共享单车或带动轮胎市场快速发展

douniwan

自行车，一个在我国发展的过程中不可磨灭的事物，为此，我国在八九十年代被外国称为自行车的王国。而随着社会经济发展，人民的钱包越来越鼓了，汽车代替自行车成为了新的出行工具。但如今，在中国的一线二线乃至三四线城市，你问什么出行方式最炫酷?最被大家所接受?答案只有一个：共享单车。
8 O2 g7 _' I/ O相比私家车、自用自行车，出门骑行共享单车突出的就是一个方便快捷，随用随骑，尤其短途更是如今年轻人的首选，而随着我国政府越来越倡导注重环保出行，低碳出行的理念，相信选择共享单车的出行会越来越流行，那我们今天就来说说共享单车这个事儿。
　　日常大家所能见到的共享单车，主要分为两部分构成，一部分属于政府投资，管理的城市公用自行车，比如北京市各级政府的公共自行车，它们的主要特点就是you。还有一部分属于企业投资，管理的公用自行车，这类就比较多了，比如刚才说的OFO，摩拜，小蓝车等等，它们的特点就是没有专门的停车桩，可以随意停在城市容许停留自行车的空地。
　　而自行车，不管外表多么炫酷，最重要的是要有一幅好轮胎，要不然骑着不如走着快，岂不尴尬。但就是因为轮胎，其实现在的共享单车就逐渐的陷入一幅尴尬的境地。
　　平常大家骑行的自行车一般都是充气胎，不管冬天夏天，骑起来轻松快捷。但公共自行车采用的是实心胎，实心胎的好处在于，一是不需要定期充气，二是能防止尖锐物件刺入胎体，那为什么家用自行车没有采用实心胎呢?因为实心胎的缺点也同样明显，分量重，而且没有充气胎那么好的弹性，滚动阻力大，尤其是夏天，实心胎变软后，轮胎着地面积大，阻力再次增加，这时候骑行会有一种痛不欲生的感觉。
0 t  `! A4 U) d9 F( j/ K" U　　那有没有新的自行车轮胎可以既有充气胎的方便，又有实心胎的结实呢?说起来简单做起来难，单车的运营方毕竟最头痛的也是用户体验和单车盈利的不平衡，毕竟共享单车在我国属于新鲜事物，要让用户和企业都满意很难。
8 J  \& {' s8 M- l　　但不瞒你说，为了改善单车轮胎的舒适度，现在不少企业都盯上了这块市场。比如杭州中策橡胶集团，江苏江昕轮胎等公司专门为各种共享单车定制了轮胎，而且美国的轮胎公司也盯上了这块单车轮胎这块蛋糕，美国Nexo轮胎公司最近就发明了一种无气防爆轮胎，他们的优势在与相比之前防爆轮胎的材质过硬减震性能弱的缺点，既保证了轮胎的柔软度和减震性，又持久耐用。而随着市场的发展和用户的体验升级，不少共享单车企业都已经推出了第二代自行车，比如摩拜单车的第二代，采用蜂巢状轮胎，橡胶注塑一体胎材质，骑行起来更加舒适。
  e0 u1 {) n# [3 b  T　　虽然城市中的共享单车，还需要面对诸多问题，如运行环境、人性的弱点、车本身等，但我相信我国的共享单车的前景是美好的，因为单车轮胎的研发改进过程是一个发展的趋势，相信会有一天，一款单车轮胎产品的发布正式宣告属于一个兼有舒适度和牢靠性的共享单车的时代到来。