冷水除氧问题（已解决）

briansky

谢谢楼上二位交流，冷却水入抽真空开模，抽真空效果不好(机台未发现有漏水或蒸汽现象)，再下一模入模前手动强行使其抽真空，这样会对胶囊产生内里溃烂吗？

rtiany

11楼说的是双模吧！可能是BOM型的！
中心机构有泄漏，也会引起胶囊氧化加剧。

BLADDER

机外定型。机内硫化本来就会出现氧化现象的，因为压缩空气里面的含氧量都是超高的。过热水当让也会影响胶囊的老化（内部发粘，掉块等现象）。过热水的含氧值理论上是应该达到0.05PPM，但是实际能达到这个程度的公司却是寥寥无几。如果你们采用大津的胶囊出现这个问题，那里的工程技术人员会去你们公司指导的（就是售后服务）干了很长时间的轮胎的老工程师，我知道的这些也只是和他们学习的。具体的操作还是搞不好 。。。
( }4 n) ~/ L% G' X: q0 n
5 L% x) G9 y5 R- n) z) S' C>>>   2008-10-29 07:48 补充以下内容
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) v# |. Q# T% R1 i冷却水一般不用除氧的。因为胶囊在低温中的氧化很慢的。就是所谓的耐水性了。嘿嘿。。。。所以低温水不用除氧的，还有你们里面那个不是烫的，而是氧化降解了。。。有点误区。。。呵呵

briansky

謝謝rtiany !高人!是雙模，應是中心機構內漏，但從機台上看不出有漏的，內溫測試正常，是否是氣動閥有輕很輕微的串入冷水或空氣？不好判定
  Z& E  {! g. y/ m( s
>>>   2008-10-30 12:12 补充以下内容

樓上高人，請教過熱水含量0.05PPM一般公司達不到，要達到多少算比較合理，對膠囊不會很快(300次以下)產生潰爛。

rtiany

开模时有抽真空开着，你就感觉不明显.轮胎要进入是，定型了，中心机构漏，水就会出来。
/ r6 t5 L0 @. M2 m+ P) B  如果很严重，就会影响定型的速度。
  定型双模通常使用的是蒸气，那么漏出的水同样被加热，此水是不除氧。引起氧化就严重。
  在后面冷去时的水，一时间短，温度低，和13楼所说，温度低氧化速度就会降低。
. _0 h5 T4 K4 K4 Q   另：除氧水的含氧量通常在0.055ppm以下。不是通常达到不到，而是没有在意。
. \' t9 X0 z0 q7 ]   如果是达不到，必有原因：除氧能力，还是其他，应该有改进的方法的。

cylaosuan

谢谢各位 特别是 rtiany ，你的解说对我们帮助很大。谢谢了。

briansky

忠心谢謝rtiany 及各位同行，再次謝謝。

BLADDER

一般过热水不达标应该是循环过程中出现的，在高温除氧过程中控制好时间，温度应该是没问题的。我是做胶囊的，对轮胎的制造过程不是很强。我们公司的老大们倒是都很强的。嘿嘿、楼上的两位哥们都是那里工作的？可以交个朋友吧。。。。。我的口号是：结交广大同行。

cylaosuan

再次谢谢各位高手 在你们的帮助下这个问题我已经知道该如何解决了 这里真像像胶之家。

wangyu90

学习了。。。