用发泡橡胶制作内胎,就这么难吗?

brapler

本人长期探索用发泡橡胶代替传统内胎的可行性,觉得是最关键的技术就是控制发泡橡胶在长期使用过程中的变形,即被压扁之后不能恢复常态,希望大家能给小弟一点意见啊,小弟在此谢过!

varco

厉害啊， 先支持下楼主！！！！
4 |- \5 ?8 r7 j8 u3 ]请教下楼主，打算硬度怎么做？？

BLADDER

强者啊。内胎搞个发泡的？强度怎么搞》？？？密封性怎么搞？？我肯定不买发泡的内胎

陈工

橡胶发泡做非充气内胎80年代比较热门，曾经在自行车上推广，现在不知道怎么样了
7 U4 _5 l5 p% m: _8 b# T5 X- S据说当时主要是弹性不足，舒适感不佳，在汽车工业没能推广

caisenqun

解放军用的大炮轮子,钢铁厂铲车轮子都是发泡制品,含胶率很高,并用了高苯乙烯。压缩变形比较小,如果用到民用上就没有实际意义，也没有利润。所以这些产品用久了就会塌陷。最后退出了市场。自然界总是严密的。请你去了解下这个行业的历史。

玉壶冰心

海绵填充代替内胎，只有在炮胎中应用，因为它的优点是即使被子弹击穿也不影响轮胎的使用，它使用的特点是不需要高速运转，因此，它不需要考虑变形滞后而带来的轮胎温度升高问题，而我们日常用的轮胎在公路上跑时变形频率是很高的，因此，带来的轮胎温度升高问题会很严重，虽然还有人在研究不串空海绵填充代替内胎，但搞轮胎的人都知道，成功的概率几乎为零。