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耐油橡胶与耐油种类介绍

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发表于 2019-1-27 13:21:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  A( _+ X# G5 I5 s8 m6 K( ^耐油橡胶
  i6 Q4 }8 I1 M# x* U- _  l( c, F: L, v  [' k; ?9 X& ]
    耐油性通常指耐非极性油类:燃油,矿物油和合成润滑油。
: g9 j1 y' x( q; }+ L/ x, t
+ z* w- D$ p  n  H! n- ~/ s1 ~9 t1 P/ d    橡胶按照耐油性分类(极性橡胶):CR,NBR,HNBR,ACM,AEM,CSM,FKM,FMVQ,CO,PUR。. N( k, y' ]% i/ ^7 M8 l
; j! e7 N) Y# r, h0 s8 f1 E
    不耐油性橡胶分类(非极性橡胶):NR,IR,BR,SBR,IIR,EPR,EPDM。+ o! n% L$ R; X# ~7 K
" C% i! j& X" B8 Z0 e# s
    耐燃油性:
+ U% s* z1 Y' {/ ^) J! z, e/ b# r8 X" U1 m
    氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。9 a0 U- A( P% q! |+ c# j* h
0 K* T; u4 Z8 a, t: ~
    丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
) \  Z1 Z4 Q2 O5 v* Q) j3 ~0 O* X, m- {8 ]8 ~
    氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
7 p0 a+ Y: g* s4 T: I9 S) m2 b: H3 ]$ G; q) M
    耐混合燃油性:. I% k2 X4 m- \) y: M
/ l9 c. D, a( m
    氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡胶耐混合燃油性最差2 F5 F1 N3 c3 Y* r/ r

, z* n: y0 U4 Q( }3 s5 k    丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
7 b6 s# W6 d: m' d) E9 E& s  \, I+ s4 D
    含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好
) m! W8 Z/ x8 J+ D& C3 x4 m  ?* P
( q0 B8 P1 ~4 z# X* \    胶种 汽油/甲醇85/15 汽油/乙醇85/15 平均溶涨度(54度)/% 平均溶涨度(54度)/%
# {; u' g. W+ |2 ^( X2 ?% b1 S/ M3 u7 X: M4 W: [5 e
    ECO 92 74
* @$ E  T8 q% ~0 F2 R$ B) [' E* l4 j: y( u  [4 o  J( q1 g( g
    NBR 89 61
' Y& \: S8 G( p! S7 l7 t
' |6 Z( j+ m8 a6 I    FMVQ 25 222 N. \1 a" [, q6 W( u

& m1 h& M" v$ f    VITON A/FPM2601 23-28 16-20
0 l7 O8 d4 g* D% `$ r
( I6 H3 `  k  a# g' o( R    VITON GH 19 154 N/ ?8 |& D& S/ D, b+ ~" V( L
2 O* }# t4 ]5 q$ ~
    BITON VI-R-4590 13 13
# P, e! F4 K, O" E, G. f9 p8 V9 l
    耐酸性氧化燃油性:; g/ a$ Q0 N2 a; L- Y# S9 L
, n* b7 l- V/ W5 {7 ~
    对酸性氧化燃油来说,酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化,所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶,氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。9 q5 y& S& ]4 W, Y8 u, T% X

; J0 ~: {# l  q: X3 q: [) F1 l    只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ,氟硅橡胶FMVQ,氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。& u% s' I- x) Q8 [( [  P- q+ f9 d

3 X) Z2 P8 a- |6 k: y    普通的丁晴橡胶胶料,不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶,才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量,可使酸性汽油的渗透性降低。) y* p# [& E- a7 F) Z" v9 U

  z" O) M/ [7 R' c* D: e7 _6 v    耐矿物油性:
9 a% G* L+ k8 r0 D
" t6 R5 t: E$ \" d    丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。
' s) F4 Q, m6 O$ K
7 a2 `% P' K3 D% H    但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。当油温达到150度时,应该采用氢化丁晴橡胶,氟橡胶FKM ,氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。
/ g" d0 F7 W7 Q4 {9 {' C$ k3 Q8 z3 d$ o# k/ c! Y
    油温达到150度时,氟橡胶FKM ,氟硅橡胶FMVQ效果最好。但成本高,为降低成本,可以在氟橡胶FKM 中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶,并用后的硫化胶性能下降不大于20%。
1 A' S" D9 F, @) j4 C
) n9 {) R9 a2 }    丙烯酸酯橡胶耐矿物油性好于丁晴橡胶.# b7 \* C3 P  p/ e8 R
. o4 Z# V# d/ ^, X9 e4 k
    丙烯酸乙酯型的橡胶丙烯酸酯橡胶的耐热油性,比丙烯酸丁酯型的橡胶好。' ?/ J( j5 X. X- f. i7 @
/ v' q0 |! D4 I! O/ ^6 [
    耐合成润滑油性:  p$ Q! ?3 _  s+ h

" O9 k1 P2 P0 J6 m. h2 w+ P    相似相溶原则:极性聚合物溶于极性溶剂,非极性聚合物溶于非极性溶剂% k9 p  X9 @" d9 ]

: P# j1 S& }. j5 E    三元乙丙橡胶属于氢类橡胶,在氢类油中极度膨胀,硅橡胶在硅油中,氟橡胶在全氟带氢液体中,都出现很大的体积膨胀。
% [, [' F7 I$ v5 [3 J6 T/ ]# e+ E
# K' L% z6 g3 q    耐合成氢类润滑油:" \- u1 f. _1 N% [4 B) A

$ Y7 \9 w0 [$ ?. v& G    丁晴橡胶的耐油性随丙烯晴含量增加而提高。芳氢类对丁晴橡胶膨胀作用大于脂肪氢类。
0 V- H$ |- p6 G- w& g
6 z  W5 b# u' r. ?) C+ \7 a    高丙烯晴含量的丁晴橡胶,用于耐高芳氢含量的合成氢油。
3 l& M, j" M9 F9 F" O3 A; B; f& ]
& {/ c1 {3 d. v) A( O& K    中丙烯晴含量的丁晴橡胶,用于耐低芳氢含量的合成氢油。! v' t5 v/ f5 P/ A' K' R+ q

0 Q) r2 K$ V6 H) s7 R    低丙烯晴含量的丁晴橡胶,用于低膨胀使用的合成油如石蜡油。或低温屈挠性比耐油性更重要的场合。6 V* d: C& B- f# X- I# F' p$ @2 S  b5 H

& h: u* n% A0 R' S/ b* x. v    使用氢化丁晴橡胶可以改善耐热性,耐臭氧性和提高对添加剂的抵抗性。
% X# ~3 Q: d3 L( C8 z, _8 b5 }$ s* f! v5 s& J8 _
    氢化丁晴橡胶适用于耐140-150度热油场合。耐油耐热性介于丁晴橡胶和氟橡胶之间。
) U, o2 D9 H& H. L8 h8 E+ x
" ~* s2 L+ v1 ?1 B/ Z    氟橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。
1 a  B& k8 r/ L. P7 _- @4 h" S/ j" G1 Q. E
    硅橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。并且在-60度下保持良好的屈挠性。对石蜡油和PAOS都很好。但不耐低黏度的合成氢油类。会产生极大的膨胀。' V& O% V6 M2 A  {2 ^

6 p5 P+ r5 e4 D1 W  @+ c5 }    氯醇橡胶可以在-40到+120度的合成氢类润滑油长期工作,具有低的透气性和良好的耐臭氧性。缺陷是对模具的腐蚀性和高温老化后的返原现象。" z: E9 g4 P$ A0 s. T

- X1 {- x, K; v& C# q    氯磺化聚乙烯橡胶耐合成氢类润滑油的能力,随氯含量增加而提高。在-20到+120度范围内,只能用在高石蜡的矿物油哈PAOS中,在环烷油和芳氢油中膨胀很大。  ]" w( k. O+ l+ N" P
3 M  s! _5 P% r0 Z* k
    聚氨酯橡胶AU/EU/也能耐合成氢类润滑油但其压缩变形随温度升高(超过70度)有恶化倾向。另外耐水解性不好。1 D# ]( A$ X6 W. f- q* s

9 N; N  n  f8 m% i    耐聚亚烷基二醇(PAG)合成润滑油2 \+ X% f% B; x3 L

2 G5 r$ m$ J, U8 @4 K. i& |    一般情况下,配方适当的丁晴橡胶,氯丁橡胶,三元乙丙橡胶硫化胶,可耐PAG合成润滑油。但氯丁橡胶,三元乙丙橡胶不耐矿物油。如果系统中稍有一点矿物油,都可能引起极度膨胀。
* f/ r) m2 E4 j/ c( _/ H2 C
, m4 U) W6 I0 \, c3 F, d    氟橡胶不耐PAG合成润滑油。0 B: O$ j2 S# ^1 q6 A" B) r, L

( M" U+ ^4 K! Q# J3 ~3 x7 G' W    耐有机酯合成润滑油
* p" {" X) E' e* }! e3 z. |! f* v8 P$ J, L% H+ Q$ s7 L7 ^* F
    耐有机酯合成润滑油分两类:二羧酸酯和多元醇酯。+ n2 k: n! j9 s. X8 C3 h0 m0 Z

& E8 O+ r' f3 U7 I    通常選用適當配合的丁晴橡胶和氟橡胶: h" @1 Q# l" R+ p

' M( e" w- N* D% e1 P' O/ Q, u( D    耐磷酸酯合成润滑油$ v+ _( m0 k# D0 L- e, r1 U# S6 N! @
; ~9 o* i: x- i1 P# G/ J3 f
    硅橡胶可以耐磷酸酯合成润滑油﹐但物性很差﹐使用受到限制﹒
; w! T! X9 M) _3 i* L6 L2 {/ z
8 \, R! H6 g1 f+ C    三元乙丙橡胶和丁基橡膠只能耐純磷酸酯﹐如果有少量礦物油混入﹐會膨脹﹒, k* R' |" H' I: A- ?7 c1 w6 ~! _
, G. x* D  w  M. H' N- i! P
    氟橡胶不耐磷酸酯合成润滑油
) p1 L' ~. }+ u6 t! G
* B$ B8 ~" h% c/ c3 H    二元乙丙橡胶﹐三元乙丙橡胶和丁基橡膠﹐能在121度以下的磷酸酯合成润滑油中長期工作﹒
& O; H( s2 S4 F& ^1 i1 Z+ @  _  w" N* `; Q; w0 a$ `
    耐含硅的合成润滑油. o( d% z& K$ n* v. p/ `6 d
: C1 Z8 q6 x& e5 _# p. _# ?# i
    一般﹐硅油不容易引起橡膠膨脹﹐但能把橡膠中的增塑齌抽出來﹒0 M" G% n5 ~" y1 M, H9 A
; R' ?9 ]( j5 C& Q
    不合增塑齌的丁苯橡膠﹐三元乙丙橡胶﹐丁晴橡胶﹐氫化丁晴橡胶﹐氟橡胶都耐有机硅液体﹒
9 W/ d( u8 c* u4 H
0 c% @4 z: [7 Z! \( W8 s    耐含氟元素油0 |7 X5 U  X' Z: k

/ U  }, v$ a, [1 J! O6 J    聚全氟氢基醚是不燃性液体,能在230-260温度范围内使用。/ i* {! j4 x9 z' X- S0 G
8 g2 t2 }: b2 [1 O8 h6 M) N
    在已知的橡胶中,还没有一种能在该温度范围内长期工作。
. c7 C' h. I. A- v9 \+ ?5 ?! K
( K7 e( f5 v9 m. w2 e) ^9 n    三元乙丙橡胶可以在100度含氟元素油中使用。
& L" Z# _8 e" Q& e' U0 _& j
" `6 F( E5 S1 v5 w    氟橡胶可以在150度温度下使用。  k! M6 q5 d/ ?7 U/ k2 B

+ x' Y& h. T. x0 S$ f' }0 h0 t    耐聚苯基醚液体  V" ?7 K- y5 @0 ^+ U1 d
  J! n) M- F) \% P) P" }2 }/ l
    聚苯基醚是最耐辐射的液体,并且对高温和氧化异常稳定。. T" x7 n) \1 H8 f) Y- W

4 J# ]( z4 I- N- I, ]    三元乙丙橡胶可以在100度聚苯基醚中使用。
) s! S* k1 C4 f) H+ l# \
5 I) L* O6 \8 G- x7 j5 H7 c    氟橡胶可以在200度温度下使用。但氟橡胶不耐辐射。
7 r. M9 X, ^& z, X* H4 `# G& _
) b2 M  s/ ^# _- d1 j    耐氯代氢液体8 m7 A  W8 ?% I0 S& h& F& B5 T
# P; F: K* `; v9 r
    氯代氢合成液体是非水基阻燃性液体。
  k& N6 _9 F; f  a" Z
% V/ ^. L; S* W6 E5 h    氟橡胶和硅橡胶效果良好。7 m! @& _) _  m2 O$ ]* k% V8 E: V
1 o" B/ N; O# U/ s0 z
    耐油橡胶的配合体系' b0 `8 l$ E, H5 y, r( Q
; I$ A! r' }5 A2 a, Z' E4 g. ]( e
    1.硫化体系
: O: _( y9 v$ \2 _, ~0 E
% W$ h, b; {# A, z5 S& b    总的来说,提高交联密度可以改善硫化胶的耐油性。$ Z( [; g, t# H
. ?4 \! p+ ]6 V
    在氧化燃油中,用过氧化物或半有效硫化体系硫化的丁晴橡胶,比硫磺硫化的耐油性好。
* t4 {7 k) B- C% |  A  o! B, p' `6 R0 Y$ v2 c
    过氧化物硫化体系硫化的丁晴橡胶,在40度稳定性最好,在125度的氧化燃油中则不理想。而用氧化镉和给硫体系统硫化的丁晴橡胶,在125度的氧化燃油中耐长期热老化性能较好。. @" G! t/ K5 B3 G, K) ^# |

1 p+ d, ]8 E5 v: g& G7 S    2.填充体系和增塑剂
" U8 U9 F; G" \! W
' o- s; [1 r( x* ]    增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性
' ~  ?% T* L) S2 L/ j
# b/ a6 u* E+ G& ?7 `    软化剂应该选用不易被油类抽出的软化剂。最好选用低分子聚合物,如低分子聚乙烯,氧化聚乙烯,聚酯类增塑剂和液体橡胶等。5 A0 b" ?7 `( p& t+ x
2 E7 n8 I3 V3 \  S$ D. b
    极性大,分子量大的软化剂或增塑剂,对耐油性有利。
( i& N8 P  _% D( O9 R' x; N9 S5 K& p3 J+ [6 ~3 U
    3.防老剂
9 B! c8 p: n9 @4 m
! m1 ~4 E4 d7 v  ~3 Y5 [$ {) Y    主要是填加不易被抽出的防老剂。DNP/SANTO FLEX IP/FLEXZONE 3C

评分

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发表于 2019-1-27 21:27:46 | 显示全部楼层
感谢分享。
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发表于 2019-1-28 09:46:34 | 显示全部楼层
谢谢,学习中。
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发表于 2019-1-29 13:03:56 | 显示全部楼层
感谢无私奉献!
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发表于 2019-1-30 09:10:30 | 显示全部楼层
谢谢楼主的资料分享
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发表于 2019-1-30 14:14:05 | 显示全部楼层
感谢分享
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发表于 2019-1-30 16:30:02 | 显示全部楼层
文章很专业,很不错的资料
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发表于 2019-2-14 16:01:26 | 显示全部楼层
学习学习
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发表于 2019-8-13 09:15:21 | 显示全部楼层
学习一下, e+ M+ c* r' c2 k7 ~
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发表于 2019-11-1 17:35:26 | 显示全部楼层
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