丙烯酸酯橡胶

shao796

丙烯酸酯橡胶（代号：ACM）因具有优异的耐油、耐热、耐臭氧、抗紫外线等性能，从60年代末期随高速汽车的发展而在美、日等先进工业国家获得较为广泛的应用。
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近年，随着我国汽车工业、摩托车工业、电力工业的快速发展，以及进口车辆和机具的增多，对ACM的需求已越来越大。据国家机械工业局规划发展司报道，在我国生产的汽车需用ACM的车种为12个，2000年的ACM装车用量和维修用量总计为5000吨。电力行业现也已经逐步使用ACM作变压器的密封件，代替耐候性能不佳的丁睛胶，以提高使用寿命。现在国内的电网改造给ACM提供了较大的市场，使得ACM的应服快速增长。很多行业已逐步采用ACM取代丁睛胶以提高制品的性能，或代替价格昂贵的氟橡胶以降低成本，或与氟橡胶等并用以改善加工性能。

为了适应我国工业对ACM的需求，国家有关部门把ACM列入了积极发展的品种之列，一些科研院所和大专院校等都加入到这一领域进行研究和技术开发，研究成果报道逐步增多，给ACM的应用打下了一定的理论基础。
8 n2 Z, a( D' u 　从80年代末起，国内先后建起了几套ACM工业化生产装置，为市场提供了部分所需产品，为ACM的推广应用创造了物质条件。
　目前，国内所用ACM胶料有国外不同厂家的进口产品，也有国内厂家生产的产品。ACM的配合、加工具有特殊性，各厂家生产的ACM具有不同的配合、加工要求，给ACM的推广应用造成一定难度。
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% L6 L1 R3 v+ E# d5 d 　ACM在我国的应用时间还不长，很多厂家还缺乏应用经验。为了使ACM这一优良胶种在我国尽快得到推广应用，解决好配合加工中的技术问题成为当前一项迫切任务。为此，我们将收集到的用户在实际应用中所遇到的配合技术问题进行分析探讨，供配合加工参考。
　
! W. z- S6 v) L1、ACM配合中的常见问日及产生的原因分析
ACM胶料的配合中，比较常见的技术问题主要有下列几点：
0 i1 ^, ~" n+ }3 h0 L（1）配合的胶料性能不稳定，时好时差，同一配方炼出的胶料性能指标相差较大。
（2）拉伸强度太低。
（3）压缩永久变形和扯断永久变形大。
（4）回弹性差，有的胶硫化后近似于硬塑料
（5）耐磨性能不好。
6）高温老化性能不好
7 f7 M% ~9 N3 C7 g（7）浅色制品难配合，有时胶料难硫化，彩色制品在硫化时变色，达不到预
期效果

blue

请问你是做丙烯酸酯橡胶的吗，
技术还是销售，，哪里的丙烯酸酯，

rayl41

看了半天.学习了.

sucsy

楼主是生产丙烯酸酯制品么，如文中所述，压缩永久变形和扯断永久变形大，回弹性差等问题该如何避免或改进呢

alsoalso

不为别的，只为积分下载附件

shao796

使用SRF对不同ACM胶的弹性，压变，扯断都会有该进。

sucsy

原帖由 shao796 于 2008-12-5 12:00 发表

                               
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使用SRF对不同ACM胶的弹性，压变，扯断都会有该进。

谢谢shao的帮助！

rubberman

原因分析呢？楼主好像没有具体分析

陈工

国内生胶和进口生胶有差距！

但是国内厂家在改善，希望他们努力！

5 m9 ]* h9 E5 S# x+ y5 f个人一点心得：

+ ^0 M$ C% T) M; w  `/ h; XACM不要用高补强炭黑和白烟，否则生产累死你！最好用990，便宜点用774，白色的加N85或活性白陶土

硫化剂用TCY，但是前提是你对现场能控制的住，否则焦烧又烦死你

无产阶级

原帖由 陈工 于 2008-12-9 14:03 发表

                               
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# {' \6 \: B) |! U7 _! K9 G国内生胶和进口生胶有差距！
/ R$ _1 ^0 u- N* X
但是国内厂家在改善，希望他们努力！

3 Z1 e2 D/ o% e& O1 W: y个人一点心得：
* @  y9 {* ~, M( t: u1 o
ACM不要用高补强炭黑和白烟，否则生产累死你！最好用990，便宜点用774，白色的加N85或活性白陶土

7 p+ |8 }( k8 ^1 g. f9 w2 X( k/ M6 R硫化剂用TCY，但是前提 ...

! v8 E0 [" {( f, U' v5 s; @! @( m其实粘棍是最头疼的。
粘在小密炼机里面出不来急死你！
现在FKM橡胶价格降低了许多。比进口ACM稍微贵一点点了。

不是太抠门，不要用这个令人头疼的东西了。