胎侧胶中使用钕系顺丁橡胶

流流 · 发表于 2020-10-13 16:48:55

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请教一下各位大神，在胎侧中使用钕系顺丁橡胶等量代替镍系顺丁橡胶会出现挤出过程中会膨胀率偏大，胎侧断面气孔偏多的情况吗？钕系顺丁橡胶在混炼过程加工工艺需要注意什么？

13675635870 · 发表于 2020-10-14 10:16:09

不懂，学习学习

心雨 · 发表于 2020-10-14 10:35:59

没搞过，学习学习

wonder · 发表于 2020-10-14 13:01:14

可以做个试验看看，给大家分享

LIUJUN_757 · 发表于 2020-10-14 13:23:34

学习学习

感悟LIU · 发表于 2020-10-14 13:45:14

学习下轮胎技术

bgjslzg · 发表于 2020-10-14 14:34:30

使用钕系顺丁替代镍系顺丁，物理性能上没有啥明显差异，但钕系顺丁炼胶工艺要调整，门尼粘度偏高，加工性能会有变化的，膨胀率会略有变化，气孔增多就是异常的情况，建议把胶料混炼调整一下。

liz910140969 · 发表于 2020-10-14 14:58:28

胶料门尼有变化吗？有的话配方或者炼胶工艺就需要调整了

流流 · 发表于 2020-10-15 17:01:23

liz910140969 发表于 2020-10-14 14:58& e0 e" v% h4 y3 H) R% R
胶料门尼有变化吗？有的话配方或者炼胶工艺就需要调整了

出现这个情况的门尼相差1个，差别不大。但同时也在另一配方中使用，工艺不变的情况门尼差异接近20个
。

sdzhangjy · 发表于 2020-10-16 06:53:27

气孔增多不是换用材料的问题的。

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