无内胎工程机械轮胎质量控制(原创)

wyq006544

无内胎工程轮胎常见质量缺陷的解决措施
4 V2 r  z7 x. B9 }0 c. j
" u8 @2 h. B1 {: h* c摘要：本文分析了硫化机硫化无内胎工程机械轮胎中经常出现的胎圈缺胶、胎里露线及胎里窝气等外观质量缺陷的产生原因，从工装改进、产品设计、工艺管理与控制几方面提出了解决措施，经采取措施，成品合格率由89.7%提高至99.4%。
+ O7 x2 w2 [1 h2 ~" v; T/ O# x
我公司从开始生产无内胎工程机械轮胎以来，主要以23.5-25为主，后又相继开发了13.00-24、14.00-24等小规格品种。从开始到不断改进，直至最后稳定生产，取得了一些经验，笔者从多年的工作中总结一些和同行共同交流。无内胎工程胎的关键在胎圈部位和胎里气密层，因此减少这两部位的外观缺陷对提高产品质量有着不可忽略的作用。
, F5 }0 \2 Q- i一.        胎圈缺胶
7 B8 l7 L$ p1 C胎圈缺胶此缺陷在刚刚生产无内胎工程胎时，其在外观缺陷中所占比例在70%以上，成为影响产品质量的主要缺陷，给生产造成很大影响，其常常表现为：
1.        胎趾缺胶
胎趾缺胶表现为成品胎趾处不圆整、子口胶外翻、子口胶脱离甚至露出子口包布，俗称“子口烂边”。此缺陷下模出现的几率较大。造成此缺陷的原因一是在胶囊表面涂刷隔离剂时，胶囊与模型钢圈之间积储隔离剂过多，当给内压时，隔离剂顺着钢圈平面进入子口内侧，影响胶料流动，尤其使用硅油隔离剂此现象更为严重。二是在设计时，为防止胎趾硬边，影响装配，同时也为保证足够的密封面，一般均考虑较大的模型钢圈高度。但从实际观察分析，钢圈过高，相对胎圈部位压缩量较小，胎圈部材料之间窝存的气体及成型过程中造成的子口折子与模型钢圈之间的气体难以排除，从而造成胎趾处缺胶。
2 ^# p  M* g* [0 Z5 N4 @解决措施：
1.1涂刷胶囊以后必需将胶囊与钢圈之间积聚的隔离剂擦干净，同时隔离剂最好使用水溶性的。
    1.2.降低无内胎模型钢圈高度。原无内胎模型钢圈高度较有内胎高出约8㎜，经对胎胚及成品分析，将高度降下3㎜。通过试验，不仅成品胎圈饱满，而且无胎趾硬边，子口周向圆整，无烂边现象发生。         
5 i2 \+ Q" |; m( C6 p( U2.        胎踵密封槽处缺胶
为保证无内胎工程胎胎圈的气密性，在胎踵处设计了深1㎜的周向密封槽。在硫化定型过程中，胎里与胶囊之间的气体一部分由胎胚的排气孔和胶囊排气线排出，其余窝存的气体，必须在给内压的状态下由模型的上下钢圈处排出，但由于密封槽的作用，气体积聚在密封槽处无法排除，造成密封槽处缺胶，严重影响成品的密封性能。

! p5 Z- E0 Q0 Y7 P3 m) p 无内胎工程机械轮胎质量控制.rar (7.53 KB, 下载次数: 5, 售价: 2 个胶币)

2008-12-8 22:25 上传

点击文件名下载附件

sangdeming520

学学，就是没有胶B...........

sam

东西不错，就是没有钱

胶豆

有内容介绍，不过还是不知值不值，有那位评价一下？