高速试验中对轮胎损坏最大的什么？

rtiany · 发表于 2008-10-26 09:34:56

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高速试验中，轮胎会发生损坏，其那种以因素会使轮胎的损坏更大。

liuzhaowang · 发表于 2008-10-26 11:11:12

看不懂，你是提问还是传授经验？

周宏君 · 发表于 2008-10-26 11:35:27

？？？？？？不明白问的啥

104111010 · 发表于 2008-10-26 15:51:36

我感觉是温度吧！

褚遂良 · 发表于 2008-10-27 09:23:42

轮胎行驶速度越高，滚动损失越大，大量的动能通过摩擦转换成热能，致使轮胎温度升高，材料性能下降。不管是高速还是耐久都是在考验轮胎的耐热和耐疲劳性能。

rtiany · 发表于 2008-10-28 09:35:02

高速行驶中，会产生热量的增加，这是确定的，所以在设计中也考虑到散热的这一部分。
那么，热量的增加使那部分的性能变化最快？胶料本身的强度？还是和帘布之间的粘着力？

sunnyliu · 发表于 2008-11-1 17:09:16

由于轮胎胎肩部位较厚，热量无法很快传导出去，胶肩部胶料的性能下降最快。

海纳百川 · 发表于 2008-11-1 17:11:43

最大的损害就是生热！生热导致胶料快速老化，抗变形能力减弱，由蠕变变成摩擦从而又增加生热！胶料磨碎的小粒子充塞在肩部、冠部，形成脱层、起泡，造成轮胎早起损坏！

[ 本帖最后由海纳百川于 2008-11-1 17:18 编辑 ]

liuzhaowang · 发表于 2008-11-10 17:25:01

再次光顾该贴，学习了。我认为是生热和散热以及最终的温度平衡点对胶料和帘线或钢丝的粘合影响。

rtiany · 发表于 2008-11-10 21:14:11

那么，再问一下，产生热量对胶料本身的损害打还是对胶料和帘线或者胶料和钢丝之间的粘结力损害大？

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