原因
    (1)胶囊预热开关没关闭。
% t. i" T! P. I. k    (2)电磁阀或阀门故障。
    (3)内压冷却水温度过高。
    12.2 解决措施
    (1)预热模型或预热胶囊结束要及时关明胶囊预热开关。
! K$ P3 v" x) f1 E    (2)定期检查电磁阀门或管路阀门,出现技障要及时修复或更换。
    (3)清洗内压冷却水过滤网。
    l3 开模出胎时卸胎器不进
    3.1 原因
: E8 d8 X! n9 f, L' Q7 ?/ {: ^    (1)下夹持环升降部位开关失灵。
1 B+ F/ h$ x# n" e4 i1 U$ H# M    (2)安全杆两侧的限位开关不正确。
5 {% R7 _! L2 _% a7 p7 t    3.2 解决措施
6 D# e! t2 R3 X9 ]! y3 b, t    (1)更换控制夹持环升降的失灵限位开。
    (2)调整固定安全杆两侧限位开关,使安是杆与限位开关间保持适当的间隙。
    14 卸胎器没进到位下夹持环下降
! W, u" K; v: t# m1 g    正常的工作程序是卸胎器进,压合限位开关,下夹持环开始下降。卸胎器没进到位,下夹持环下降,胎冠部位被顶撞,易使胎体或胎圈产生变形。
    14.1 原因
    下夹持环下降时间设定有误,卸胎器进限位开关失灵。
    14.2 解决措施
2 V4 c; z7 U2 ]7 S    (1)重新调整设定下夹持环下降时间,确保卸胎器进到位,下夹持环再下降。
  U# P+ L7 c+ n& [7 b    (2)若卸胎器进限位开关失灵,要及时更换。
    15 卸胎器没进到位上夹持环升起
9 K: {% T- _3 ~4 ~' g6 E    卸胎器没进到位上夹持环升起,极易使轮胎下滑,掉到下夹持环以下,使出胎困难,容易刮坏轮胎子口部位或造成胎圈变形。
    15.1 原因
    上、下夹持环升降延时设定不合格,卸胎器限位开关失灵和电磁阀故障。
& @( x3 S0 W+ R  t$ \+ i7 I" S    15.2 解决措施
    (1)正确设定上下夹持环升降延时。
0 m& |. ]9 \- C# B) |% G" }0 z    (2)检查控制夹持环升降的电磁阀,若电磁阀失灵,则应及时修复或更换。

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