透过德国大陆在中国建厂，浅析中国轮胎行业发展

橡胶行者

据来自RubberWorld网站10月13日的信息显示：10月10日，全球五大领先的汽车轮胎供应商之一——德国大陆（Continental）公司，在安徽合肥举行了新厂开工仪式。该工厂坐落于合肥高新技术产业开发区，一期占地面积7万平方米，这是大陆公司在中国投资建设的第一家工厂，也是安徽省迄今为止最大的外商直接投资项目。这个新工厂将配备最先进的轮胎生产设备和领先的环保工艺技术，主要生产优质中型和高端轿车轮胎，以满足中国国内和海外高级汽车对轮胎的需求。
至此，包括日本普利司通、法国米其林、美国固特异、意大利倍耐力、日本住友、日本横滨橡胶、韩国轮胎、美国库珀轮胎、韩国锦湖等在内的世界轮胎十巨头悉数在中国建立了自己的合资或独资工厂。
国外著名轮胎企业纷纷来华建厂，一方面说明了我国橡胶轮胎工业在国际上具有举足轻重的地位，中国世界轮胎生产、制造的中心，另一方面表明我国具备橡胶轮胎工业发展的良好空间。但是，我们更应当清醒地看到，外企的进入对民族轮胎企业将造成更大的竞争压力。有限的资源、有限的市场将使橡胶轮胎工业的竞争愈演愈烈。我国虽然是轮胎生产制造的大国，但绝不是强国！据不完全统计统计我国轮胎企业大约有360多家，而规模以上企业仅十几家。在 美国《橡塑新闻》公布的“2007年度全球轮胎75强排名(以2006年轮胎销售收入为依据)”上，中国(含中国台湾地区)轮胎企业有16家，比2006年度减少了5家，大陆轮胎企业上榜排在第一位的是杭州中策，但其在75强排名中仅列在第14位。这说明我国的轮胎企业有数量没有质量。国内轮胎的品牌影响力、市场占有率等也充分说明了一点。国产轮胎出口和内销的比例接近，而出口的轮胎基本上是以为国外公司进行贴牌（OEM）形式外销。在国内外原材料行业价格震荡、起伏，国内外金融、经济压力加大的局势下，国内绝大多数轮胎企业举步维艰。来自业内的信息，截止目前为止，国内轮胎企业大部分开工不足，部分企业处于停产或半停产状态，而且库存产品具有相当大的数量，今年对中国轮胎行业来讲可能也是一个“伴有冰雨雪的地震年”。
中国轮胎行业的未来发展将是一个严峻、长期探讨的课题，本人愿意与各位业内专家共同关注、思考。在今后的将继续发表有关见解，也恳请大家批评指正。
（注：本文仅代表个人的一些观点和判断，意图抛砖引玉，希望大家广泛参与讨论，而不希望转载刊发，谢谢！）

9 N7 t# y* G$ s3 T[ 本帖最后由 橡胶行者 于 2008-10-17 11:54 编辑 ]

海纳百川

狼来了！狼真的来了！狼早就来了！

Dinnishua

国人是要崛起了，该睡醒的时候到了，起来，起来，起来..........

FLC58

我想应该乐观得认为，正值中国轮胎业换血的好时机，在竞争中提升，什么民族轮胎工业？在全球经济大环境下，再没有坐享其成的好事了。

MAGICSTONE

其实这是好事啊，势必会加剧市场的竞争
9 t' @8 x1 J) b, H( }合肥的佳通轮胎本来就业绩不佳，一旦大陆在合肥立足，对佳通来说是灾难性的，技术的优势太明显了

>>>   2008-10-17 13:45 补充以下内容
9 v  U( I( y7 p/ ?
其实，早就一直期待大陆的到来，观望中。。。。

3 J# Q; [5 n2 n5 X% T听说大陆准备吸引人才，会送往德国培训，很多人都在流口水哦

周宏君

联合起来国人

aliaswater

是啊 现在国内轮胎是一哄而上 ，真正有实力的轮胎并没有几个

yyy0106

也对，现在都大谈质量，但是国内轮胎的质量谁又能真正保证?其实大多都是在征求销售量，不断的要求产量不是这样吗？其实这是我们轮胎行业人士都心知肚明的事情，产量？质量？一直是企业不断想要调节，不断矛盾的两个矛盾体
0 f, ^. v- W+ d
- _0 U) Q% Q! @, l" b2 p: R' E( l但是不管如何，我们轮胎人员仍要监守自己的职责，尽量保证自己岗位的质量，我的岗位我会保证不会一点错误的，实验人员吗

wonder

今年那么困难，他们也来建厂啊，不知道能进去不？

scjavc

正准备进入这个行业，借鉴一下。