请教胎面耐磨性提高的方法

LIU.TAO916

请教各位，我们用天然和丁苯做摩托车的胎面，炭黑用量在70份左右，磨耗量在0.8左右，请教各位，在不提高成本的情况下，如何调整配方将磨耗降到0.6左右

varco

建议楼主自己在学习学习《橡胶配方设计手册》，调整硫化体系或者换换炭黑型号都能提高耐磨性

lwg0246

同意沙发的建议，还是翻一下相关的书籍。一般情况：将磨耗分为三种：机械磨耗、疲劳磨耗、卷曲磨耗。胶料的磨耗性能与胶料的拉伸强度、定伸应力、撕裂强度、粘弹性能等有关系。建议楼主将配方写出来大家帮忙分析一下。在保证成本不变的情况之下，生胶应该调整的情况不大，正常BR胶料的耐磨性能较好，但是抗湿滑能力不如SBR好（SBR胶料随着他的苯乙烯含量的提高，抗湿滑能力也提高），哪只好从炭黑的种类和厂家进行考虑，在很重的一点就是调整硫化体系，适当的加入一点DTDM提高胶料的定伸，促进剂使用CZ，若是出口（考虑环保因素）可用DTDC.

boboyc

如何提高耐磨性，橡胶工业手册上很多章节有介绍，你好好看下。。。。
比如把SBR换为BR。N330并用N220。

MDS

适当的提高含胶率。用BR 代替部分NR 。

cay2008

加点SI-69

sytlwt

你不把配方贴出来叫别人怎么帮你！
- A) T' l4 D& v) ~* v磨耗不好光加东西没用，肯定要调整你原配方的！
% R! e/ {& d% z5 @我是做摩托车和ATV轮胎的！

LIU.TAO916

  Z. ~& V% X& W2 I( s) N我们的配方请各位看看：NR50  SBR171250  RR120  ZNO5  SA3   古马龙4   N22037 N330 37  芳烃油15  碳酸钙32  CZ 1
S 2.5防老剂3
$ I4 y- T9 M$ w  @& _

car107

这种配方，凑合着用吧，基本无药可救

晖哥

从配方角度看，你的NR和SBR的比例不知，一般为60/40，第二，70份炭黑太高，不需要，一般HEF炭黑55份足够了，第三你的硫化促进体系是否是半有效体系，另外你的填充剂含量是否太多，含胶率如何，一般阿克隆磨耗值应在0.4左右，才满足摩托胎面的需要。