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楼主: 冷月伴孤星

输送带汽泡原因分析

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发表于 2010-3-20 09:09:13 | 显示全部楼层
谢谢楼主提供的分析。
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发表于 2010-3-20 09:19:41 | 显示全部楼层
分析挺仔细的,学习一下!
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发表于 2010-3-21 10:06:43 | 显示全部楼层
回答正确,顶,顶,顶
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发表于 2010-3-24 11:11:31 | 显示全部楼层
楼主好专业。。。。。
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发表于 2010-3-29 17:01:33 | 显示全部楼层
不错的胶友,支持一下!!!!!
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发表于 2010-3-31 15:49:54 | 显示全部楼层
棉帆布输送带还要注意硫化温度和压缩比。) n  \' C* V$ G" `& `  R
新增:+ t$ E7 s4 I3 F! K* e9 I4 L
棉帆布输送带还要注意硫化温度和压缩比。

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参与人数 1胶分 +3 技术指数 +1 收起 理由
lsgcxl + 3 + 1 很好,我很赞同!

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发表于 2010-5-2 15:42:37 | 显示全部楼层
使用胶片成型不能保证全部解决气泡的问题,采用轮胎上使用的挤出压片进行生产,既能保证外观又能保证内在。
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发表于 2010-5-16 10:38:54 | 显示全部楼层

回复 1楼的 冷月伴孤星 的帖子

就我个人经验来说,通常如果胶料有固体杂质,不一定会起泡,但是如果有液体型的杂质,那就一定会的,像分层带,如果布层之间有线头子也是要起泡的,布被污染(如油渍)也会起泡,胶料不纯有时会分层起泡,硫化掉压就不说了,这最明显
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发表于 2010-5-17 14:39:23 | 显示全部楼层
现在很多气泡出现后找出确定性的原因很难,把所有的可能罗列出来也好的啊# Q: o: H; U  I: Z9 W, i
新增:# T3 K5 s9 k( t0 u
你还漏了一个很隐蔽的原因,就是胶料配方中含有在低分子量的物质,在受热后分解产生的气体导致的气泡。5 l4 i; k" ~0 h2 F
你说的都是工艺过程中物理原因,在有时候配方原因导致的气泡很难处理,会被误认为说是楼主所讲的各种原因。
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发表于 2010-7-21 15:28:24 | 显示全部楼层
确实是个好东西,应该给工人人手一册,呵呵,建议论坛给编纂一本工人基础知识手册
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