B型双模定型硫化机常见故障及解决措施（二）

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B型双模定型硫化机常见故障及解决措施（二）
9 A; [+ R. G* d2 ?" d: a    7 硫化机操作失灵(机械手、安全杆正常)
    7.1 原因
4 e8 ]2 \& I% H4 t    开模、合模、上环升失灵是由于操作键盘上的开关设定错误,时序程控器设定指示或硫化结束指示错误或带锁开关错误所造成。
    7.2 解决措施
    (1)及时检查调整操作键盘上各开关按钮,使其在正确位置。
    (2)检查时序控制器,对错误的指示及设定重新调整并重新设定硫化时间。
    8 单机台过热水温度、压力下降
    8.1 原因
    记录仪表不正确、各种内压管路泄漏、仪表风压低、热水过滤网堵塞均可造成单机台温度压力下降。
% z; i! l0 z. W: Q& u. ?1 c    8.2 解决措施
    (l)检查记录仪表,保证记录仪表反应灵敏、正确。
    (2)及时修复上环、下环密封,修复热排阀、冷排阔的泄漏处。
& \( I5 V8 z3 B% K9 P% j8 K6 Y6 s    (3)清洗过热水过滤网,有损坏要及时更换。
    (4)如果仪表风压力不足,要查找是否有泄漏或清洗过滤网。
- a, {! L/ I) Q7 p7 G    9 冷凝水温度低,达不到工艺要求
    9.1 原因
) Z- x; k) F' b& M  j3 h$ C6 g. E    (1)记录仪表指针或调节器故障。
4 A; M: @2 e* j2 k% E# C- V    (2)仪表风压不足或有泄漏,打不开调节阀门。
    (3)冷凝水过滤网堵塞。
8 S# J; {- i4 S% z( @) k- M    (4)泛水回收总管内压力大于机台冷凝水压力,逆回泛水阻止排放冷凝水。
    9.2 解决措施
    (1)检查记录仪表指针及调节部位,工作时应灵敏、正确。
    (2)检查仪表风压是否符合工艺要求,对泄漏处要及时修理。
    (3)清洗冷凝水过滤网,如不畅通或损坏要及时更换。
" T- z/ ^6 l$ [# d/ |    (4)检查泛水管内是否背压大,如超出标准范围要采取降压措施。
    10 汽室报警
    蒸汽室内的压力升高,超出压力开关设定的工作压力值而进行汽室报警。汽室报警发生在一侧或两侧,报警时会自动切断控制内压进的电磁阀电源,使内压温度、压力下降,处理不及时会影响轮胎质量。
1 M% b% C, E! ?/ V! K! N    10.1 原因
" s  N, g) }% n/ j    (1)记录仪表调节器失灵或记录笔卡在某一部位。
    (2)压力开关故障。
    (3)外压设定过高。
; S7 B. s' [- z0 ^! [' B. p" R    (4)记录仪表连接泛汽间的导压管堵塞。
    (5)夹持环或胶囊泄漏水,流入蒸汽室。
. j% B" u. z5 d1 H& d+ E    10.2 解决措施
6 W, \8 j$ j. s    (1)记录仪表要定期校对,更换记录纸时指针不许卡在任何部位。
$ }% s# U% U& V; p8 @7 r+ S    (2)及时修复失灵的压力开关,固紧松动的螺丝。
    (3)正确设定外压压力值,不许超出公差范围。
    (4)卸下压力导管,用风管吹通或更换。
    (5)操作工要及时发现并尽快消除汽室报警,确保内压温度、压力稳定。
' X+ D6 P8 P7 t% C$ a    (6)更换夹持环0型密封圈,固紧夹持环,对有损坏的胶囊要更换。
    11 硫化结束不自动开模
$ b/ p0 @% q) w" C7 c7 ~    11.1 原因
    (1)外压排放过慢,冷凝水排放不彻底或不排放。
    (2)夹持环0型密封圈老化或损坏。
1 ^, D0 \, J  G5 Q0 G    (3)零压开关失灵。
    (4)抽真空电磁阀失灵。
    11.2 解决措施
* G) N$ I" y6 l    (1)清洗冷凝水过滤网。
" E( d% B! q5 u    (2)更换损坏或老化的夹持环O型密封圈,并固紧松动的夹持环。
3 C: H8 K0 t' H* c8 U) T    (3)定期检查零压开关,使其灵敏、正确。
4 O6 V8 O0 V9 {7 \1 Y: t    (4)抽真空风压表若无显示,要检查电磁阀是否正确,如失灵要及时更换。
    12 抽真空失灵
! p6 D9 Q+ O3 Y    12.1 原因
2 P5 O* O; W& o- m    (1)胶囊预热开关没关闭。
    (2)电磁阀或阀门故障。
' p; _9 y$ }# ?* R) ~    (3)内压冷却水温度过高。
    12.2 解决措施
    (1)预热模型或预热胶囊结束要及时关明胶囊预热开关。
    (2)定期检查电磁阀门或管路阀门,出现技障要及时修复或更换。
% y2 M% b: {/ }- z    (3)清洗内压冷却水过滤网。
    l3 开模出胎时卸胎器不进
7 T3 g! C; j) e) w    3.1 原因
    (1)下夹持环升降部位开关失灵。
4 g2 W6 f' ^" l0 X) N    (2)安全杆两侧的限位开关不正确。
    3.2 解决措施
; e; n8 u7 e: w; U+ y    (1)更换控制夹持环升降的失灵限位开。
    (2)调整固定安全杆两侧限位开关,使安是杆与限位开关间保持适当的间隙。
    14 卸胎器没进到位下夹持环下降
    正常的工作程序是卸胎器进,压合限位开关,下夹持环开始下降。卸胎器没进到位,下夹持环下降,胎冠部位被顶撞,易使胎体或胎圈产生变形。
; w4 P+ v1 e8 j/ `. x    14.1 原因
    下夹持环下降时间设定有误,卸胎器进限位开关失灵。
3 W1 W$ N/ c$ o8 F$ q" o, X7 M    14.2 解决措施
    (1)重新调整设定下夹持环下降时间,确保卸胎器进到位,下夹持环再下降。
    (2)若卸胎器进限位开关失灵,要及时更换。
* s1 J; t7 z5 O* c    15 卸胎器没进到位上夹持环升起
    卸胎器没进到位上夹持环升起,极易使轮胎下滑,掉到下夹持环以下,使出胎困难,容易刮坏轮胎子口部位或造成胎圈变形。
* J/ w& D/ `' |; e    15.1 原因
4 C  Y8 h4 U! R" V    上、下夹持环升降延时设定不合格,卸胎器限位开关失灵和电磁阀故障。
    15.2 解决措施
    (1)正确设定上下夹持环升降延时。
    (2)检查控制夹持环升降的电磁阀,若电磁阀失灵,则应及时修复或更换。

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