关于全钢轮胎子口裂的分析

tying009

全钢轮胎子口裂是一种比较常见的外观病疵，主要份以下两种：
一、胎趾部位的裂口
. B1 H5 T, w: P( C二、子口内侧耐磨胶边缘的裂口
" c2 d/ S. A6 s  X2 Y2 a虽然此病疵不太影响轮胎的使用，但是我相信有此病疵的轮胎肯定没有喜欢买，因此对轮胎厂家来说控制此病疵还是相当必要的。
( _, [) V+ j0 m- p/ Z6 g) E; r
  t1 R  P$ a$ m据我观察产生此病疵主要有以下几个原因：
5 f9 o' O. s, L( @1 g. Y1、隔离剂太浓，隔离剂油性太重
2、隔离剂涂刷不均匀
: d3 ?2 l  \) O( M& i# ]3、胶囊型号不符（太大）
4、硫化机装胎高度太低或太高
+ Q5 [- c: ?7 ^5、硫化机机械手对中性不好
6、模具令模太大
, b8 _+ E- f9 d  a. K( y- K7、胎胚子口尺寸涉及偏小
8、胎胚子口耐磨胶偏厚
5 [0 W, K2 v8 l' K) u4 g' I9、胎胚子口部位耐磨胶边缘的台阶太高，也就是耐磨胶边缘尺寸过大
( d& @" D* B+ ~, x" p/ ~$ m10、硫化机抽真空效果太差
11、胎胚被反复进行装胎操作
! ?; O% b$ @# M12、长期残留在下令模上的隔离剂未能及时清理
: r0 B' I6 h8 r  K6 l% r。。。。。。
具体应该还有一些，一时想不起来了，希望大家发表一下自己的观点，谢谢~~~~~

mixueer

还有内衬层偏，胎胚子口上抽，成型机机头压力等硫化机台有漏点（小导杆、下环、中心机构泄露等），下卡盘不匹配
. r6 z8 a, _( x8 M: H3 h: z' X==============
* [+ [6 D. w5 O/ I还有胶囊老化、定性压力大等

tying009

对!
不错不错！

固珀成山

谢谢分享，回帖子，学知识！

tying009

帖子沉底了！！
  T- F; N/ J# G- Z, |大家一起来讨论吧

无绪

好贴子咋能不留脚印

tying009

轮胎的X光病疵大家一起讨论一下！

jcheng304

:kiss:

听风听雨

顶一下，留个记号

阿威

学习了~~~