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我想问一下为什么有些减震件选用丁腈橡胶,是因丁腈耐油和阻尼系数高吗?

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发表于 2021-10-12 11:37:12 | 显示全部楼层
可能是耐油要求
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发表于 2021-10-13 11:00:23 | 显示全部楼层
之见 发表于 2021-10-12 11:37
# I+ c$ y4 \! u% |可能是耐油要求
: ]2 t8 h% ~! T+ T3 e/ p8 w
不是,是NBR本体阻尼够高,跟耐油没什么关系
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发表于 2021-10-13 11:47:39 | 显示全部楼层
yantingkai 发表于 2021-10-13 11:00
4 N! G2 w# F- B% e( G/ f. K; q! Z不是,是NBR本体阻尼够高,跟耐油没什么关系
  C$ k1 `% z) _% j! W2 H; D
怎么能如确定说不是
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发表于 2021-10-13 14:56:33 | 显示全部楼层
有石油介质的环境呗?有时候是客户错误的以为有石油介质的环境,而其实并没有,经常有这事,有问题沟通解释,经常客户都会同意的
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发表于 2021-10-14 09:28:33 | 显示全部楼层
之见 发表于 2021-10-13 11:479 x4 z, b) U' `- ]" Q
怎么能如确定说不是
; t, \. `* _! ^8 R- |/ A: F
前面说的有些武断了,看使用环境吧,如果是汽车行业那种接触油类的减震阻尼作用下是考虑的NBR耐油多些,如果是其他行业中使用NBR制作高阻尼制品的,主要是因为NBR本体阻尼系数高,同时检测时候也不会测试耐油性能,
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发表于 2021-10-14 12:58:49 | 显示全部楼层
有耐油的衬套产品
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发表于 2021-11-12 08:58:09 | 显示全部楼层
看                                      
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发表于 2022-1-13 16:12:11 | 显示全部楼层
学习学习
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发表于 2022-1-14 13:07:07 | 显示全部楼层
学习学习
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发表于 2022-2-16 13:24:45 | 显示全部楼层
NBR阻尼性仅次于丁基橡胶,耐油好!
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