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发表于 2019-4-2 13:46:56
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有表面喷涂PTFE的;有表面磺化硬化;有用喷出法的;有涂抹石墨二硫化钼的,各有利弊和局限性。下面采用的配方上常用方法在极性NBR、hnbr,fkm都测试过有效,在epdm中不好确定,没试验过。测试条件1 ]/ u# x+ ~# _" q( e
测试 金属 介质
* W. [4 m7 s8 H* e1 普通钢 变速箱用油; M$ e5 C0 F- b Q2 L
2 304钢 齿轮油
/ r# R# y7 _7 |6 w y* x1 t) r3 灰铸铁 机油 SG 10W-30
* o% M: L+ W" N+ @6 c4 L, h. ^4 球墨铸铁 机油 SH 5W-30
% b& U. H3 `. v3 q) }3 X' d5 球墨铸铁 机油 SJ 5W-20
2 |; }4 r" I9 i' f金属片:20×60×1.5mm,橡胶件压缩25%,老化介质温度:150℃×168h。2 _. n) ?9 P1 ]+ p1 G5 h# R
3 a. v D& H4 I) t/ D测试结果% d1 Q4 t/ z2 B6 Z. z9 X. a9 N5 t
测试项目 介质 改性前 改性后 Q \% M$ A2 `* u! z2 G" O. i) F
测试1 空气 △ ○
h: C* W. d, x+ ?/ T, a1 I! S 油 ◊ ○
$ [7 P! ~% A! m! _$ m测试2 空气 △ ○
: t8 i& P$ A7 g5 z 油 ◊ ○' ^. H0 V% a F0 r p' g: b" f
测试3 空气 ◊ ○- |, T! e9 J _. ?6 Y) O! { ?1 U
油 ◊ ○2 [! U( P6 X9 ~) c0 z2 i& A% x+ ~
测试4 空气 ◊ ○
6 ?2 _- [4 V% H 油 ◊ ○
. F9 V: M$ f7 O. z: ~( o$ m& F测试5 空气 ◊ ○
$ f% p' } L/ s7 ^) ?! d 油 ◊ ○
+ p& ?3 E" X- H○:不粘结、△:部分粘结、◊:严重粘结
# m% C, h. ]/ J+ |+ z" k7 W0 K通过实验可以发现通过改姓后的材料无论是在空气中还是油中,也不管接触的是什么金属,抗粘结性能均有明显的改善。
2 Q$ F* ^+ F. P1 M |
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