关于氮气硫化

wyq006544

各位高手指点一下氮气硫化的原理和基本流程.国内那家全钢厂使用此技术

zhaoyang604

全钢的我不知道，半钢使用氮气硫化的我倒是知道点的，位于昆山日本工业园百灵路的COOPER AND KENDA RUBBER CO.LTD

wyq006544

半钢用此技术的比较多但全钢的较少

tying009

现在很多大型轮胎企业都在测试氮气硫化：
优点：节能
& x$ c1 o" @5 l) F* ]3 ]缺点：对硫化机密封性要求很高，硫化的轮胎质量不稳定，有可能局部硫化不属！
0 `1 E7 H; E" @2 X需要装配氮气发生装置，投入较高，硫化机泄露不易查到
氮气硫化过程中硫化布序比普通硫化多很多，
2 Z! N  s3 \/ u# V# E- x+ o  A2 R主要有一下几步：
& j0 b/ b/ f* v抓胎-装胎-定型-合模
投入15公斤左右的高压蒸汽
4 @  v* |! {5 y6 K7 {3 V2 k5 Q通入氮气保证硫化所需的压力
自动疏水开
3 C% S0 B/ i3 [3 m自动疏水关
自动疏水开
自动疏水关
自动疏水开
自动疏水关
1 k- {2 H' I! t* u  E.
6 E" I  _* U3 K9 o# f/ \.
$ [. U) R% K9 p9 U9 u3 M9 V.
.
氮气回收
抽真空
开模

我了解到的就这么多，具体操作没有见过！
由于硫化过程中很容易形成冷凝水，因此轮胎有硫化不均匀的可能！

仅供参考！！

wyq006544

一般得硫化多长时间,真的比过热水硫化的时间短吗?氮气硫化的温度能达到多少,?硫化机有什么不同?

tying009

普通的平板硫化机就可以！
蒸汽压力15公斤左右
% S, k9 c5 h: A4 B5 e& k温度维持在165以上
8 g* V0 J2 _( E, C* N* W8 I压力25公斤以上，及可以
  c% ]" {* v) `- E6 i9 V/ c这个可以根据自己的实际情况调整

rtiany

氮气硫化的主要的热源是蒸汽，氮气作为压力源。
' h. h2 k+ ^1 T" ~氮气硫化和热水硫化比能源（蒸汽有很大的节约）
/ a( o4 E. m; e+ o$ J8 u生产效率有很大的提高
% f9 j4 }0 n6 ]# z管路也简单

陈工

轮胎行业的新工艺呀，模压杂件落后了，呵呵

rtiany

要把氮气硫化做好不容易啊