金融风暴下的轮胎企业何去何从

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众所周知，轮胎行业是一个资金，技术，劳动力三密集的行业。美国人创下的祸，却需要全世界的人民来给他承担，这是全球经济的影响，我们也只是抱怨而已。但困难还是要面对的。轮胎行业已经显露了衰败的迹象，对轮胎企业来说，目前不是谁能赢得市场，而是在这个不景气的冬天，谁能保存好实力。只有这样，在市场好起来的时候才能重新去占领市场。这个时候，拼的是耐力，是软实力。
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   大的轮胎厂的销售格局一般是三部分，一是出口，在全球萧条的形式下，这条路是不好走的，处处遭遇贸易壁垒就是一个很好的说明。而是配套，金融风暴是对的整个国民经济，也就是一个产业连的问题，不是那个环节不景气，也就是说主机厂也没有销量。这也是现在轮胎厂大量积压产品的罪魁祸首。三是零售市场，量肯定不能和以往时候相比。但越是这个时候，越是体现软实力的时候，谁能在这个时候有服务，用产品质量，用宣传来守候这个市场，谁就有可能是将来最大赢家。
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; K3 F+ Q. @' ~$ _) R   缩小产能是这个时候不二的选择，谁都会想到这一点。但怎么减才能不影响公司的正常运转是一个问题。减产甚至于停产首先影响的是工人的切身利益，怎么能安抚广大工人，取得他们的谅解，是我们首先要考虑的问题。这靠的是平时公司的文化，是体现凝聚力的时候。

8 i! F8 S, j! e2 Q/ B   经销商可以说是公司的利益同盟，虽然说“夫妻本是同林鸟，大难到时各自飞”也有人说经销商是“有奶便是娘“。但这个时候我们不得不和经销商搞好关系，这也是公司平时对经销商的政策有关，经销商是不是忠诚，这个时候最能体现，这对公司筛选经销商的政策也是一个很好的检验。

   要和银行搞好关系，必要的时候可以动用政府的人脉。要过冬，必须要有储备，没有储备是很难过去这个严寒的季节的。资金链如果断了，那后果就严重了，也许冬天还没有过去就已经死掉了。谁取得银行的支持，谁就可以过得相对滋润一些。
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% Z) v5 ~' D2 k1 }! o" ~( j: {   再有一个就是节减成本，不必要的开支一定要取消。我们的轮胎企业，尤其是一些国营企业，花销一向是大手大脚，这个时候是应该学会节俭了。

abcde9765

受伤最直接的估计就是我们了.

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夫妻本是同林鸟，大难到时各自飞

有时下雨

现在是囚徒困境……怎么都不一定对，考验轮胎企业的时候到了
轮胎行业也是该洗牌了，价格战打太久了