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看了很多篇论坛里面的关于环保的问题,其中说法不一,有些朋友在环保这俩个字的理解上存在很大误区。小弟我道行不深,有不足之处,望论坛里面的高手能够补充并指正。
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对于汽车行业来,现在遇到的主要是ROHS和PAHS这两个法令。
* |1 O$ N: q1 z/ z. m1 S$ AROHS法令+ u- W$ G. K) }( t# O( ?0 L
ROHS里面的检测项目是6项,汞、镉、铅、六价铬、聚溴联苯( PBB )、聚溴二苯醚( PBDE ),这些东西我们常用炭黑和油品中的量微乎其微,除非你买的是非法厂家就另当别论。ROHS对我们来说影响比较大的就是做阻燃这一块,但是大家还是把多溴联苯和有卤阻燃要区别开来,虽然很多客户都要求阻燃方面要无卤低烟,但是现在在不同行业对其的含卤的量标准规定是不一样的,我看过无卤电缆行业对这个规定比较明确的,另外个别用户常使用的中铬黄颜料里面铅的含量是大大超标的。
H5 M( {4 e# _& w1 }( L3 ?" `8 x0 \* |4 _ ?
PAHS1 ]8 y6 M6 q( |7 ]
PAHS芳香烃含量检测,大家的问题更大。首先你要明白PAHS里面的检测含量有3个等级(PAHS里面有介绍),做配方之前你要确认你这个产品的使用等级,一般通常的话都是第三等级比较多,那做起来就比较轻松了,像常用的DBP、机油等都是没有问题的,特别是合成的油,有害的芳香烃含量相对来说更加低点。比如同样是石蜡油,国产的300#与S2280比较,国外的是要比国内的好点,但是差距也不是很大。这里要强调一点的是,大家一定要看自己产品的使用等级,根据等级的含量标准来确定使用量。# I9 c1 D- H+ _* |( L* h5 `, V
其中我们反而要注意的是碳黑,大家都知道碳黑都是用油炼出来的,油品的质量直接影响碳黑中多环芳烃的含量。对于前面有些朋友说CARBOT炭黑的这个东西的含量比较少,我是持反对意见的,卡波特炭黑质量稳定这个我不否认,但是它本身的油品是用混合油炼制的,我以前做过不几个厂家的数据对比,卡波特的炭黑中多环芳香烃含量比较高的,我推荐大家可以测试一下山东青州的炭黑,里面的有害物质含量是很低的(我做过,大家可以自己安排)。* \; @+ {7 E% V' O
REACH法规& f& Q4 V4 R: K
欧洲于10.9日通过REACH最新15种高关注物质近日已经公布,见附件。
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4 }7 S& ^4 a4 l* m" [' {邻苯二甲酸盐: I9 ]" ~6 Z/ z0 m
这种物质主要针对放入儿童口中的玩具和与孩子有关的产品中,现在已经规定邻苯二甲酸二己酯(DEHP)邻苯二甲酸二丁酯(DBP) 邻苯二甲酸苯基丁酯(BBP)邻苯二甲酸二异壬酯(DINP) 邻苯二甲酸二异癸酯(DIDP)邻苯二甲酸二辛酯(DNOP)限量要求:玩具及儿童用品中的上述6种邻苯二甲酸酯都不得超过1000ppm,含量不得超过0.1%,这里要指出的是各个国家对这类物质的含量及物质的种类有一定的不同点,大家可以上网查看一下。
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偶氮化合物+ X" y! E3 Z4 c0 |9 d: y% i
这类物质橡胶里面不是很多,主要纺织用品中比较多。作为橡胶着色剂时使用的量也是注意一下。& w( I$ }, H, k- X, _ R
- N5 B: \3 `" Z3 n5 u期待大家指正批评!!! |
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