轮胎抽丝爆的几点浅见

冷月伴孤星

相信大家一定接到过不少的客户投诉，就轮胎使用来说，抽丝爆是一个比较突出的问题。就个人观点来说，抽丝爆的形成原因有以上几种：
8 E- m! k6 Q% {( V6 ^- }1、轮胎使用过程中超载严重。我曾经做过现场跟踪，在目前的市场条件下，为了追求较高的利润，司机在运输过程中总是自觉或不自觉的超载。而且超载的额度一般比较大。
2、为了达到超载的目的，轮胎使用时内压过高。一般全钢子午胎在使用时的标准气压为0.8Mpa。但是实际使用气压为1.3.Mpa左右.
3、行驶路况不良。轮胎的使用条件较差，尽管行驶速度较低。
4、装配轮辋不标准。这是引起抽丝爆的另一个重要原因。
, l; W1 j7 u; B# l5、轮胎生产过程中胎体帘线粘合不牢。
5 T- J3 o$ Q8 G$ p" E9 {1 s总得来说，抽线爆发生的原因大多数是使用方面的原因；而不是生产制造方面的问题。从加固胎体帘线抽出方面来说，在目前的条件下，提高的程度不是很大。当然，从销售市场方面来说，大多数公司对这一缺陷也无偿进行理赔。各公司的工程技术人员为加强钢线抽出力做了很多的工作，例如提高胎体反包高度，在装配线附近加补强层等。但是我认为一味加强轮胎装配线附近的强度可能会引起轮胎的曲挠应力过度集中，导致轮胎胎圈附近早期损坏。所以，个人观点还是规范轮胎使用条件为重点。当然，尽管目前的大环境下改变是困难的。

无绪

严重同意!  
, _$ L6 ~. t% Q1 p轮胎坏了, 车坏了, 路坏了

tom1216

4、装配轮辋不标准。这是引起抽丝爆的另一个重要原因。
8 V" M- @! o) L, d----------------------这一点深有感触啊！有些返回胎圈口部位有明显的因轮辋不合适导致的变形！应该整治整治轮辋市场了！这一块老是感觉是一块监管空白！现在做轮辋的也越来越多了！我们这里有两家啊！！

轮胎设计

对啊~！没错！就像这样的！

5527060

我们讨论一下轮胎生产过程导致轮胎抽丝爆的原因是不是以下几点：1、钢丝抽出力低。2、成型时钢圈错位。3、此处胎体薄弱。4、硫化程度达不到。

jcheng304

:D