关于全钢轮胎子口裂的分析

tying009

全钢轮胎子口裂是一种比较常见的外观病疵，主要份以下两种：
一、胎趾部位的裂口
二、子口内侧耐磨胶边缘的裂口
' ]% w/ z$ C! K& ]  C, l0 Z虽然此病疵不太影响轮胎的使用，但是我相信有此病疵的轮胎肯定没有喜欢买，因此对轮胎厂家来说控制此病疵还是相当必要的。

* C; [  N3 W! G7 C, s据我观察产生此病疵主要有以下几个原因：
7 [- y6 }. i& G4 Y: D+ A1、隔离剂太浓，隔离剂油性太重
: w" _9 \7 L0 v; j2、隔离剂涂刷不均匀
* [( i8 `7 S# Z3、胶囊型号不符（太大）
4、硫化机装胎高度太低或太高
5、硫化机机械手对中性不好
/ s2 a' B/ T) k- v% G) B6 O: U6、模具令模太大
7、胎胚子口尺寸涉及偏小
+ m6 u9 G1 Q  C2 `' a8、胎胚子口耐磨胶偏厚
2 ^4 p- P* f% W5 _' h, F9、胎胚子口部位耐磨胶边缘的台阶太高，也就是耐磨胶边缘尺寸过大
10、硫化机抽真空效果太差
11、胎胚被反复进行装胎操作
12、长期残留在下令模上的隔离剂未能及时清理
/ i3 |" J  i4 B0 U4 g6 ]8 A。。。。。。
, b0 G" B5 a/ `/ @* e  E6 D$ S' e& o具体应该还有一些，一时想不起来了，希望大家发表一下自己的观点，谢谢~~~~~

mixueer

还有内衬层偏，胎胚子口上抽，成型机机头压力等硫化机台有漏点（小导杆、下环、中心机构泄露等），下卡盘不匹配
5 T& J/ X" z+ w! p# F' F% |0 Z2 s==============
8 e2 {8 Q! M) F- y0 m还有胶囊老化、定性压力大等

tying009

对!
不错不错！

固珀成山

谢谢分享，回帖子，学知识！

tying009

帖子沉底了！！
大家一起来讨论吧

无绪

好贴子咋能不留脚印

tying009

轮胎的X光病疵大家一起讨论一下！

jcheng304

:kiss:

听风听雨

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阿威

学习了~~~