橡胶隔震支座疲劳试验研究

遗失在远方 · 发表于 2024-11-25 08:44:11

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橡胶隔震支座(简称支座)由多层橡胶和钢板叠合经高温硫化粘结而成，支座的材料粘结层在反复变形(或荷载)的作用下，其力学性能逐渐降低，以致丧失使用功能或产生破坏，称为“疲劳破坏”．支座疲劳破坏的本质原因是由于橡胶材料、橡胶与钢板粘结层或整体制品中潜在缺陷的存在，在反复变形(或荷载)的作用下，在缺陷的周围引起应变(或应力)集中，并导致伤痕渐进的微量增长，随着反复变形(或荷载)的次数增加，伤痕不断发展，最终导致力学性能(强度、刚度、阻尼特性等)的降低或破坏．所以，支座的耐低周疲劳性能，既是产品质量的重要体现，也是产品耐久性的重要评价指标。作者：林佳等。

心雨 · 发表于 2024-11-25 09:15:34

学习学习

遗失在远方 · 发表于 2024-11-25 09:38:01

心雨发表于 2024-11-25 09:15) s8 A" d8 W4 g* ^
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早上好，好积极，哈哈

SNNY · 发表于 2024-11-25 10:34:05

学习学习，广州研究这方面是较强

LIUJUN_757 · 发表于 2024-11-25 15:59:53

学习学习...

TT02468 · 发表于 2024-11-26 11:22:50

学习学习

13675635870 · 发表于 2024-11-26 17:23:18

感觉这类文章大部分是为了发表而写，很少有实质的东西

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