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[结构] 斜交轮胎结构和性能有哪些特点?

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发表于 2017-10-17 11:50:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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斜交轮胎结构和性能有哪些特点?( k- S* D/ f5 {. v$ r: D
    ① 结构特点    0 m- a3 }8 j. b* G
斜交轮胎的胎体相邻的帘布层胎冠角度相同, 相互交叉排列,帘布层数一般为偶数,这样能使胎体帘布层负荷均匀分布。斜交轮胎胎冠帘线角度通常取48°~55°。帘线密度从内至外由密变稀。帘布层数较多,外层帘布层数较少,通常只有两层, 帘线密度较内帘布层稀,附胶量较多,黏合强度较高。缓冲层介于外帘布层与胎面胶之间,其结构由胶片或两层以上挂胶帘布组成, 布层的上、下或中间加贴缓冲胶片。缓冲层帘布比外帘布层的密度稀疏,挂胶厚度较厚,帘线角度等于或稍大于帘布层帘线角度,相邻布层相互交叉排列,其宽度一般稍大或稍窄于胎冠宽度,通常载重轮胎的缓冲层采用挂胶帘布与胶片组合的结构,轿车轮胎也可采用缓冲胶片作缓冲层。  U( n2 h# M! @- L
② 性能特点   
+ m7 k  m9 K8 c; r8 m9 h- q斜交轮胎因帘线排列方向与受力变形方向不一致而产生内摩擦,这种结构总体上是不合理的。存在着材料层数多、滚动阻力大、缓冲性能低、耐磨性及牵引性差等缺点。但其转向性、制动性好,生产工艺较成熟,易于生产、效率高。
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发表于 2017-10-17 12:00:45 | 显示全部楼层
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发表于 2017-10-17 12:19:25 | 显示全部楼层
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发表于 2017-10-17 12:19:29 | 显示全部楼层
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